行者无疆----单人自驾五十天西藏行-甘南+川藏+滇藏+青藏（完整游记+维修交流版）

瞎转悠

路线：（甘南+川藏+滇藏+青藏）
北京-山西大同-内蒙鄂尔多斯-山西米脂-陕西延安-兰州-甘南-九寨-黄龙-成都-丹巴-川藏线理塘-稻城亚丁-云南香格里拉-梅里雪山-雨崩村-芒康-林芝八一-山南地区-拉萨-日客则-珠峰-纳木错湖-格尔木-北京

时间：2009年4月8日~5月27日（50天）

里程：20,000公里

平均油耗：10升/100公里

装备：双备胎、双备用油桶（30升X2）、本本GPS、车载电台、卫星电话、两箱子工具和备用零件

我的车：2007年9月的北汽骑士2.2 4X4  

改装：万里路减震器，加强后钢片，升高一寸

费用合计：
出发前车辆维护、装备：3000元
油费：9200元
通行费：1000元，（基本全程国道）
车辆维修保养费：2000元
门票：1300元
住宿：500元
吃饭：1000元
合计：18,000元


身体回来了，魂魄留在那儿了.........

4月8日中午出发了，开始这个期待已久的旅行。
出发了，沿着109国道，翻了半天的山，当晚8点在大同加油，午夜到达右玉县城。行程500公里。住宾馆？ 太贵；客栈？没有；在一个大的十字路口，看见两辆值班的警车，我直接将车听到警车后面，下车和车里的警察打个招呼，他们说今晚在这值班到明早，就这么定了，睡车里，还有警察给站岗，多好。

4月9日，早早出发，鄂尔多斯方向，不久就进入沙漠公路，广袤的土地任我奔驰啊，心情这个爽啊；7：30分，路过了一个叫“凤凰城”的村庄，当地老人讲这个村子大概有1000年的历史了，土城墙、老城门，已经坍塌；

让我吃惊的是，这里有一个非常好的学校，新建的教学很漂亮，但是和周围老式破旧的民宅有些格格不入，但是也让我感到这里很重视教育；

想上厕所，可是怎么也找不到，问了村民，他说外面没有厕所，都在人家里，只好向当地人家借用厕所，就是没有棚子只有半人高土墙的茅坑而已；中午的时候，在经过的一个小村庄，吃了碗非常好吃的羊杂汤，9元一碗，1元一碗米饭，香，实在是香，因为确实也饿了，感觉这是我吃过最好吃的羊杂汤了，吃得大汗淋漓啊。

晚上6点左右，路过一个正在施工的油气井，和两个在这进行技术支持的技术人员聊了会，其中一个小伙是天津的，他们公司为提供钻井用的万向节，这里生产的天然气经过西气东输的管线输往北京等东部城市；
晚上9点到达了貂蝉的故乡-米脂县城，城市不大，听说当地特色是驴板肠，来了一份，挺贵的（30元一份），挺辣的，挺咸的，一般了，有些奢侈了。吃跑了。找地儿住，还是感觉宾馆太贵，要200元啊，也没有客栈，最后在一家不错的宾馆的停车场安顿下来，去宾馆大堂的洗漱间洗脸刷牙，回车上睡觉了。

4月10日，早早起来，在米脂县城老城转了转，我越发发现，之前的老城真的规划的很好，比现在的强的太多，也搞不懂现在的城市都是怎么规划的，没特点、没文化，没规划，乱七八糟。
中午到达延安，去杨家岭接受了教育，看到了mao zhu xi和jiang qing生前战斗过的.....床（照片）；
现在的延安城和杨家岭村，也是乱糟糟的，真的还不如杨家岭主席等革命家的故居那里规划的好啊。
上小学时，我画过宝塔山，今天看到了，感觉挺好的，只是周围已经被现在的建筑包围，照片上的感觉还可以，千万不能放眼望去，那样就没有了感觉。
从延安出来后，进入了309过道向X奔兰州，最初决定时是按照地图上看，这条路很直线的到达兰州，谁知道进入后，才知道这是条及其适合越野的路线，炮弹坑、砂石路面、泥水路面、急转弯、不断的上坡、下坡、大型货车的会车，时速只能在40公里左右，全程700公里中有一半的路面是越野路面，当天晚上2点多到达固原，一个小小的县城；已经累了，无力再去找客栈了，城边国道边有个很大的加油站，在加油站边上的停车场停好车，找出湿纸巾，擦擦脸、再擦擦脚；拿出矿泉水，刷牙；打开天窗，睡觉了。

