第21届阿拉善英雄会:英雄集结,征途无界
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依维柯官网发布了3.0T自动挡国六各类车型

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e族大天使

注册2011-12-21
发表于 2020-8-31 00:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
3.0T国六来了


捕获1.JPG

捕获2.JPG

捕获3.JPG

捕获4.JPG

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e族天使

注册2020-7-16
发表于 2020-8-31 09:17 | 显示全部楼层
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e族大天使

注册2014-10-13
发表于 2020-9-1 08:50 | 显示全部楼层
我喜欢C70-33的6.5吨的国六自动挡。
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e族天使

注册2011-3-17
发表于 2020-9-2 09:12 | 显示全部楼层
多会发布自动挡4驱才是好消息
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e族大天使

注册2017-6-13
发表于 2020-9-2 21:40 | 显示全部楼层
智能驾驶辅助系统有没有增加
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准天使

注册2019-7-19
发表于 2020-9-3 09:38 | 显示全部楼层
是蓝牌的
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准天使

注册2009-7-9
QQ
发表于 2020-9-3 11:38 | 显示全部楼层
退色的子弹 发表于 2020-9-2 09:12
多会发布自动挡4驱才是好消息

不大可能发布四驱,感觉属于违禁品
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准天使

注册2014-2-24
发表于 2020-9-23 17:36 | 显示全部楼层
抖音上很多网友说依维柯欧胜3.0t在西藏高原经常趴窝,这个问题有解决吗?
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e族能天使

注册2005-3-19
发表于 2020-9-23 21:01 | 显示全部楼层
感觉跟8AT设置的偏省油换挡逻辑有关,为了省油经常低速高档,在平原关系不大,在高原易堵DPF。建议上高原,打到手动模式,发动机要高转速,不要为了省油发动机转速过低,多废点油比半路趴窝要强。我的新世代在高原1、2、3挡都3000转才升档,4、5档至少2500转升档。
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e族大天使

注册2011-12-21
 楼主| 发表于 2020-9-25 13:28 | 显示全部楼层
欧胜国六,看下面视频,厂家跑2趟高原测试,发动机没亮过灯,国5的估计要贬值了
https://v.qq.com/x/page/y314506xgs1.html?
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e族大天使

注册2016-7-20
发表于 2020-10-27 16:27 | 显示全部楼层
底盘车稍微进步一点,对房车行业来说就是革命
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