分享几组房车轮毂升级图片，车友们可以做个参考！（18702156031欢迎交流指导）

Alence · 发表于 2020-6-4 15:49

闲来无事想发几组房车改装照片，笔记本图片案例不多，发来给朋友们做下参考，也分享一下自己的经验.

前后对比，后轮已经改装，前轮原车

后轮，轮胎195/75R16，米其林，下一步车友要换215，先把这个装了用，轮毂中心罩马上安装 ...

后轮，轮胎195/75R16，米其林，下一步车友要换215，先把这个装了用，轮毂中心罩马上安装

装车完成

B型进口

B型，电视转播车，轮胎换的215载重，

福特定制，黑色安装后轮毂向外突出2-3公分，车主感受稳定性改善很直观，特别是转向 ...

福特定制，黑色安装后轮毂向外突出2-3公分，车主感受稳定性改善很直观，特别是转向

福特定制16寸锻造轮毂

福特定制16寸锻造轮毂，工艺也是经过涂装的，防锈防污性很好

不同的风格轮毂能打到的视觉效果也不一样

大通V80定制房车锻造轮毂

法美瑞房车车友定制，有库存

这款轮毂同样的锻造铝合金，经过表面处理，涂装

前后对比，效果明显，不仅仅是表面，车主的真实行驶反馈主要在于，90公里之行驶抖动问题基本解决，转向轻盈 ...

前后对比，效果明显，不仅仅是表面，车主的真实行驶反馈主要在于，90公里之行驶抖动问题基本解决，转向轻盈稳定性好，轮毂散热强于原车

法美瑞房车，16寸轮毂升级

B型后单轮，后轮向外伸出3公分，轮毂215/75R16LT,双备胎

两个备胎很两眼

拖锐斯特C型，后双轮

定制依维柯2045锻造轮毂，等待装车

改良大通地盘轮毂，假防脱，多辐条造型

菲亚特阿迪定制房车轮毂，大饼造型，16*6，最大可装235轮胎

依维柯两款造型轮毂，左边款辐条精细化倒角处理，新款上市

两款同样是精车涂装防腐蚀防锈等表面处理工艺，

截止到目前出货最多的一款，经典款依维柯欧胜房车轮毂，轮毂厚度大于原车钢圈，重量又轻于钢圈，轻量化 ...

截止到目前出货最多的一款，经典款依维柯欧胜房车轮毂，轮毂厚度大于原车钢圈，重量又轻于钢圈，轻量化

旌航进口欧胜C型房车，进口欧胜好处是，不管后轮眉空间是否足够，进口地盘可以自动升降，完美解决，这里提 ...

旌航进口欧胜C型房车，进口欧胜好处是，不管后轮眉空间是否足够，进口地盘可以自动升降，完美解决，这里提一下，中天房车后轮轮眉处一般都会有一横梁，轮毂也比较靠里面，轮眉低，再升级轮毂的时候一定要注意数据，不小心很可能轮毂轮胎会被横梁挡住

中心罩特写，为了使车轮形象更完美，特开发配套轮毂的中心罩，罩住了螺母，美观度更好 ...

中心罩特写，为了使车轮形象更完美，特开发配套轮毂的中心罩，罩住了螺母，美观度更好

进口B型，后双轮，升级之后轮毂同样向外延申3-5公分

锻造铝合金法兰盘，厚度8.5公分，配合轮毂解决行车抖动，稳定性差，特别是针对C型房车，车身比较宽的情况下 ...

锻造铝合金法兰盘，厚度8.5公分，配合轮毂解决行车抖动，稳定性差，特别是针对C型房车，车身比较宽的情况下，使用效果很好，B型车应用也很广泛，安全性不用担心，无任何安全隐患

欧胜原车螺母（左）和升级专用螺母（右），小小螺母也费了我很大力气

宇通凯伦宾威，这台有惊喜，唯一一套17寸轮毂现货，车友搞了三四个月，最后找到我。。。 ...

宇通凯伦宾威，这台有惊喜，唯一一套17寸轮毂现货，车友搞了三四个月，最后找到我。。。

前轮一抹红

就是那个刹车钳，欧胜的刹车给我的感受就是，软绵绵，不给力，制动效果差，这下总算是对刹车下手了 ...

就是那个刹车钳，欧胜的刹车给我的感受就是，软绵绵，不给力，制动效果差，这下总算是对刹车下手了

AP是假的，这个实话讲，只是随便贴的牌子，但是这一套刹车绝对是杠杠的大厂的货，改完实际感受，刹车改善太 ...