4月11日，也是早早出发，路过一个叫西吉的小村庄时，被震耳欲聋的巨响吓了一跳，原来一户人家正在盖新房，上午上梁，放炮庆祝呢，赶紧停车，过去看看，和主人聊聊，这家人盖新房需要大概7～8万元吧，以养羊和种植大棚蔬菜、种植土豆，当地的土豆很有名气的，很多以前的耕地，都已经退耕还林了，耕地都在山上，是梯田，现在种植的是山桃树，漫山遍野的挑花，煞是美丽。
路上，车出问题了，行驶中发现会有短暂的刹车抱死，之后又正常了，不敢快开了，怕超车时突然刹车，那就惨了。快到兰州市，ABS没了！！ 赶紧和兰州北汽维修厂联络，问好路，下午4点左右直接进入修理厂。
杨厂长检查后，看我车里车外车上车下全是泥，让我先去洗车，将ABS传感器和曲轴传感器清洗干净，应该会没问题的。
洗过车后，试车，ABS来了，刹车抱死看起来也正常了，心情愉悦啊，样厂长的水平真的高啊。
道别后，去寻兰州拉面，开车转悠半个多小时，所有的拉面馆都关门，怎么都倒闭了？奇怪！实在饿极了，向一个停车场的收费员咨询后才知道，原来当地的拉面馆只营业到中午，下午就关门制作第二天的牛肉和和面；终于明白了。

4月12日，今天应该是此行的真正开始，目的地是夏河的拉扑楞寺。离开兰州大概150公里时，又出现刹车抱死的现象，我赶紧下过道，试ABS，正常；给杨厂长电话汇报，他建议将ABS的控制线拔掉再试车，拔掉后，开到夏河，没出现抱死的情况，明天还得试。
进入夏河后，饿了，花一元钱买了个大饼，好吃，实在好吃，便开边吃到拉扑楞寺，满眼是虔诚的信徒，让我感动、敬重；信徒徒步转经，我开车转经，心到了就行了。花了40元买了门票，请了一个小lama作为导游（照片）。
那些转经的信徒们，围绕着神塔、神堂要转1万圈，每天早晨来转经，晚上回到租住的房子休息，要一个多月才能转完；还有就是磕长头的人们，也要磕上1万次。
晚上住在红石青年旅舍，是我喜欢的旅舍（照片），在这休息、写这个游记、和画唐卡的lama一起聊天，今天算是圆满了。

4月13日，出发前到隔壁看了看唐卡lama的作画，一个师傅在进行描地，就是在已经印制好的底子上蒙上画布，之后用铅笔描出线条，之后再上色，颜色是矿物颜料，可以持久几百年保持颜色（照片），一张唐卡通常要几个月才可以完成，售价在几千元不等，售卖后的钱款上交到寺庙。之后，去了拉卜楞寺，昨天下午的有些阴沉，光线不好；今早是晴空万里，再补拍一些照片。
之后经桑科草原向郎木寺寺进发，这是一条绝美的山路，随着海拔的升高，开始进入雪山，大雾弥漫，我放慢车速，随时注意GPS的语音提示，翻过大山开始下坡，雾气逐渐散去，眼前出现了一条秀丽的山谷，其间溪流潺潺（照片）。途中拐上了去玛曲的省道，本以为可以看到黄第一湾，经过1小时多的路程后发现这里看不到弯弯曲曲的黄河，而是壮观的黄河大桥，桥下几个轮休的战士正在钓鱼-黄河白条，据说好吃无比，战士们都很热情，知道我从北京单车开来，非要送两条鱼给我，我拿着鱼爬上岸，遇到另一个从北京开车过来的朋友，告诉我Z族视鱼为神物，还是不要吃了；我想也对，就到大桥的另一边，战士看不到的地方将两条鱼放生了，希望可以一路平安。
继续上路，从地图上选择了一条近路向郎木寺进发，这是一条砂石路，相对比较平整，从后视镜看去，满是尘土，我绝尘而去，很爽的一段越野路，途中经过好多牧场，我在mao niu群和羊群中行进，需要不时的停车等待牛群和羊群穿过路面；途中遇到了放牧的Z家，下车将泡泡糖和饼干送给Z族小孩子。
经过3小时的盘山，终于在夕阳中远远看到山下的郎木寺，被炊烟包裹着。
进到镇里，先找到修理厂检修车子，因为路上又发现有短暂的刹车抱死的现象，不是很明显；老板检查汽油滤清器后，说没问题，实在也找不到什么具体原因，只好作罢，付了10元检查费。晚上定在云峰客栈住下，25元一位，去阿里餐厅吃饭，味道不错。睡觉前，到客栈的院子里转转，漫天的星星煞是壮观。

