查看: 1662|回复: 0

军工级品质轻松带来舒适驾车环境 南昌靓典本田艾力绅改装德国零点隔音

[复制链接]

19

主题

19

帖子

114

积分

准天使

Rank: 1

注册2018-7-20
发表于 2021-1-20 17:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
对于这位车主来说,对于爱车艾力绅各方面的表现还是比较满意的,唯一觉得需要提升的就是噪音问题了,因为车主对静音程度的要求比较高。经过朋友介绍,车主直接来到靓典音响改装店,希望靓典能根据自己的要求推荐适合的隔音材料。根据车主的需求,靓典通过专业仪器的测试对这台艾力绅进行了行车噪音的检测,然后再通过对噪音的分析,结合原车隔音措施的不足,最终与车主共同制定了此次隔音处理的方案,将噪音隔绝在车厢内,给车主一个理想的静音驾车环境。
1 (1).jpg 配置单:
隔音部位:底盘、尾箱、叶子板
隔音材料:德国零点GZDM 1900ML-GOLD 黑金皇 (4.2mm)
          德国零点GZDF 3000NA-SILVER 抗水银棉 (6mm)

此次车主并非做全车隔音,而是针对性地做隔音处理,所以只做了底盘、尾箱及叶子板这三个部位。这三个部位全部都做双层隔音处理,第一层是止振处理,使用的是德国零点的GZDM 1900ML-GOLD 黑金皇止振板,零点的这款GZDM止振板的铝箔印有特殊图纹,能够有效增加铝箔的散热面积,让减震板在长时间工作时依然能保持良好状态,车主选择的这款4.2mm厚度的止振板也是黑金皇系列产品中最厚的一款,可以在最大程度上增强钣金刚性,使得金属共振噪音得到最大程度的降低。
第二层隔音处理则是用6mm厚的德国零点GZDF 3000NA-SILVER 抗水银棉做吸音处理,这款的GZDF 3000NA-SILVER 抗水银棉,它能够有效减少车内中高频反射,从而使音场效果更具立体感,同时对于驾驶时的路噪,以及车体和发动机所发出的低频噪音都有显著的吸收效果,在底盘、尾箱及轮弧等部位都可以进行粘贴,使用后能显著提升驾驶途中的舒适感。

第一部分:底盘隔音
底盘隔音主要是针对共振噪音,靓典技师先将原车内饰彻底拆出后,再对整个底盘做第一层止振处理,全面抑制钣金的共振噪音。完成第一层处理后,技师们再使用零点的GZDF 3000NA-SILVER 抗水银棉做吸音处理,抗水银棉 6mm的厚度能够保证最大限度有效消除止振处理后残余噪音。
拆出原车底盘内饰及配件
1 (2).jpg 整个底盘的第一层止振处理
1 (3).jpg 底盘后半部分的第一层止振处理完成
1 (4).jpg 底盘前半部分的第一层止振处理
1 (5).jpg 1 (6).jpg 1 (7).jpg 1 (8).jpg 在底盘首层止振处理完毕后,技师们开始安装回座椅安装轴,准备做第二层的吸音处理。
1 (9).jpg 第二部分:尾箱隔音。
尾箱部位因为有一个备胎位,所以在车辆行驶过程中会产生沉闷的空腔共鸣噪音,再加上它靠近叶子板,导致胎噪也会通过尾箱传到车厢中,所以除了降低空腔共鸣噪音,尾箱隔音也是降低胎噪、路噪的关键措施。

尾箱的第一层止振施工处理
1 (10).jpg 第三部分:叶子板
叶子板的隔音主要是针对胎噪问题,这个部位分为内、外叶子板两部分,做好这两部分的止振吸音处理可以大大减少轮胎与地面摩擦的噪音传入到车厢中。
内叶子板的止振施工
1 (11).jpg 1 (12).jpg 外叶子板在彻底清洗干净后,也开始做第一层止振处理
1 (13).jpg 1 (14).jpg 1 (15).jpg 第二层吸引处理,贴上零点GZDF 3000NA-SILVER 抗水银棉。
1 (16).jpg 1 (17).jpg 整个隔音施工处理,技师们用专业的隔音技术将零点隔音材料紧密贴合在噪音的源头,有效抑制了各种噪音的入侵,使得这台艾力绅车内环境变得非常安静,给车主带来了宁静舒适的驾车环境。

查看积分策略说明

快速回复主题

温馨提示

手机版|FBLIFE.COM

GMT+8, 2021-6-22 08:30 , Processed in 0.092761 second(s), Total 14, Slave 13 queries , Memcache On.

快速回复 返回顶部 返回列表