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锐骐6的赛道体验
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锐骐6的赛道体验
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我但著壹恨
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2018-6-7
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发表于 2020-4-29 17:45
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车也买了大半年了,也去了很多地方玩耍,沙漠,戈壁,雪地,都玩了个遍,自从买了车,心早就玩野了,但这从过了年到现在3个多月一直出不去,心中不免有些躁动,心动不如行动,趁着今天天气好,开车去家附近的赛道溜达溜达,过过瘾吧。其实咱们的锐骐6属于长轴距车型,这种场地赛的赛道多是小结构,其实不太适合咱们玩,这次也就算给锐骐6一个考验吧。
这个赛道距离我家不远,附近的小伙伴如果想来,直接导航始祖山就可以看到这个标志性的入口了,但是有的时候这里会有一些新车发布,或者比赛,那样的话就不能玩耍了。这个地方距离郑州市区大概70公里左右,还是比较方便的。
这里平常有工作人员维护,过来玩的小伙伴,一定和工作人员打好招呼,只要没有活动,一般都是可以进来玩耍的。
咱们锐骐6的接近角与离去角,过这种连续驼峰没什么难度,保持车辆的扭矩就可以,但是速度不要太快,速度过快会造成飞车给车和司机都带来不好的后果,切记。
过了小驼峰就是台阶路了,这种路况考验的是车辆的悬挂结实程度,过这种路况的时候如果速度快了,对于悬挂,半轴带来的伤害是非常大的,很容易断悬挂,和折半轴。咱们这个速度过来肯定没有任何问题,台阶路前面还有一个跷跷板,跷跷板没什么难度,只要车辆控制车辆重心就好,不过需要注意的是脱离跷跷板的时候一定要注意车辆后杠。
跷跷板下面就是挂壁路了,走这种路一定要克服心理障碍,很多老司机看到这种路况第一反应就是减速,其实不然,到了这种路况下更应该加速,用离心力对抗地心引力,让车牢牢的抓在地面上。
最后就是一个近乎于直角的大上坡了,这种路比较考验车辆的低速扭矩,因为速度过快上来一定会伤车,所以只能让车前轮已经搭在坡上面,再给油,考验的就是车辆一瞬间的爆发力,当然看图就知道我的锐骐6没有任何问题,因为疫情原因这个赛道很久没有修整了,一些涉水的地方也都干涸了,要不然估计也不会这么轻松吧。好了过瘾结束,洗车回家,不然媳妇又要叨叨了。
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