4月14日，早上起来才知道，昨晚同样住在客栈里的其他客人有几个是国安的人员，楼下门前有一辆警车停了一夜，回想这一路每逢一个城镇进入的时候都会有武警和警察查验证件，知道了目前的情况是非常安全的。早餐在丽萨餐厅，这是一家网上很有名的餐厅，也是郎木寺最早的接待游客的餐厅，尤其是老外异常青睐；我们点了苹果派（8元一个），mao niu肉三明治（8元一个）、牛奶（5元一大杯），一个人10多元钱搞定。餐厅老板是一位40多岁的美丽的回族大姐，热情好客健谈，我问起回族女人的头巾，她说18岁以上回族女人在有阳光的地方一定要带头巾的，而且是不能露出头发的，如果头发遇到阳光的话，人会死掉的，当然这是迷信的，却是民族古老的习俗，一定要遵守的；她给我们看了他们5个家人用了4天时间在5000多米高山上采集到的冬虫夏草，每人每天只能采到10棵左右，每棵卖价30元；吃饱了，步行至郎木寺，20元一张门票；寺庙不大，比拉卜楞寺规模小很多，来祭拜的信徒也很少，整个寺庙很静寂，让人内心安静很多，当天没电，lama在烛光下念经，我们正赶上lama的早饭，是豆腐、笋片汤，闻起来很香，每人一小碗，他们用手指当筷子，感觉有些烫啊。从寺庙出来的路上，在一堆圆木上坐下歇息，感受郎木寺静谧的上午，感受暖暖的阳光。
回客栈的路上，进了一家Z家，女主人热情邀请进入她家，一个小小的院子，两间房，她的丈夫去世了，她一个人抚养3个孩子，孩子都在上学，每年需要200元每人的学杂费，她家没有养牛羊，因为要给孩子做饭，她没办法放牧的；她在每年天气转暖后，要出去打工赚钱养家。
回到客栈，在客栈院子里和客栈老板的儿子聊天，他说离这里大概30分钟车程有一个温泉，好多Z族人去那里泡温泉，可以对好多皮肤病有疗效，而且很便宜，4元钱可以泡一天。不错，去看看，去感受一下；这就出发，在从过道下去的岔口，遇到武警查验证件，和他们聊了聊，告诉我，不要和Z族人一起泡，可能我们会不适应的，尤其不要在露天温泉一起泡温泉，建议去泡单独房间的温泉，10元一个人。10多分钟过后到达温泉，室内大池温泉是男女分浴的，进去看了看，不适应，去单间泡了半小时，没有特别感觉，权当感受一下，洗洗澡了；温泉边上有几排房子，每个房间很小，只有一个炉子，里面住了从很远处来这里泡温泉的Z人，这里相当于宾馆，他们要在这里泡上几个星期，随身带来粮食和烧火用的木材。
在回郎木寺的路上车子又出现问题了；回到郎木寺，遇到旅朋青年客栈的老板阿冰，一个在郎木寺混的广州人，他也喜爱越野，开一辆尼桑吉普，一辆到处是毛病的吉普，一辆只有后刹车的吉普；他领我去了一个熟悉的修理厂，老板是青海人，夫妻两个带两个维修工；在这换了随车带来的油泵，清洗了曲轴传感器，付了75元钱，9点多才弄完，阿冰一直在陪着我；但愿问题可以解决，还得明天跑路才能试出是否解决了问题；在修理厂吃了两碗面片，好吃热乎。

- 请下翻页-

[ 本帖最后由 瞎转悠 于 2010-9-10 13:58 编辑 ]

