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佛系卖家借宝地 卖一台京牌背户奥迪TT MK1 8N 手动 四驱 6速

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准天使

注册2010-10-26
发表于 2020-4-12 02:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
出 售
品牌型号: A 奥迪-A 奥迪TT-2013款 TT Coupe 45 TFSI
车牌所在地: 北京-海淀区
出厂时间: 2003年-6月
上牌时间: 2003年-6月
保险到期: 2018年-12 月
年检到期: 2018年-12 月
变速箱: 手动
排放标准: 国二
销售价格(万): 8.8
排量(L): 2.0
过户次数(次): 2
行驶里程(万公里): 2.5
联系方式: 15330214325
本帖最后由 中关村村长 于 2020-4-12 03:02 编辑

小弟注册E族论坛已久,一直看帖不怎么发言,现借此宝地发帖卖车,望各位坛友多多关照。

卖一台京牌背户奥迪TT MK1 8N 手动 四驱 6速
车是2003年6月登记,1.8T手动六速四驱,BAM 225P高功率那款,不过现在机器已经被我换了。
车辆收回来的时候车况基本属于年久失修的,但是由于自己比较喜欢这代TT,所以想留着玩,索性也就一般玩一边来修复了,中间过程虽然经历了不少,但由于兴趣在还是挺享受这个过程的。
说一下车的手续,这辆车京牌背户,目前国2,行驶证去年的时候由于太满了,索性申请了新的行驶证,现在新的行驶证上只有两个章,一年两验,因为平时开的不多,我这基本上就一年验车一次。过户的事儿就别问了,北京手续虽然是国二,但是周末也是全北京随便开,平时五环外随便开,这种老车平时天天开着代步的机会很低,基本上就是买了周末 玩玩,所以这个京牌还是有它的价值的,省了您一个标,一个标一年现在租也得1W5了,所以很多不在北京的朋友可能会不理解,京牌背户的车相对会多少贵一些。
现在是完美移植CDL EA113 2.0T 270P 这款机器就是用在TTS 8J上面的那款CDL,高尔夫6R也是这款机器。
然后涡轮还是原厂涡轮,换装了APR 高压油泵,正时,APR 的RFD,NSP进气管子,前置下中冷,两套程序,一套原厂程序,一套330P(忘了是310P还是330P程序,这个我再查查)
车辆完美移植发动机,机脚原装位,完美匹配原车MQ350以及四驱传统系统,供油系统以及仪表系统。
底盘件部分,摆臂胶套全部重新换的胶套,后边两条避震是换的Bilstein 运动筒子外加短簧,前边两条避震换的拆车的原厂,暖风水箱堵了,我靠,搭个仪表台下来换了新的暖风水箱,所以新车主到手不用担心暖风的问题,空调正常。
底盘部分经过换件处理后无异响,油泵也换了,换的TT MK1 四驱原厂油泵,两套轮毂,一套17的验车用的,一套18的5*100/5*112双孔位的ABT原装轮毂(这套圈装上整车风格与ABT版的TT MK1相似)。
排气,由于搭机器所以前端排气是自己找地方改造的,用了一段三点的AMG拆车三元,保证通畅的情况下还能减小尾气,这辆车档案里是国2,装的CDL发动机是国5的排放标准,外加这个AMG三元,所以每次验车尾气一下就过。中尾76mm的SS,声音属于不吵,绝对不吵的那种,转速上来了声音有,200转一下的时候声音基本上跟TTS MK2的声音差不多。锁块通病,坏了,换好了,原车水箱冷凝器没法要了,直接拆了换了一个全新的。变速箱全部拆解,分离轴承换的全新,离合器片也都换了,刹车部分没动,都是原厂,外观部分基本没动过,原厂啥样就啥样,前杠最下边断了一块,这个还没搞,不过这个也不是什么难度高的事儿,我精力几本放在收拾机器这个事儿上了。
大概想到的就这么多,目前车的内饰部分有的有些岁月的痕迹,陆续还在慢慢收拾。

