欧亚房车依维柯欧胜C型自动挡尊尚版改装直播-----打造最专业性价比最高的房车

wzjwwwww

本人网名《简单》 在秦皇岛成立的欧亚房车俱乐部，本人从09年接触房车，一见钟情从此爱上了房车生活，本人目前玩过了4台房车，有两台是成品车 两台自己设计研发改装的，目前这款依维柯欧胜自动挡尊尚版也是即将下线的新款，倾注了我全部心血和这十年来户外的经验，本人算是个技术控，有一些完美主义精神，总想把房车追求做到最好，但现实是每个人需求不同，作为一个户外爱好者和房车技术控在这里为大家分享一些心得体会吧，有喜欢听故事的也可以搜索本人以往发的帖子，这个帖子就分享现在正在设计研发改装的心得直播吧！

本人第一款依维柯手动轻卡底盘房车-----购买的成品车

本人第一款依维柯手动轻卡底盘房车-----购买的成品车

本人第二款自己设计定制改装的自动挡房车

本人第二款自己设计定制改装的自动挡房车

本人自己设计研发改装的第三台依维柯B型国内最贵底盘房车

本人自己设计研发改装的第三台依维柯B型国内最贵底盘房车

抵账换回来的第四台成品金旅考斯特房车，

抵账换回来的第四台成品金旅考斯特房车，

wzjwwwww

房车老玩家都明白成品车很多地方不适合使用，我就是第一台车玩过了之后就不停的追求房车设计的完美，所以后来两台都在不停的改进，目前这台C型继承了第二台完美的外观和箱体设计，把自己喜欢的布局重新订制设计中。。。。。。时间宽裕我会不断更新，把房车心得分享给大家。让喜欢房车的朋友少走些弯路

wzjwwwww

今天回来的早一点就和大家先聊聊房车的选择吧！论坛里很多都是准车主在学习观望和研究寻找适合自己的车，对房车的选择主要取决于自身条件，所说的条件不仅仅是资金预算上，玩房车更需要时间和心态。主流房车分B型和C型，各有优缺点根据自己的选择，如果你能长期旅居有时间喜欢住在车上生活，我建议你选择C型，因为C型空间大 保温隔音相对好，能带很多生活用品适合四海为家。如果你有商业用途偶尔出游的选择B型的多，这些年可以说把C型的最大车和B型的最大车都体验过了，玩了这么多年说说我玩车的心路历程吧，第一台轻卡房车空间好各方面都说得过去，优点太多不说了说说缺点，因为轻卡底盘减震不好，每次过减速带心都跟着颠簸，房车的高大上形象立马打脸！淘汰掉的原因是成品车很多东西功能有，但实用性不好，最主要的是它的箱体是一次成型的箱体，以前觉得一次成型的箱体好，是磨具出来的圆润有弧度高大上密封好，真正用了几个月发现理想和现实很残酷，边边角角出现细微裂纹，因为工艺原因很多地方都是瑕疵很多，因为都是手工糊制腻子喷漆避免不了的小问题，看着不好就刮腻子喷漆不影响安全使用，我喜欢的东西就希望她能极限完美，这台车陪我走过大半个中国，忍痛吐血卖掉了。有了第一台车的使用经验，也就知道自己需要什么样的房车了，所以开始订制改装喜欢的房车，就有了第二台依维柯欧胜自动挡房车，其实本人一直钟爱手动挡不喜欢自动挡，因为本人脑子笨一根筋，做事时大脑容易进入死机状态，害怕油门当刹车没有离合控制会溜车，现实中溜过车好在没出事，但平心而论欧胜这款8AT自动挡还是相当满意的，换挡非常平顺油耗也可以，但仅仅开了一个月就被朋友抢走了，那台车都是进口配件装配的，最主要我设计的环形沙发，免爬梯上额头床非常方便，其实很多房车的设计者并非真正的玩家，很多细节都是在玩的过程中体会出来的，没有实战经验何谈设计，但企业有企业的难处，很多东西受成本限制很难做到，

wzjwwwww

以上就是我的第二台自己设计研发订制的房车，因为是为自己设计制作的，所以在房车配件的选择上都是选择最好的品牌，有进口的不用国产的，无所不用其极，细微到门吸 水管都用进口的，进口的东西除了价格高一点但真的要比国产的好很多，不是崇洋媚外，而是国外房车都有百年的历史，而国内房车市场现状是鱼龙混杂起步阶段，很多值得学习的东西是需要时间去沉淀的。本人从事手机通讯行业二十余年，从模拟大哥大玩到苹果智能软件，期间一直从事车辆智能监控业务。属于那种技术控完美主义者，喜欢玩这种东西熬几天几夜的去研究琢磨，吃饭睡觉满脑子都是一件事，哈哈！因为喜欢所以就极其专注的去研究，C型房车上额头床就非常麻烦，第一台成品车到家想上额头床，厂家给配个爬梯，就爬过一回就淘汰掉了，本来有限的空间还得带个梯子。真是三天不打要上房了，其实玩房车的人都喜欢简单的生活，很多虚的东西真没啥用，越简单方便实用才舒服。