战略轰炸机

呵呵，沙发

战略轰炸机

加油阿，楼主！好贴，希望你能多介绍车辆情况，谢谢

zz23

加油加油,多发点PP啊,,,,,,,

六一

顶！发点照片和详细的游记啊！

地电位反击

骑士西游记，

wang5215906

没有啦

瞎转悠

-续上页-

4月15日，早上起来又去了丽萨餐厅，之后驶往唐克，真正的黄河第一湾。一路在牧区里穿行，路况不错。前方看到两个Z族老太太在磕长头，我停下车将饼干和水送给他们，问他们要去哪里，他们说去拉萨；开始他们摆手不要，表示他们随身带了水和食物，我坚持送给他们，最后他们接受了，并举起双手的拇指向我表示感谢；就在我转身走向车子的一霎那，我的眼泪喷涌而出，已经看不清路了，上了车我失声痛哭，是感动、是敬佩、是敬重，为他们的信仰、毅力；几分钟后，平静下来，从后视镜看到渐渐变小的身影，眼泪还在流。。。
路上遇到一群Z族小伙在路边打篮球，简易的篮球架带来他们无尽的欢乐，其中有两个小伙水平甚高（照片），他们都很友好，看到我给他们拍的照片，高声欢呼。
快到唐克了，车子又出问题了，唉，继续开吧；
到了唐克乡，直接开进乡gov-ern-ment，碰巧遇到了乡长达尔基，一个Z族壮汉，我向他说明了车子的问题，他即刻电话帮我找修理工，20分钟后开始修车，拆了汽滤，从里面到处了小小橡胶碎片，或许是这个问题，和修理师傅一起试车，我们开车爬山到可以俯视黄河第一湾的山顶，爬坡的路上又出问题了，看起来不是汽滤的问题，到山顶拍片后下山；再检查，怀疑是曲轴传感器的问题；修理厂边上的派出所里有一台老的北汽2020警车，但是这车的曲轴传感器的接线和我的车不一致，没法换用，否则就换下来用了；清洗了一下传感器，再试车，又爬到山顶，没出问题，狂喜啊！离太阳下山，大概还有半小时，和修车师傅一起坐在草地上聊天，这个哥们很有头脑，上过高中，前几年在成都的汽修厂学习修车后，回唐克开了个小汽修厂，去年又从唐克收羊，之后卖到成都，赚了一些钱。
落日了，绸带般的黄河蜿蜒在广袤的草原上，美丽总是瞬间的。。。在落日的余辉中下山
到了乡gov-ern-ment，又见到了乡长，他留我吃饭，并住在他家，让我感动。晚上一起聊天，他喜爱摄影，喜欢越野车，是越野E族的网友，每天都上去看帖子，每篇帖子他都看过，我们聊到那篇拉萨武警去阿里的帖子时，我们狂笑不已，由衷的赞佩那个武警的文采，没想到在这里可以遇到E族的朋友。他给我看了好多他的摄影作品，并送了我一本摄影集；他的嗓子由于工作原因说话太多导致慢性咽炎，说话很哑，吃药已经没用了，需要手术，但是由于工作脱不开，一直没时间去手术，我得需要仔细听才可以听清他说话，他说现在中央对这里的政策很好，需要他去落实，汽车、家电下乡都在实施中，这里Z民的房子都是gov-ern-ment出资修建，全乡6个村子有200多辆汽车，主要是奥拓、吉利。