AP是假的，这个实话讲，只是随便贴的牌子，但是这一套刹车绝对是杠杠的大厂的货，改完实际感受，刹车改善太多了，再也没有踩刹车老怕刹不住的情况，B型车改完效果肯定更好，实际感受完之后我觉得欧胜真的很需要，当然，价格不菲，全国目前唯一

打字太累了，先分享图片，下一贴分享一下升级轮胎和轮毂的心得，希望能对车友们有帮助，有不足的地方也欢迎指导18702156031

camper · 发表于 2020-6-4 19:40

轮毂是不锈钢的还是铝合金的？

Alence · 发表于 2020-6-5 09:38

铝合金的呀

西玫 · 发表于 2020-6-5 10:13

我还是用原厂钢的，磕碰一下还结实点

Alence · 发表于 2020-6-5 13:12

原厂肯定使用没问题的，铝合金也不会不结实的，很多车子用铸造铝合金，极少数高端车出厂用锻造的，原厂一定没问题的

Alence · 发表于 2020-6-8 18:40

很多朋友私聊问轮毂升级的一些问题，在这里简单跟大家分享下自己经验，也欢迎指导
1/轮毂材质和工艺，轮毂看起来很亮，会不会用一两年就变成灰溜溜的无法清洗了？
材质和工艺大部分车友都有了解，我们的定制轮毂全部是铝合金材质，锻造工艺，锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法，锻压（锻造与冲压）的两大组成部分之一。通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。其实简单点讲，锻造没有破坏原材料的分子结构，强度硬度也会更好，这点毋庸置疑的。
关于表面，朋友问的应该是氧化的问题，轮毂表面是经过精车之后，达到很好的亮度，然后进行涂装工艺，涂装工艺其中就有防氧化处理，防锈处理，防污处理等，能让轮毂保持亮度不变，我们亲测，车友在使用2年半的轮毂，表面很多灰尘，使用抹布擦拭，仍然是亮度如新，所以关于这一块，是没有问题的。当然我们在行驶中尽可能避免剐蹭到表面涂层。

2/锻造铝合金轮毂的质量和原车比如何？
锻造铝合金轮毂（欧胜举例），单哥轮毂比原车的钢圈质量轻5公斤，如果是后双七只轮毂的话，质量要轻35公斤，这是个非常客观的数据，另外，轮毂的厚度，是要大于原车钢圈很多的，轻量化处理，也是主流的锻造轮毂优势。

3/升级的锻造轮毂装胎数据？
我们的轮毂可装胎数据，从原车的195到235，或者到2045车型的265轮胎都是可以的，装胎的可选性还是比较高的，J值得变化可以满足该车型不同得装胎规格。较为常见的就是215/75R/16LT规格轮胎。

4/高速行驶过程中，感觉车身不稳定，特别是转弯掉头得时候，轮毂升级对这个情况有帮助吗？
抖动，不是每台车子都会出现得情况，在我服务得车友朋友中，B/C型房车也都有，自己也亲身感受过，我们是通过安全有效得范围内增加轮距，轮毂本身通过偏距的调整，更换之后两边都会向外延申凸出，如果再配合较宽的轮胎，对车辆抖动会有明显改善，c型车车身加宽，轮毂缩在车身里面，部分车子的稳定性会有一定欠缺。另外我们开发的法兰盘，也很好的能配合轮毂增强车辆的稳定性，法兰饭同样是锻造铝合金，厚度达到8公分，很多车友担心法兰的强度，首席按它的材料和工艺决定法兰在安全性上没有问题，其实，法兰本身并不是一个承重的点，所以不需要担心加法兰的安全问题。太多车友咨询法兰的情况，我认为，法兰的装配也要根据车辆的实际情况和感受，不稳定和抖动严重，法兰一定会派上用场。

5/原车钢圈的使用问题？
首先要确定的是，原车钢圈在使用过程中完全不用担心，车辆轮毂一定是在确保安全没问题的情况下才可以使用，钢圈的安全性依然毋庸置疑，只是说在综合某方面的性能上，对比起来有些欠缺。

6/总觉得铝合金很脆，承重怎么样？
我们所认识和接触得铝合金，印象中脆是大家得正常判断，我们来举个例子，国外已经把铝合金轮毂广泛应用在卡巴车上，包括全球得家轿市场，中高配都是用得铸造铝合金轮毂，并不是因为轿车SUV等车型车身轻得原因，公司得房车锻造轮毂单轮的承重是1500KG，这种级别的承重保障了我们使用的安全，另外，对比钢圈来说，如果同样使钢圈和铝合金轮毂受力变形5CM，铝合金轮毂则需要至少是钢圈5倍的力，铝合金轮毂的强度是钢圈的5倍。

7/其他
我们在测试过程中，包括车辆的节油，轮毂散热性，和冲击试验等，铝合金轮毂都是经得住考验的，最核心的安全性一定是没问题的，大家有其他的看法和问题都可以相互交流，这些都是我在接触过程中的一些好的体验关于房车轮毂欢迎指导18702156031

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