混动猛兽也能当省油神器？NX 400h+实测

几孤风月

红绿灯起步瞬间的推背感让人肾上腺素飙升，雷克萨斯这套2.5L混动+双电机组合爆出455匹马力，实测零百加速4.9秒的数据在SUV里绝对算性能派。E-Four电子四驱介入快得离谱，暴雨天送餐时后轮扭矩自动增强，抓地力比普通前驱车稳得多。
重点在能耗控制，90km纯电续航实测能跑82-85km，快充口支持直流快充，午休补能半小时又能满血复活。馈电状态下2.46L/百公里的数据没掺水，实测市区走走停停稳定在3L以内。动能回收系统三挡可调，最强档位单踏板操作能省20%刹车片损耗。
车底布局藏着黑科技，PCU动力控制单元体积缩小20%却提升10%输出效率。这套DIRECT4电子动态四驱能实时分配四个车轮扭矩，外卖箱装满时过弯明显感觉侧倾抑制更强。要说缺点，运动模式下发动机介入时的声浪有点刻意，不过配送时切纯电模式足够安静。