微增压，雾冷，稀燃，双真空，自找正活塞的原理和优点

顺意动

活塞的压力通过连杆与曲轴形成角度对发动机产生扭矩使发动机转动。在曲轴与连杆成90度时得到最大扭矩，但是活塞环对气缸的分力也是最大了，依据曲柄连杆比设计为（0.26~0.31）。活塞环对气缸的压力是活塞正压力的（0.26~0.31）。活塞环与气缸是金属与金属的摩擦，高速运转发动机的寿命有限，特别是二冲程的。
自找正活塞利用球铰使活塞面与连杆保持垂直。在曲柄与连杆成90度时，没有对气缸的分力。提高了扭矩，效率，升功率和发动机寿命。可免费试验。

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大修包

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活塞环和活塞