这种拖挂有啥特点？

山东激光

我在网路上看到一款拖挂，牵引部位在小车的顶上。这样对小车车体是不是很不利？

hass

车顶和ABC三柱的强度能承受这家伙？

动力特驱

应该比较灵活

jiujiang999

好处可能是转弯半径小吧

sdlike

这个视频我也看了，解决民了拖挂的短版

地精军刀

一般重心的 拖挂轮子偏前一点上， 拖车钩的下压力一般在40到100公斤，那个顶子上的拖车球，有加强结构，直接受力在B柱上，一点问题都没有

waymond

人家这种是挂皮卡的吧

水城狒狒

waymond 发表于 2020-8-3 18:16
人家这种是挂皮卡的吧

就是轿车拖得

游钓的梦想

一个紧急制动会不会把顶撕掉？

z7698

完全没有考虑冲击力，网红产品

蓝风筝

大家关注的问题其实都是源自对技术和信息的不对称掌握。

xh23621

呵呵，日本车应该不可以的

合肥车夫

了解中！

酒意正酣

我也看过，国内已经有生产的了，技术质量如何，还得观察

地精军刀

ADC三柱，在时速80公里翻车的冲击力都承受的住，上面再加上了一个整体大趴盘，一点问题都没有

marer

我拆过车子，从结构上来讲，这种做法抗冲击性得慎重
车子的ABC柱设计更多考虑是承受侧撞冲击力，所以是通过底盘、ABC柱、车顶横梁 这种结构组成一个梯形，来承受侧撞的力量，比如说B柱的结构，从剖面来看就是一个 凹 字形，两侧加强可以承受侧撞的力，但没有考虑平行车身的受力，这种撞击力考虑的是通过前后保险杠，底盘，纵梁来承力的，在ABC柱上纵向的拉力没有补强的结构。
另外，这个我从视频看托盘最终结合点貌似是车顶行李架？  如果是车顶架承受的纵向和横向力会更薄弱，很多城市suv的车顶架起的是个装饰作用，行李架的结合点在车顶靠螺丝锁紧，受力的结构就是车顶那层薄皮和一些加强筋，一个追尾是不是会撕开车顶都不好说。

csy_222

方式是很喜欢的，但不是专门对应设计的车…这种做法很不妥。最少要把拖车内部特殊改装好了才行