4月16日，早早起来和达尔基开车爬山去拍摄黄河的日出，这是第三次爬山看黄河了，真过瘾啊。（照片）我一直在想，到目前的旅途中，虽然车子总有问题让人烦恼，但是也正是车子的问题，才使我停留，才可以遇到旅朋客栈老板阿冰、达尔基、修车的师傅这样朋友，给了我真诚的帮助，由衷的感谢！
和达尔基道别后，驱车前往九寨，沿途路过两个满是巾幡的Z村（照片）；我的133的手机在途中一直没信号，可是任何一个村庄都可以看到中国移动的墙上的宣传和发射塔；在盘山路上，车子的问题又出现了，心里不免有些担忧，千万别在这里抛锚啊；坚持开到川主寺，手机有信号了，和北汽服务的傅师傅电话沟通车子问题，傅师傅说会安排成都维修站和我联系；找到修理厂，换了火花塞、再次查看汽滤、检查碳罐、清洗了节气门，中午在修理厂又混了一顿午饭。
车子进入山道了，离九寨还有80公里，应该很快，有一个多小时就到了；在行驶到还有40公里的时候，车子又出问题了，发生了严重的抱死现象，刹车盘异常的烫手，同时发生了怠速时熄火，停车在路边，和成都维修站联络后，用水给刹车盘降温后继续前进，离沟口还有15公里时，车子行驶中发生熄火，实在没法再行使了，正好路边有一家“卓玛Z家乐”，只能开进去停车了，否则车子在路边很危险的。店主人卓玛，一个漂亮的Z族姑娘，我向卓玛说明我的车子坏了，今天要住在她家了，卓玛说不可以的，我说为什么啊？ 我遇到麻烦了，需要你们帮忙的，她说，你要是非住下也行，不过有危险，我说什么危险啊，她说，晚上会有抢亲的，小心Z族女孩晚上袭击你啊，因为你戴眼镜，Z族女孩喜欢戴眼镜的男人。当时真的不知道她说的是玩笑还是真事，管他呢，住下，危险就危险了；后来卓玛说，她家只是接待Z餐的，没有住宿的地方，我说有个地方就行，不用床，地下就行，卓玛说你不嫌弃就好。她家的一个大哥开车带我去找来当地比较有名气的兄弟修理厂的两个师傅来看看车，折腾了2个小时还是不行，只好放弃；和北汽服务的傅师傅联络，安排成都维修人员明天来这里修理了。
晚饭时间到了，来了10人的旅行团，我被邀请一起参加Z餐聚餐，村长、卓玛的爸爸等重要人物也都前来问候，卓玛是当晚的主持人，风趣幽默，歌声巨棒，她和另外三个姐妹载歌载舞，灌了我们大家不少酒，大盘的mao niu肉和烤羊肉、糌粑、奶茶，真的是美味啊，太符合我的口味了，我被邀请和卓玛一起跳Z舞，我发挥的很好，得到掌声一片，和一个羊头挂件，一直带着呢；正餐后，大家一起围绕着院子中的篝火跳锅庄舞，愉快的夜晚，友好好客的Z族朋友；客人散去后，卓玛爸爸帮我在客厅里安排了垫子作为临时的床，我在睡袋里睡了一觉，很舒服、睡得很香。

4月17日，8点起床后，洗漱完毕，院子里很安静，喝了酥油茶和奶酪，热热的，很香，卓玛爸爸一起吃早饭，我问他，我在你这里吃住，我要付多少钱？ 他说，不要钱，只要你不嫌弃，我们是朋友啊！ 又是让人热泪盈眶的话，又是一个真诚朴实的Z族朋友，我真的很运气！
早饭后，打车去九寨入口买票坐车直奔东线的终点-原始森林，终点站有人不少，闹哄哄的，我沿着栈道步行下山，这样才好游览沿途的风景，也有很多有人是坐车到每一个景点。一路美景连绵，用语言描述显得苍白和无力，用相机拍照是无法记录这美轮美奂的风景，只有静静的用心去感受才可以（照片）。这时成都维修点电话过来，说今天排除的维修人员没有赶上来九寨的大巴，只好明天了，明天就明天吧，虽然我非常希望维修人员今天就可以把车弄好，现在我也没辙啊，转念一想，也好，明天可以在逛一天，今天我就踏踏实实的欣赏美景了。
晚上五点，回到了Z家，在路口遇到了卓玛，和她一起回到了家里。今晚会有100多人的旅行团在就餐，这是个大场面，这里曾接待过200人的旅游团。一进院子，就看见大家都在忙活呢，一个哥们正在剁mao niu肉，两个大铁锅里面正在炖着mao niu肉，后院的烤炉里面正烤着羊，香味扑鼻啊。
离客人来到还有半个多小时，我和卓玛聊了一会，现在的Z家乐没有住宿，她想在未来三年扩大规模，现在盖房子的用地已经得到批准，但是盖房所需的100多万，他还不够，还差的不少；从现在开始几乎每天都会有大大小小的旅行团来她家就餐，每晚卓玛都要歌舞主持，她说也不觉得累，餐厅要发展，奶奶要治病，她还资助对面山里村子里面的2个小学生。每次客人来的时候，其他村民都会过来帮忙。
7点左右，从成都方向过来4辆大巴，一群一群游人进入大厅，晚宴即将开始了。今天我想多照些照片，就随时抓怕一些照片。客人逐渐散去的时候，开始毛毛雨了。

