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天气逐渐变得炎热，
心态开始变得毛躁，
想要安定团结的工作，
必须得给生活降降火，
凡是不要慌，让我想想……
要不我们去山里面避避暑吧
过上那懒摇白羽扇，
裸袒青林中，
脱巾挂石壁，
露顶洒松风的生活。
休闲周末避暑放松之旅
我们边走边说……
和朋友们约好早上八点二十出发
和朋友们约好早上八点二十出发
一路高速由钟先生风驰电掣而过。路旁成熟的玉米诱惑着大家，行嘞，你们去掰玉米吧，顺便等下这次行程的另外 ...
一路高速由钟先生风驰电掣而过。路旁成熟的玉米诱惑着大家，行嘞，你们去掰玉米吧，顺便等下这次行程的另外一车的一家人，图中打着转向灯的XRV是也，黄先生，黄太太，小黄……
掰完玉米，集合上车队，一路向宝兴驶去，原计划从自贡出发，经乐山雅安，过宝兴翻越夹金山，下到日隆镇感受 ...
掰完玉米，集合上车队，一路向宝兴驶去，原计划从自贡出发，经乐山雅安，过宝兴翻越夹金山，下到日隆镇感受高山的凉爽，第二天登上巴蜀熊猫王国之巅的巴郎山，沿中国熊猫大道经卧龙到映秀，一路高速回家。
天气预报一开始预测今天小雨，到达雅安过后发现今日艳阳高照，经咨询宝金线客栈老板天气后得知今天宝金线天气晴好，路上有几处前些天的泥石流，已经被挖开，具备通行条件，适合穿越，大家一致商量决定，不走夹金山，改道穿越宝金线……如果穿越成功，那可能将是第一台穿越宝金线的XRV！
导航宝金线路上的国保山驿站，沿途高山峡谷，风景秀丽，快到驿站前有一处河滩，开下去探探水，也算给今天的穿越，热热身啦
来到国保山驿站。豁！这家伙都是些硬派团队啊，瞬间让我打起了12分的精神，可惜黄先生却还没有感觉到硬骨头的来临……在驿站吃过午饭，出发……
过了扑鸡沟这个桥后，铺装路结束。好戏开始了……
给第一次穿越之旅的三黄一家，简单普及一下注意事项，道路情况，注意跟车距离，一定要避让路上尖锐的石子儿，保护轮胎。
一路前行，都是这样的碎石土路，XRV表示毫无压力，如果不是路旁有美景相伴，甚至有一些打瞌睡……
对讲机里的黄先生表示，原来就这样的路也叫穿越，那我H9真是大材小用了……呵呵，黄先生，您一路走着看…
话音刚落，便来到了前几天发生泥石流的一处地点。由泥石流倾泻而下堆积成的一座小山包，已经被挖机给清理出一条土路，大九甩着泥巴一气呵成，轻松登顶！ 
把大九停在坡顶，正准备看看三黄一家需不需要帮忙看着的时候，对讲机传来黄先生的声音“哦豁，我前轮打滑，好像拖底了”趁现在给大家介绍一位＊＊姐，做名表复刻的，细节很到位，和真的没两样，搜索公众-号，腕间永.恒，把玩把玩也是不错的，过过瘾，还省钱
本着不抛弃不放弃，救援一次500块的原则，赶紧下车给黄先生探查情况。还好只是前轮打滑，卷起了一块大石头，卡在了底盘下边儿，赶紧用铲子把石头挖出来，然后平整了一下路面，冲！还是打滑，再冲，还是打滑，得嘞，拖上来吧
挂好拖车绳，无关人员靠边站，由钟先生指挥，一气呵成将XRV拉上土坡，收拾好拖车绳，“先生，救援费用500”……继续前行。
这便是泥石流留下的洪水残骸…山上的溪水还在源源不断的夹杂着泥沙冲下来，加紧通过
通过了滑坡路段。又恢复到了平整的碎石路段，继续依山傍河向垭口进发
沿途茂密的森林，湿润的空气，潺潺的小河，哪怕头顶云层遮蔽，这在天然氧吧中，也是心旷神怡
路边一处山体滑坡，有点丙察察上大流沙的意思，就叫他宝金路上的“小流沙”吧
经过小流沙不远，道路再次被滑坡阻拦，大九如履平地
考虑到XRV底盘较低，且是两驱，为了让黄先生能更轻松和安全的通过，我决定再倒回去反复碾压几次右边的滑坡，争取把侧倾压低一点，钟先生和钟太太也拿出我随车的铲子，再平整一下路面
左右护法给黄先生看路，XRV终于通过
过了第二个滑坡，有一处牧民的围栏，钟先生主动承担开门关门的重任
继续沿着蜿蜒曲折的碎石路盘山而上，路上相继经过几处小水冲沟，大九和XRV都轻松而过
一路蜿蜒而上，到达半山腰的，第三处滑坡地点，正好路边有一老乡在对滑坡路面进行恢复，在询问老乡后得知，前方的路段还有很多滑坡路段，还有一处长度二十来米的泥坑，考虑到全体人员的安全及车辆的安全，大家商量决定原路返回到宝兴，沿国道翻越夹金山前往四姑娘山镇
沿原路返回，陆续经过来时的几个滑坡地点，都一次性通过，到达第一个泥石流的地方。由于山上源源不断的溪水，将刚刚来时的土路冲出了一条三十多公分深水沟，大九打开4L一跃而上。
这个水沟可苦了黄先生一家了，只好求助旁边抢通道路的施工挖机，麻烦师傅恢复一下便道……
从宝金线出来，到宝兴县城，加满油踏上351国道，天色已经开始暗下来了，还有180公里到四姑娘山镇，得赶夜路了。