说说为啥卖
找这款车是2014-2015年开始找,这个车购买于2016年,买时候本意是自己留着玩的,因为喜欢TT这个车系,在海外一段时间偶然亲密接触过老款TT,这代车怎么说,可能是国外汽车文化起源的早,海外玩家比较多,这个车坯子好,改改就出样,原厂底子也不错,本身两门硬顶设计,原车就是MQ350变速箱不用强化就上300-400匹,外加四驱系统,相对的改装案例也很多。正好16年的时候碰到了一个朋友卖这个车,京牌背户想想还能节省一个指标,虽然国二,但是平时有车开这个车也只是周末玩玩,所以就买下了,买下之后就是自己一边鼓捣一边玩,基本上周末都在汽配城和修理厂度过,虽然家人总开玩笑说我是周末去汽配城兼职修车工,但是在我来看整个过程在今天看还挺享受的。说说为啥卖,其实中间有一段时间想把车卖掉,也在网上试着挂过,没两天就给下架了,最近随着疫情慢慢好转也都开始开工工作了。
卖这个车呢,
第一我觉得是自己可能没时间像以前一样持续的专注的继续修复下去,(虽然发动机传统悬架等方面已经都整的七七八八了,但是内饰细节还有好多地方我还是想搞的完美,这难免要占用一些精力)今年疫情对我们这个行业打击严重,在经济上可以说是一次重创,所以在接下来的两年里可能我要做好准备讲精力放在工作上,尽可能的在工作上进行一些突破多赚一些钱。
第二由于长时间想买啥买啥,造成了买的车过多,看着喜欢就买,虽然没什么值钱的车,但是楼下一停停一排,小区租了5个车位还不够。单个车辆使用率很低,整体费用一年一算也不少钱。这点家人一直有意见,所以想集中能卖就卖几个,收收心,玩心太重了,这点在疫情期间我也一直自我反思。

关于价格,这个价格您可能认为很贵。分拆下来算,TT 这代的车,车况好的至少要4W多到5W了,这个京牌1-2W有了,换的机器,工时,改装的配件,程序,外加一堆换了的易损件这部分价格又能买一台车了,所以算算不到9W卖到一台300P 手动四驱的有乐趣的TT小车,还带京牌,周末全北京随便开不限行,这钱花的也不是这么亏吧。

不会拍艺术照,传上来的几张相片比较朴素,如有感兴趣的车友欢迎加我微信交流

写的比较啰嗦,如果您能一直读完很是感谢。


卖一台京牌背户奥迪TT MK1 8N 手动 四驱 6速


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e族权天使

注册2011-6-29
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发表于 2020-4-12 18:47 | 显示全部楼层
不错,楼主实在人。座个沙发哈哈哈
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e族大天使

注册2012-8-3
发表于 2020-4-12 19:33 | 显示全部楼层
车不错 价格不评论
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注册2018-3-1
发表于 2020-4-12 21:38 | 显示全部楼层
抓紧再高点出了吧,论坛里车友钱多都不懂,北京鼓励淘汰国三了,不知道国二锁档不,背户车背户车,为毛那多文字夸车夸得一朵花,也好歹解释解释何为背户吧,现在还背的动不。
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e族天使

注册2014-12-27
发表于 2020-4-13 06:35 | 显示全部楼层
北京好就好在一点
你爱国几国几,我限制归限制
但是你只要正常验车,提档外迁过户一路畅通~
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发表于 2020-4-13 11:09 | 显示全部楼层
建议恢复原厂2万卖  改装件还能单独卖
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注册2012-2-20
发表于 2020-4-13 20:13 来自手机 | 显示全部楼层
北京手续虽然是国二,但是周末也是全北京随便开,平时五环外随便开。。。。。。
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注册2012-2-20
发表于 2020-4-13 20:13 来自手机 | 显示全部楼层
北京手续虽然是国二,但是周末也是全北京随便开,平时五环外随便开。。。。。。
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e族权天使

注册2013-7-25
发表于 2020-4-14 12:14 | 显示全部楼层
[坏笑][坏笑][坏笑][坏笑][坏笑][坏笑][坏笑]
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注册2012-7-10

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发表于 2020-4-15 13:04 | 显示全部楼层
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