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有这么一款车，只听名字就足以威震八方，它就是陆地巡洋舰。陆巡是日系硬派越野的代表车型，拥有强悍的越野性能，配备全时四驱、托森差速器等配置。自身品质也是非常优秀，并且维修保养费用低，省心。成为国内众多喜欢玩穿越、玩越野人群的首选车型。
陆巡究竟有几种排量分布，有什么区别？
一、陆巡目前有四种型号分别是：陆巡4000，陆巡4500，陆巡4600，陆巡5700
二、这些型号分别对应着四种排量分别是：4.0L（自然吸气），4.5T（双涡轮增压），4.6L（自然吸气），5.7L（自然吸气）
三、只有4.0L是6缸发动机，其余都是8缸发动机
四、除了4.5T是柴油发动机以外，其他都为汽油发动机
五、4.0L对应275马力/393N.m以及6档手自一体变速箱；4.5T对应235马力/615N.m以及6档手自一体变速箱；4.6L对应308马力/439N.m以及6档手自一体变速箱；5.7L对应367马力/529N.m以及8档手自一体变速箱
4.0L的动力基本可以满足大部分人群的使用，当然如果您预算充足8缸肯定是更好的选择。
一辆汽车最重要的动力来源就是发动机，在其行驶过程中起着尤为重要的关键作用。但是有些人为了某些方面要求或者必须要获取更大的动力，选择了改装汽车的发动机的。下面我就来和大家一起看看以陆巡改装机械增压为案例的情况。
机械增压 (Super Charger)
针对自然进气（NA）引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了，因此喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大，这就是增压（Charge）的基本原理。
机械增压其优点：HKS的优势，稳定性好，它属于高功率机增，静音效果好，但最主要的就是它核心技术，转子叶片，属于锻造双叶片，目前到这个技术只有HKS它才能达到，精密度高！！！！！！
机械增压是不会有动力迟滞现象的，发动机启动，机械增压就启动，所以即使是在低转速也能提供充足的动力，机械增压的动力是跟自然吸气一样十分线性的输出，相当于直接放大动力输出一样，动力随叫随到。
机械增压套件。
以下就是一些安装案例以及数据!!!!!!!
在整个套件安装完后必须进行调试，而由于机械增压是靠发动机带动，为了避免给发动机带来过多的运转阻力，一般增压值都会比涡轮的要低，比如拿陆巡来说常见维持在0.45bar左右，最高也只是达到0.5bar，这也是对发动机和变速箱的一种保护和保守提升。
但在非铺装路面尤其是戈壁、沙漠等路况中，动力提升后的陆巡是最好的穿越利器，那感觉就是两个字——舒服！！！！！！！！！！
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发表于 2020-12-22 16:08