郑州日产探店

我但著壹恨

　　因为一直比较喜欢自驾游，所以这几年开的车都是SUV车型，但是很多问题也随之而来，比如空间小，通过能力不佳，所以最近又迷上了皮卡车型，空间大，通过性强，而且耐造，但是苦于身边没有开皮卡的朋友，所以对皮卡了解不多，正好家附近开了一家郑州日产4S店，这正合我意啊，要说在国内造皮卡，郑州日产绝对大哥级人物啊。找个周末进去看看，走着。

　　

　　

　　

　　纳瓦拉作为郑州日产车队参加环塔的车型，越野能力就不用多说了吧，而且还是量产组，什么叫做量产组呢，就是参赛的车和你买到的车一样，换句话说，你可以开着你买的纳瓦拉直接去环塔走一走了。

　　

　　

　　

　　在展厅中间的位置就是一台白色的纳瓦拉，比我想象中大了一点，饱满的家族前脸充满了力量感。和车身一体的轮眉以及稍微向外突出的前杠浑然一体，有点像随时准备战斗的武士一般。而且后面货厢还加了一个和驾驶室一样高的盖子，这样自驾游出去就不用担心行李的储存问题了。

　　

　　

　　设计感就是从这些小细节看出来的，门板虽然有大部分使用了塑料材质，但是和身体接触最多的地方，使用了皮质，这样驾乘感受会有一个质的提高。

　　

　　

　　

　　内饰整体质感很好，一键启动以及多功能方向盘，然后稍有瑕疵的就是不是全系标配大屏，收音机下面是空调的开关按键，整车功能不多但是十几万的价格，对得起消费者了。

　　

　　

　　座椅使用的是真皮和织物拼接而成，这样给人的第一感觉就是充满了运动型，更利于年轻人接受吧。

　　

　　这是一台手动六速变速箱，配合2.5L自然吸气发动机，可以说是现在世面上最黄金的搭配组了，动力充沛，经济型强。当然了高配还有自动挡可以选择。

　　

　　仪表台中间是一块小的显示器，可以显示当前车辆的信息，以及状态， 边上就是一键启动的按键了。

　　

　　

　　作为纳瓦拉的一款低配车型，并没有因为价格低，而牺牲做工，反而尽可能的在驾乘感受上面下足了功夫，要么说郑州日产是国内皮卡的大哥级人物呢，的确有自己一套的理念，但是该怎么说怎么说，这个收音机的确差点意思。好了今天郑州日产的探店就结束了，想买纳瓦拉的赶紧下手吧。