|
你心目中的越野房车是什么样子的？
动力强？
能走烂路？
四驱好使？
高通过性？
能进城？
房车露营舒适性？
现在市面上的大部分房车，基本只能依靠房车营地实现其存在的价值；而少数具备四驱功能的房车，或多或少又存在车体大、重心高、通过性差、使用率低、重量沉、油耗高等等问题。对此，大家可能早已习以为常，毕竟鱼和熊掌不可兼得，有得必有失
这些问题我想我已经找到解决办法了，发现了一辆与众不同的房车，它可以满足你的需求.
动力足够强劲:采用江西五十铃D-MAX四驱皮卡为底盘,搭配了最新的国六版本1.9T柴油发动机，最大功率122马力， ...
动力足够强劲:采用江西五十铃D-MAX四驱皮卡为底盘,搭配了最新的国六版本1.9T柴油发动机，最大功率122马力，峰值扭矩360N/m，低转速高扭矩，随时爆发澎湃动力。
超强通过性：拥有不输于越野车的通过性和机动性。
分时四驱——操控性好，可轻松通过交叉轴等复杂地形
分时四驱——操控性好，可轻松通过交叉轴等复杂地形
高度：2.16m（无天窗版本）——可通过城市2.2米限高，想去哪儿就去哪儿，进城下地库再无压力，可大大提高房 ...
高度：2.16m（无天窗版本）——可通过城市2.2米限高，想去哪儿就去哪儿，进城下地库再无压力，可大大提高房车的实用性和使用率。
重心低，车身稳定，轻松进入小树林，在高速行驶或穿越过程中可规避因重心过高、车身不稳而产生的各种风险。 ...
重心低，车身稳定，轻松进入小树林，在高速行驶或穿越过程中可规避因重心过高、车身不稳而产生的各种风险。
36度离去角，可上45度坡
36度离去角，可上45度坡
重量：2380-2660kg——“轻”是王道。
箱体及框架蒙皮均采用航空级高强度铝合金材质，在充分保证结实耐用的 ...
重量：2380-2660kg——“轻”是王道。
箱体及框架蒙皮均采用航空级高强度铝合金材质，在充分保证结实耐用的前提下重量减到最轻
结实耐用
车身及箱体之间的连接方式为柔性连接贯通方式
结实耐用
车身及箱体之间的连接方式为柔性连接贯通方式
这种连接方式，多应用于国外的乌尼莫克越野极限越野房车，可有效避免高强度越野过程中箱体与驾驶室之间扭曲 ...
这种连接方式，多应用于国外的乌尼莫克越野极限越野房车，可有效避免高强度越野过程中箱体与驾驶室之间扭曲变形产生的应力而导致的车身或箱体的损坏
箱体的升顶方式为纯机械式手动升降顶系统（专利技术，仿冒必究），操作简单，可靠耐用，抗风性强。 ...
箱体的升顶方式为纯机械式手动升降顶系统（专利技术，仿冒必究），操作简单，可靠耐用，抗风性强。
内部空间布局合理，且配有独立卫生间，既适合体验浪漫的二人世界，又可实现三至五口之家的温馨出行。
...
内部空间布局合理，且配有独立卫生间，既适合体验浪漫的二人世界，又可实现三至五口之家的温馨出行。
是否是你心目中的越野房车呢？
|
发表于 2020-10-9 15:49
