本帖最后由 aconquija 于 2022-1-18 19:36 编辑
开上途达已经一年了，从买了途达那天开始就一直惦记着改装。由于大部分时间都是在城市道路上行驶，所以首先应该加装涉水器。无奈这玩意算非法改装，只能忍了，不装。还想换MT轮胎，但是如果不换轮毂的话就找不到大品牌的MT轮胎。而更换轮毂，即使轮胎的直径没有变化，也容易被算作非法改装，没辙只能忍了，不换。所以说判定汽车厂家对一辆四驱车的定位是越野车还是城市SUV，除了承载方式、悬挂、分动箱……还要看是否很容易找到大品牌原车规格的AT和MT轮胎。至于绞盘、前杠、辅助灯、拖车杠、侧杠……一大堆改变外观的也只能忍了，不装了。想要合法改装也只能在车里面折腾了。
20年前越野者112翻译过一本书《四驱王国》，里面有这样的描述“车内每件工具都要牢靠固定。有人曾建议：在你不能确定某些物品是否需要固定时，就想象一下自己仰面躺下并让一个朋友将该物品朝你脸部抛下会是什么情形，因为这将是翻车或严重碰撞时发生的情形，这应该能说服你将所有东西都固定好。可以用绳子或结实的货网来固定，用松紧带来固定重物是不可靠的。“
我是个懒人，固定每一件后备箱里的物品是很麻烦的事，所以在后备箱装了一对抽屉，把一堆不好固定的零碎都塞进抽屉里。旅行途中也方便找东西。有了抽屉柜就有了固定车载冰箱的载体，为了冰箱能长时间供电，就需要第二电瓶和双电瓶隔离器了。途达的发动机舱里实在没地方，只好在后备箱里找空间了。把其中一个抽屉改短，在抽屉和柜子之间的夹层中有了可以固定第二电瓶的空间。出于安全性考虑，选择了Optima的深循环电瓶。
双电瓶隔离器用的是20年前买的SurePower 1314，当时开的车也装了双电瓶，怕双电瓶隔离器坏了，就多买了一个当备件，现在这个沉睡了20年的备件派上了用场。
为了能查看两个电瓶的电压，费了很多周折买到了能装在途达控制面板上的双电瓶电压表。SurePower 1314双电瓶隔离器支持第二电瓶辅助启动，可以是自动，也可以是手动。我选择了手动模式，找了个途达的面板开关来控制，开关背光的灯接到了隔离器的信号灯接线柱上，隔离器辅助启动时开关的背光灯就会亮。
在后备箱固定了一个2000W的逆变器，主要是露营时洗澡后能用电吹风机，同时还固定了一个ARB的气泵。给第二电瓶装了个配线盒，冰箱啥的用电器都从配线盒取电。
每一个加装的用电器（包括开关、电压表）都装了保险片或自动断路器，确保安全性。
（发不了图片了？）
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发表于 2022-1-18 19:34