wzjwwwww

第二台车就玩了不到一个月就被朋友强买了去，他急着带父母去玩，正赶上欧胜自动挡刚上市，产能跟不上，订车得等三五个月，感动于他的孝心忍痛割爱了，树欲静而风不止，来日不方长我的真实体会，习惯了房车生活，没有房车的日子真不爱游玩，实在不习惯了，喜欢房车那种说走就走，说停就停人随心动的自由生活，订车日子时间太长，排队等三五个月太长了，后来说有台B型5.99米的欧胜客车版一个月能提车，综合考虑这个车就是裸车太贵，也是目前国产B型车最贵的底盘，原车14座的副驾驶上车版，荷载5人自动挡高配，一咬牙拿下就准备用这台车进新疆走西藏，因为B型车的整体性能要远远高于C型车，限高2.8米可以通过，城市驾驶相对比较舒适，操控性非常好，精心设计高端配件全方位智能装配。什么卡拉OK  4路手机远程视频监控，隐藏式洗手间 全副武装精益求精。这车性能是好，因为是客车版所以最高时速可以开到140M很稳定，同样的货车版只能开到130M  发动机带自动灭火装置，双型车空调效果非常好，算得上近乎是完美，但现实的问题是住人太少，住两人还勉强，5个人出远门行李都堆满了，睡觉习惯大空间的我实在接受不了，带全家去西藏基本没戏，没有副驾驶座位，无奈只能淘汰，挥泪割肉换回来第四台考斯特中巴房车 ，换车只是降低成本，做新车才是真实目的！哈哈  喜欢就努力让她完美，我的快乐就是做喜欢做的事，爱该爱的人，短短几十年的余生来日不方长，多和家人在一起，有爱有情生活才有温暖。烦躁的世界多留些值得的回忆！感恩遇见的每个人，因为一切缘分都是修来的福报。分享一些B型车的图片给大家，有喜欢的可以借鉴，其实房车设计的越简单越舒服。多些实用少些花里胡哨的虚假东西就好。

wzjwwwww

人与人之间就是缘分，遇到对得人一切都那么自然，这个B型车因为带不了家人一起出游，割肉低价出让时正好在网上遇到一位老哥哥想换掉他开的金旅考斯特房车，因为他身体原因开不了手动挡，想换台自动挡和老伴一起玩，两次简短的聊天沟通就确定我们换车，未成谋面千里之外老哥就打款定金直接提档办理交接。彼此特别信任成了朋友，哥哥的车是2017年9月跑了2.7万公里的车，功能特别全新改装的氮气减震，    3.8T进口发动机    3000W充逆变器，电动马桶  电动排水  驻车水暖加热器   多美达顶置空调  卫星电视  冰箱  微波炉  遮阳棚   电调氮气减震系统性价比高    电动升降桌卡座变床  电动座椅  纯净水过滤系统  功能还是满高的，但这个不是我的菜，换车只是回笼点资金做自己喜欢的车，新房车的折价太多，两三年的车赔的车主都肝疼！其实要求不太高的车主可以考虑买台二手房车，玩两年也赔不了多少钱了。但新车入手近乎折价十万大米。

wzjwwwww

以上就是我这几年玩房车的心路过程，很多房车友都是中毒多年，我是中毒比较深的那种，这辈子无法解毒了，因为乐在其中，每次看到好布局好功能新思路，就有更新改进的冲动和预谋?言归正传订的欧胜高配自动档底盘到了，每天都紧张有序的施工，把凝聚了很多设计想法和理念都做到车上，我也会具体把每一点细节都分享给车友，改装房车看似简单，其实很多经验是需要多年的经验积累和沉淀实践检验的，用家庭装修的思维改装成品房车就是坑人，这也就是这几年鱼龙混杂的市场，很多车友都玩不过两三年就卖车的原因，因为车友并不是专业水电气维修工，低档的家用配件和低档的工艺水平，没有户外旅居的经验，车辆行驶震动的加强保护和热胀冷缩的预留设计，

wzjwwwww

设计的房车没有安全驾驶等方面的设计，只是广告宣传玩概念绣花枕头忽悠车友，做出的车使用寿命也就两三年，所以这也是大多车友卖车不玩的原因，谁也不想出门旅游天天修车过日子吧?  但现实中房车出现故障率小毛病还是很正常的，只是好不好方便维修，如何低故障率就是设计者的经验和用心了！第四台车抵账接到手里来心得体会很深，也许这就是这几年房车市场的真实写照，经过几天的时间把所有功能都修复好了，两年的车如果不懂车不会维修基本等于搬家的货车了?

