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我的车十年了，柴四，里程不多但摇窗机已换过四 个 （都是4S换的）， 这次右后又坏掉，索性淘了个副厂件自己换，拆时拧螺丝那个费力让我真担心螺丝刀会不会拧断，幸好在十字花掉前拆下来了，拿正副厂对比除了细节一些不同，安装孔位和构件尺寸看上去一样，就往门上开装，玻璃托架装好顺利，装电机线盘模块遇到麻烦了，三个定位螺丝总对不准，总是两个偏大半孔，担心副厂件尺寸不准，只好再把原厂装回去，结果一样对不准（幸好没有先拆散了)要装上除非不顾及上支钢丝套管的自然弯曲半径限制，强行绷紧套管，但这肯定会导致钢丝绳阻力剧增寿命大减，螺丝难拧也是必然。回忆起4S工人也说这个难装要两人配合我就全明白了，分明是钢丝套管太短(副厂山寨全盘照抄尺寸）或者说车门上的安装孔偏位。把孔顺螺丝方向锉成长孔再装就很轻松了（顺带把十字螺丝换成内六角的，可惜没时间弄防锈处理，以后再抽时间了)接上开关一试再没以前那种断断续续按多次才能到尽头的现象，
若各位右后玻璃升降有障碍请参考此文，拆开面板摸一下上钢丝套管是不是绷紧成直线的，若是就做好更换的十字螺丝和防锈漆，锉刀。
我用了四个小时中有两个小时是花在螺丝上的，怕十字花了就麻烦了，其他位置的摇窗机尚未验证过
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发表于 2020-7-29 23:29
