本帖最后由 带着面具向前走 于 2020-10-30 12:38 编辑
始祖山
不存在的下马威
交叉轴
水冲沟的倔强
有点难度
总结
始祖山位于河南的新郑市又叫做南石山，是具茨山的主峰。虽然这里山峰海拔不高，但是好在于群峰叠嶂，一山挨着一山，所以这里被河南省这边的越野爱好者，开发了一条难度较高的越野线路，为什么说难度较高呢，虽然这里没有沙漠那种沙丘地形，也没有芦芽山的泥泞小道，但是这里都是一直持续上升的大角度坡度，而且在坡度中间还伴随着连续的交叉轴，炮弹坑。这种松散的碎石路面，对于车辆的抓地力控制以及动力输出，都有着比较苛刻的要求。
图注：已这里就是始祖山的入口了
在入口处就已经可以看到路面的情况了，散碎的泥土混合着大大小小的石头，这对于轮胎的抓地力以及车辆对于打滑的控制，都有着比较严格的要求。
图注：二话不说 开干
伴随着ESP的闪烁，轻松的登上第一个坡顶，这样太简单了。
图注：即将发生交叉轴
登上第一个平台本以为后面就会好走一些的时候，我发现我太天真了。刚上来就是一个小驼峰，直着走很大程度上会把底盘担住，斜着走又会发生交叉轴现象，但是对于咱们并不担心交叉轴，咱们的后桥差速锁就是为了应对交叉轴而生的。
图注：可以看到悬挂的行程以及侧身的姿态。
继续向上难度也在增加，一层的水冲沟已经非常深了，而且还应随时应对的大石头，防止把轮胎刺穿，走在这里已经非常明显的可以感觉到轮胎在打滑，后锁一直在参与工作，其实在这种情况下，司机不需要做太多的操作扶好方向盘，稳住油门，心里默念手稳心不慌剩下的就交给锐骐6就好了。
 
最难的路况来了，登顶前最后一个坡，连续的交叉轴，炮弹坑，以及小驼峰，说实话，在上这个坡的时候我心里也在犹豫，这个坡下面有个小平台，明显看到这是很多车掉头碾压出来的，虽然有点犹豫，还是忍不住想试试。低速四驱，关闭ESP，这就就真真的要凭借车辆的动力，和实打实的后锁了，而且这种路况完全不能用速度冲上去，而是要慢慢的靠扭矩爬上去，我感觉在我上这个坡的时候，四个轮胎就没有同时都在地上的时候，好像一直在应对交叉轴。
不负众望，登顶成功。
远处的一个建筑，像不像疯狂麦克斯里面的城堡。估计是化工厂一类的建筑吧，
PS:给想来始祖山一试身手的小伙伴，一些建议。
1. 必须带低速四驱，
2. 必须有后桥差速锁
3. 建议是AT级别的轮胎
4. 最好结伴同行
好了，如果你也具备以上的条件，那你就别等着了，出发吧。
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发表于 2020-10-30 12:35
我的不是越野版 可以吗，锐骐6旗舰版