zhongtizhr

zjzhonghui

最好还是第一辆平头轻卡，超越房车

wzjwwwww

房车房车重点房车为主，所以选房车第一考虑房车底盘车是什么品牌的，市场上也就那么几种底盘，根据自己的需求选择适合自己的车，目前国内最好的底盘就是依维柯欧胜自动挡的，优点比较透明 进口发动机8AT变速箱 后双轮胎，性能和配置目前是最高端的，但这款车可选装的配置很多，不同改装厂提供的配置不同，差价也不少的，所以车友选车一定看好配置，是否双气囊 多媒体导航 定速巡航 胎压监测  双发电机 。。。。。很多房车专用的选配都存在差价，底盘上的配置高低无非价格和功能区别，差个万八千的而已，但最重要的是箱体结构和哪家设计制造的，工艺水平安全结构问题这就需要一些专业性的实际考察才能了解了，我淘汰第一台车的原因就是箱体设计制作工艺这个硬伤，家具不好可以重做，电器不好可以更新，但箱体结构设计不行就是无药可救，只能忍受使用或者淘汰。所以建议车友选车时一定多了解改装厂的制作工艺，多对比多了解，毕竟房车成本也不低，折旧率太大，一台新车第一年折旧十万都正常，所以底盘和箱体的结构工艺选择上最重要的。以后我会慢慢分享车的结构，改装房车是个慢功出细活的事，一项都压一项的做，每道工序都必须多方位考虑才可以，所以很多车友都喜欢DIY 自己设计自己改或者找人改装，说句心里话也是大实话，就是同样一款布局在生产过程中，细微调节优化改进做三五台都未必能改进近乎完美，所以很多自改车友都会有体会，如果你喜欢自己动手设计，对要求不高的话可以改B型简单床车还是可以的，但C型车改装建议还是别冒险了，因为一台车在改装前就要做好预埋结构，各种因素都要考虑周全，而且房车虽小但对各种工艺技术都涉及，如果真正想改好，成本太高有可能得不偿失，身边的例子很多，钱没少花多少但做出来的东西太差。这是底盘在改装前做好灰水箱及各种预埋结构，各种线束油路管线处理，在装配前就得电脑设计图纸，精确误差在毫米内了，还要考虑车辆的离去角的结构安全性，整车高度宽度行车因素都得反复论证，这些看似简单的东西，蕴含了很多经验，这些经验都是走过的路踩过的坑，多少个不眠夜熬过来的经验，一点设计误差都会在你使用之后，给你带来隐患和麻烦，严格把控，精度施工模具化订制生产，极力把误差控制在毫米内

wzjwwwww

底盘结构预留做好后铺设地板，把设计好雕刻好的墙体板做好结构性胶合，这个墙体内部得设计好铝合金骨架，保温层隔热层内饰板，看似简单的墙体板，其实学问很大，好的材料和板材隔音保温隔热很多看不到的因素，决定后期使用的寿命和品质，结构连接这方面更有用心做好预埋工作，它决定了车辆的安全性和使用寿命，这一切都准备好就是施工者的匠心精神，必须精益求精，看似简单的装配工艺，蕴含着劳动的智慧，后箱体板外面是装饰板，后装饰板不仅是美观，我们在施工中用点式打胶连接，后墙板就成了防撞墙，缓解减轻被追尾的撞击力度提供安全性，组装好后用模具定妆，保证车辆的施工精度和胶合的强度，有些误差是看不出来的，但车辆行驶使用中又是真实

wzjwwwww

但车辆行驶使用中又是真实存在的不安全因素，喜欢一个东西就希望她是完美的，用心去雕刻她，让她成为艺术品，看着实现完美的过程就是一种快乐，其实快乐很简单，就是把所有心思用到做喜欢的事上去，烦躁的生活中让心静下来，我以前喜欢摩托车，直到现在听到机车的轰鸣声还心潮澎湃特兴奋，后来喜欢上了房车，房车会让我安静下来，累了的时候海边夜宿听听歌喝喝茶非常惬意，约约朋友一起户外野餐聚会，带着家人四海为家！生活本如然，慢下脚步风景很美！

zhongtizhr

加速。。。

正正设计

国内真正的房车底盘应该是客车底盘，然后做成欧洲的小A形式的房车（6米内）

wzjwwwww

箱体施工合成中。。。。。。

wzjwwwww

箱体合好后开始安装窗户  门  额头部分  驾驶室3脚垫地革  接缝打胶美缝，重点说说门窗的问题，窗户我选用的是合世壁品牌的，价格有点贵，但这个车窗是我第一台使用过的，有一次车窗把大巴车的后视镜刮掉不少漆，车窗一点划痕都没留下，韧性和质量还是不错的，好东西可能就是价格贵点，其它没毛病所以改车就一直选用这个车窗了，现在有很多车窗厂了，也许有比这个厂的质量更好，车友也可以推荐探讨，有经验的老车友会常说，买车不要只看功能，要看配件的品牌，是不是进口品牌，在房车配件这一块来说，国内配件的质量还是和国外有一定差距的，毕竟欧美都有百年房车历史，而国内才刚刚起步，但最近国内配件的品质还是有所提升，

wzjwwwww

车门选择的是发泡门在国内也算最好的了吧！我做车的理念有第一不选第二，努力做到极品！因为喜欢所以追求完美，驾驶室额头床部分都是做好框架，模具定位做好隔音止震保暖，这些看不到的地方一定做好，否则很多小细节就毁了品质和舒适度！

楼冲刘

XXBO

够详细，期待下文！