本帖最后由 男人家 于 2020-7-31 11:14 编辑
本人1人1车于本年6月16日出发从318线进藏到珠峰终点后，经317线返回，返回途中因马尔康路段塌方封路，6月28日从炉霍经塔公、新都桥、康定返回。本想从青藏线返回的，但1个人太过寂寞，不想绕更远的路了，所以选择了317返回，历时12天。
几点感受： 1、川藏南北线路况都不错，除几处涉水和修路路段外；2、单人单车的确寂寞  ；3、丁丁性能让人放心  ；4、沿途风景的确壮美，但一个人边开车边拍照很危险  ；5、沿途生活住宿很方便，没有荒凉无人烟的感觉；6、晚上21:30后也能看到珠峰山顶（当然要看运气哈  ）；7、夜里最好不要从珠峰大本营开车往山下赶，夜间雾大、路上无车，危险  ；8、避开雨季，也就少些危险；9、沿途加油方便，丁丁高原油耗低于平时。
问题1个：如何减少丁丁高原爬坡动力弱的问题？求族内高人支招  ！
说明：本人是13年4驱纪念版丁丁，无任何毛病。在川藏线上爬坡时，感觉在海拔2000——3000米左右高度时动力很弱，我是2挡才能努力达到40码，有时3挡爬坡太肉，转速要超过3000吧。在高原上的平缓路段是没问题的。如果能让丁丁在高原爬坡速度能提升些就好了！求高人支招。
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发表于 2020-7-31 11:03
发表于 2020-7-31 15:52
