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一台车改变我的生活，回报E族，全网首秀
首先说下我的选车历程，有了买房车的想法后，研究了各型房车，c型B型越野房车，还飞到北京参加了房车展，在E族学到了很多东西，形成了自己对房车的认识：我觉得房车的属性首先是车，其次才是房，易于驾驶，良好的操控，乘坐的安全和舒适性才是最关键的，毕竟最依赖房车的是在路上，到了目的地可以有很多办法，可以酒店民宿农家院可以帐篷，我们真正的需求应该是一辆能安全舒适的载着一家人去很远的地方，不必过于担心吃住问题，可以停靠在更多的地方，偶尔睡在田间野外，吃上一口自己可心的热乎饭菜的车（长时间出门在外异地饮食吃不惯，偶尔尝鲜还行，这时能做上一顿家常饭，身心俱适）而再大再专业的房车也要依靠营地水电，也不会如酒店住得舒服，还要受限高限宽困扰，将近一年房车体验也证实了我当时的想法，大房车市内行动不便停车困难高架桥上不去，到了野外的乡间小路又很多限高限宽，错车也要很小心，高速上也不敢跑快跟货车同道。
最后确定要一台5米左右的升顶房车，升顶房车的鼻祖应该是大众的加利福尼亚和奔驰的马可波罗，加利福尼亚没有引入大陆，只剩马可波罗，深入研究马可波罗的细节后发现这就是我想要的，车长4米99还没有gl8和A6l长加上后驱转弯半径大，开起来非常轻松，配置6个标准座椅可以满足3代人全家出行，全套房车装备虽然简单但也够用，但是此车的售价要100多万，买不起啊，又开始研究买底盘改装布局，全套水电升顶改下来大概10几万，但发现私人改装的布局质量和安全性怎样都无法达到原厂的质量，于是又想到为什么不拿着改装的费用去买台二手的原装车呢，又是e族帮到了我，让我在选到了一台二手心仪的车开使了我的房车生活.
车买了快一年了已经跑了15000公里，全家人都很喜欢，最远的行程是大连到海南的环岛自驾，小房车的好处就是不是很扎眼，说走就走，随时随地小憩，市内的街道旁，地下停车场，拥挤的闹市区，海岸线，悬崖边上，大山洞里，都成了我们移动的小家，接下来我会更新帖子和图片向大家汇报下我的房车体验.
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发表于 2020-4-18 23:50
