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Cross高尔夫除了更高的车身，离地间隙也较其它兄弟更高，面对于较为恶劣的道路状况驾驶它通过相对于要轻松很多。前后的发动机护板不但可以避免划伤发动机底部，也让它的外观更具野性色彩。
坐在高尔夫旅行版的车内很难让我感到有什么不同，而Cross高尔夫则可以给我带来更多的新鲜感。虽然现在看上去和途观非常的相似，可是在高尔夫plus诞生的时候还没有途观呢，所以这样的内饰设计我认为它才是先行者。对于它们的做工用料我觉得没有必要再去深究了，既然能成为同级别的标杆车型，在这些方面也是完全不用我们去担心的。
我们对于Cross高尔夫的理解可不是只限于它在这样的环境下摆摆样子，更高的离地间隙让它的通过性可以更好，车身的黑色包围也减少了小划伤的影响，让年轻人在野外也可以小小的撒撒野，淌淌水。大家看到这，似乎觉得我忘记了什么，忘记了还有高尔夫GTI。是的，对高尔夫GTI我觉得用空间、舒适性来衡量是不对的，对于它来说，最好的体验方式就是让它动起来。
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发表于 2020-8-8 16:08
