求助大神48v基站锂电问题

九仙 · 发表于 2020-5-9 18:36

房车原来用的是48v铅酸电池系统，电池老化不好用了，新换了48v100ah的基站铁锂电源，但是现在有个问题，逆变器启动时瞬间电流太大，电源自动保护无法正常工作。
印象中以前有大神也遇到过这种情况，但是忘记了大神是怎么解决的，在四海里找了多时也找不到原来的帖子了，不得已发帖求助，各位大神这种情况该如何解决为好，望懂得的大神们不吝赐教，多谢多谢！

contax645 · 发表于 2020-5-9 21:25

发动机开起来，行车充电器开启，再启动逆变器。

cqjblz · 发表于 2020-5-9 21:39

可以尝试在线路中加装一只空气开关，在开关的两端并联一只47或51欧的20瓦左右的大功率水泥电阻，启动时断开空开，启动后用空开短路电阻即可。

luaiwen · 发表于 2020-5-9 23:02

看到过这个帖子，用220V充电器给通信电池充电激活再开逆变器。
换高频逆变器会不会变好？

luaiwen · 发表于 2020-5-9 23:06

看到过这个帖子，用220V充电器给通信电池充电激活再开逆变器。http://bbs.fblife.com/thread_14751363_1_1.html
换高频逆变器会不会变好？

luaiwen · 发表于 2020-5-9 23:07

看到过这个帖子，用220V充电器给通信电池充电激活再开逆变器。http://bbs.fblife.com/thread_14751363_1_1.html
换高频逆变器会不会变好？

luaiwen · 发表于 2020-5-9 23:09

看到过这个帖子，用220V先接逆变器后再接通信电池。
http://bbs.fblife.com/thread_14751363_1_1.html
换高频逆变器会不会变好？

cqjblz · 发表于 2020-5-10 08:35

用一个空气开关并联一只51欧20瓦的水泥电阻，串联在电池和逆变器之间，启动时先断开空开，然后合上空开{短路电阻}即可。

cqjblz · 发表于 2020-5-10 08:38

用一个空气开关并联一只51欧20瓦的水泥电阻，串联在电池和逆变器之间，启动时断开空开，然后闭合空开{短路电阻}即可。

cqjblz · 发表于 2020-5-10 08:39

用一个空气开关并联一只51欧20瓦的水泥电阻，串联在电池和逆变器之间，启动时断开空开，然后闭合空开{短路电阻}即可

湘乡丁 · 发表于 2020-5-10 09:57

不知道你逆变启动多大启动电流？一般逆变不需要接保护板，逆变有低电压保护的！一般保护板还承受不了大电流

湘乡丁 · 发表于 2020-5-10 09:58

不知道你逆变启动多大启动电流？一般逆变不需要接保护板，逆变有低电压保护的！一般保护板还承受不了大电流

九仙 · 发表于 2020-5-10 15:05

看来换高频逆变器是个解决办法，加空开和电阻的办法可以试试就是太麻烦

还有大神出主意在电源上并联法拉电容以抗启动大电流冲击不知可行不。技术大神指导下，多谢多谢！

masxusheng · 发表于 2020-5-11 05:55

变压器的逆变器就是厉害
！带负载能力强，启动电流也大，应该是48V 50AH的电池保护板太好了！

老马01 · 发表于 2020-5-14 14:43

你是不是加空开了，电瓶与逆变器连线接好后不要断开，启动时一般不会出现保护现象，如果断开了电瓶与逆变器的连线，那么容易造成接通瞬间电流大启动保护。那就需要用220V给逆变器充着电再连接电瓶线。

flck · 发表于 2020-6-1 23:05

我是用12v转48v充电器搞好的

阳羡老陈 · 发表于 2020-6-2 12:00

九仙发表于 2020-5-10 15:05
看来换高频逆变器是个解决办法，加空开和电阻的办法可以试试就是太麻烦
还有大神出主意在电源上并联 ...

可能根本买不到这么高电压的法拉电容，就算买得到，价格也是感人。

求助大神48v基站锂电问题

快速回复

浏览过的版块