4月18日，雨一直下了一夜，看样子要一天都下了，出去看看远山都笼罩在云雾中，卓玛爸爸说今天沟里不要去了，路不好、雾大，看不到什么的，原计划今天去X沟转转的，也罢，今天在家写游记了。早饭后，给成都维修点电话，确认维修人员已经上了8点的大巴，预计晚上7点到达。开始写游记；午饭是饼卷葱。好吃，一气吃了4个，饱了，犯困，坚持把游记写到现在。
至此，我已经在这个Z家度过了两整天了，他们一家人没把我当外人，管吃管住，弄得我不好意思，心里也深深感激。
北汽成都维修站的维修人员已经在赶往九寨的大巴上了，预计晚上8点左右到，满怀期待啊。
今晚卓玛家又有100多人的旅游团来感受Z餐，外面还在下着凄凄的细雨，我边拍照边等维修人员。
晚上8点维修人员到了，宴会也到了高潮，请维修人员一起参加宴会。
餐后，和维修人员一起检修车，没什么结果，唉，坚持开到提前预订的“草根人家”客栈，不错的客栈，房间很好，50元一个房间，一张大床+一张单人床，大卫生间，剧值。累了，睡了

4月19日，一觉到8点，真的累了，睡得很香，吃了碗面条，和维修人员一起又检修，还是没有结果；只好带着毛病会成都了，维修工在车上，心里踏实点，其实后来才知道几乎没什么用，也不能真么说，如果真的有紧急情况他一定会起作用的。这一路啊，边开边修，走走停停到了黄龙。
从黄龙下来已经晚上6点了，黄龙值得一看，只是现在水太少，只有五彩池有水，色彩斑斓，地质奇迹啊。
开始夜路了，穿行在大峡谷中，美丽壮观；而后，途径地震灾区，省道两边堆积的都是沿途村庄新建房屋所需的砂石、砖瓦。
凌晨三点，到达成都维修中心。在接待室的沙发上睡了4小时。

4月20日，今天一整天就是修车，几乎快把车上的的零件都换了，可是问题越来越来严重，甚至连修理厂门都出不去，出了车间就犯病，甚至熄火；到了下午4点，我实在是看透了这帮人，我强烈建议再次更换油泵，维修人员换了个博士的油泵，不行；最后换了个北汽路霸的油泵，暂时没有犯病。结帐，唉，不说了；弄完了，晚上8点多了，到了“驴友记”客栈，不错实在是不错，4人房，20元每人。白天GPS有故障，自己修到凌晨4点，没修好，睡觉吧。
4月21日，8点睡醒，去百脑汇买GPS，OK了，效果不错；下午去E族推荐的“敬业”修理厂检修，信不过北汽的维修店了。换了后刹车和西门子油泵，心情较愉快；希望一路平安。回到客栈，写贴发贴。明天一早就杀向川藏线了。

4月21日，今天开始川藏线了，先到都江堰看了看，没进景区大门，直接开车到附近的山顶，俯瞰都江堰，蔚为壮观。
本想经映秀走春藏北线到丹巴，可惜从都江堰通往映秀的路在修，有几台映秀的货车堵在都江堰两天了，无法返回；只好经雅安、泸定前往丹巴的甲居藏寨，那个中国最美丽的乡村。

一路沿着大渡河北上，路面时好时坏，这车就是为这破路而生的，但是也是需要时时避让大坑和尖石，否则什么车都得完蛋。

晚上11点，终于到达了位于丹巴县城山上10公里的甲居藏寨，今晚这里停电，待明早再细看她的美丽吧。

4月22日，早早起床，舍不得睡懒觉啊，出门一看，好美啊，山谷间一座座藏房像星星洒落在山坡上，红白相间，煞是耀眼。骑着从主人那里借来的摩托，在山间穿梭，在村庄流连；这里，摩托最适合了，徒步，太累；开汽车，视线受阻，摩托，最棒了。
当晚，藏家接待了一个30多人的旅游团，餐后大家一起在院子里围着篝火跳起了锅庄舞。