半路遇到不少牛羊挡路，可能它们也觉得这平整的公路比湿漉漉的场地睡着舒服吧
快到夹金山顶了，天已经完全黑了，凭着天上一轮明月，依稀可见山间的云海，拿出手机，拍一张长曝，正好预见有车下山，拉起一条长长的光带，云海配光带，美轮美奂，又有一种86上山了的感觉
晚上九点，一行人终于到达夹金山顶。在党旗的光辉和车灯的照射下，终于有个此行的第一张合影，天色太暗，人物介绍就天亮再说吧
一路沿351国道下山，终于在晚上十点到达四姑娘山镇，在镇上随便找了一家烧烤店，解决过晚餐，大家都以疲惫不堪，速速前往预定好的酒店休息。
酒店老板贴心的提前将房间取暖设备打开，想不到早上还在三十六七度的地方短衣短裤，早上就要开着取暖器睡觉了。第二天一早醒来，来到房间的阳台上，看一看云雾缭绕的崇山峻岭，呼吸一口地道的天上氧气。
吃过早点，大家一起闲聊几句，收拾好行李，大家准备再次出发，去看一看心中的姑娘
这便是我们此次行程中，心中的姑娘。四姑娘山……由于时间有限，我们没有前往四姑娘山景区，而是沿中国熊猫大道，在猫鼻梁观景台，远眺了四位姑娘一眼…
四姑娘加妇驾，五姑娘
我们这一行人，有帅哥，有靓妹，有可爱的小朋友
当然还有后面的四位姑娘
结束猫鼻梁的赏姑之旅，大家继续前行，向巴郎山进发，沿途经过一个小河，波涛汹涌，气势磅礴，冰冷刺骨，不要问我怎么知道，别忘了我是掉过冰河的人。
恶搞一张
步履蹒跚姐妹花
继续沿中国熊猫大道向映秀方向驶去，在快要进入巴郎山隧道前几十米，右边有一条小路，这便是通往垭口的老路。巴朗山隧道是“5·12”汶川地震后列入国家规划的灾后恢复重建工程项目，全长9.738公里的巴朗山隧道2011年3月开工，2016年10月1日建成通车。通车后川藏中线第一关从此天堑变通途。
随着巴郎山隧的建成通车，经老路翻越垭口的车辆巨减，公路养护作业单位的工作重点也从以前的普通路面养护转入隧道工作养护。原有的老路依然是柏油路面。只是路面时不时会有一些落实没有得到及时清理，如果有想行驶老路翻越巴郎山垭口的同学。切记注意行车安全。
随着蜿蜒曲折的盘山路逐渐向上，海拔也攀升到了4100米，在快要到达垭口前，大家找到一处平台，稍作休息。
怎么还不见黄先生一家上来？我和钟先生站在悬崖边探望一下
终于来了
原来随着海拔的升高，黄先生开始有一点高原反应，O2+RB缓解高反小能手
今天正好是父亲节，三位年轻的父亲，就对着一饼新鲜的“熟普”，许下父亲节的愿望吧。
一个人坐在这蓝天白云，鸟语花香的地方发发呆，一点也不比海边差，就是行动得稍微慢一点
刚才还焉西西的黄先生经过O2和RB的治愈，又满血复活。我说:你看那边有一条不是路的路，要不我开上去看看
打开4L，穿过小溪，压过乱石堆，轻松登上小山坡
半山的小花已经盛开，大草原到了最美的季节
满山遍野的各种小野花
升高两寸的大九，慢慢的征服感
上山时没来得及照相，下山时的路况
看着蓝天白云，妇驾表示要坐在车顶拍照，安排上，妇驾骑车顶，伸手可揽云
事实证明，每一张好看的照片背后都有一个苦逼的摄影师
白云绿草姐妹花
最潮放牛娃
转过这个弯马上就到垭口了
再看一眼来时的上山路
终于到垭口了。由于这一周连续晴天，山顶的积雪已经彻底融化，偶有路边还剩一点点没有融化的小雪块，仿佛在提醒向大家，雪虽然融化得差不多了，但也不要高估了气温
妇驾心心念的高原烤牦鸭子肉，终于安排上了，钟太太和黄太太捷足先吃
这边是下山的路了，云海茫茫
抓一坨棉花糖
离开垭口，一路向下走，海拔慢慢降低，荒山野岭又变回了碧绿的草原和满山的小黄花
各种飘忽变幻的云层
下到主路上，一头扎进了云层里，茫茫大雾，能见度不足20米
穿出云层，一路下到半山腰，路边已经开始有个树木，空气中的氧含量又多了起来
快到卧龙镇了，就这卧龙镇上找个地方午饭吧，午饭后就要打道回府了
吃过午饭穿过卧龙，一路向映秀驶去，路边有一碎石滩，下道感受下雪山融水的冰凉，这也算是黄先生和他的XRV第一次“涉水”吧
本次行程全程900公里，其中大概有往返一百公里左右的穿越宝金线的路程，如果只是常规路线的话，大约800公里左右，常规路线全程柏油路，偶尔有一点水毁沉降或者落石路段，注意车速选择好线路，轿车也可无难度通过。全程翻越两座海拔4000米以上的山峰，注意车辆和人员的高反即可。如果想去川西走一走，时间又不充足，不能太深入的话。这条线路还是比较合适的，全程每一两百公里就有住宿条件成熟的县城或乡镇。轻松惬意，放飞心灵。
好了，本次寻觅姑娘之旅就到这儿啦。感谢大家观看。
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发表于 2020-7-8 18:00