4月23日，早起；今天藏家的大姐夫妇要去康定参加公务员考试，希望我可以经康定，这样可以送他们一程，就这么办吧，虽然绕路100多公里。又一次沿大渡河南行，这真是大渡河之旅啊。下午4点，到达康定，没有听到康定情歌，却泡了康定温泉。

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[ 本帖最后由 瞎转悠 于 2009-6-7 09:38 编辑 ]

唐山大虎

做个沙发 强烈要求楼主上PP

白鹏

这样的车俺还真不敢买了~~~请问楼主~~~你的骑士是那年产的~~那年买的~~~什么车型?

请发照片呀!!!!!!!!!!!!!!!!!

瞎转悠

车，没有完美的；
车出了问题，很正常，重要的是要找到出问题的原因；
找到问题，并且解决问题，这才有成就感。
而且，这一路各种路况都经历了，我的车有目前的表现，很不错了；
哥们，慢慢往下看，还有我和丰田4700飙车的故事；
这是一台好车，80分了；

是否是好车，除了车本身外，重要的还要看驾车人对车熟悉的程度以及驾驶技巧

飞行安全

楼主游记写得真好，比游记更精彩的是游记中的人，景，境......很感动，很向往。

kkkwan007

骑士族里的骄傲啊!!!
楼主多多发照片!

瞎转悠

-续上页-

4月24日，早7点出发，向新都桥方向进发，途中要翻越海拔5000米的折多山。在路上遇到4辆北京的切，同行了一段路。上山的路很烂，到处在修，只能走土路便道，陡坡、弯道，2档3档4H，没明显感觉动力不足；到达山顶休整，那几辆切出问题了：先是一辆4缸切，停车后即熄火，5秒后，水箱崩了，打开机器盖子一看，这油泥啊这个厚啊，这哥们出发前连基本的保养清理都没做啊，水箱不崩才怪啊；随后，一切上来报告说在爬山时，水箱也崩了，在路边停车时发生溜车，多亏司机迅速拉紧手刹，否则车就从5000米下去了，真悬啊；再有，另一6缸切得喷油嘴漏油，用生料带处理后可以行使。 唉，出发前的保养、检修至关重要啊。
下山了，到新都桥桥前的30公里全是碎石路，对轮胎和减震绝对是考验，当然了如果以20公里时速前进的话，就不是考验了；我以70~80公里的时速行使，同时注意路面的尖石和弹坑，及时闪躲，若是傻开的话，说不上初什么问题了。
到了新都桥，那四辆切中唯一一辆在上山途中没问题的6缸切得后减震螺栓被颠折了，这下好了，四辆车一起在新都桥修车了；由于我要去稻城亚丁，和这哥几个往后就不同路了，我就先走了，打过招呼我出发了。
在新都桥镇的西口，有一处“肥肠面”，巨好吃无比，也许当时我是饿疯了。
下午5点左右，到了雅江县城，这时开始下雨了，视线不好了。雅江，在当地有“雨城”之称；当晚住在江边的“雨城情侣客栈”，听这客栈名字，我一个人住这好像不太合适啊。

4月25日，一夜的雨终于停了；天，水洗后的蓝，耀眼；云，像刚刚采下的棉桃；山，嫩绿嫩绿的；我的心，激情飞扬啊。出发了。
随后的一路，翻越了几座4000多米的山，一整天都在翻山，无尽的弯道、没完没了的上山、下山、急转，路上遇到几个从成都出发进藏的自行车族，了不起，将车上的水送与他们一些。
又遇到几个拖拉机，每个拖拉机上坐着7、8个人，他们是去理塘采虫草的。这虫草采的可是真的不易啊。
晚上9点，终于从山上下来了，到理塘了。路边有个平安客栈，将就一晚吧。

4月26日，向稻城进发。一路风光无限，但是让我眼前一惊的景色不多，所以没有多少照片，只是边开边洗眼，舒服、实在是舒服，这样开车，真的是享受啊。
路遇一寺庙，是藏传佛教白教的寺庙，进去拜拜吧；一个和蔼的中年喇嘛做我的向导，参观了寺庙，认识不认识的佛，我都拜，不信仰，可以尊重他，我的旅行原则就是入乡随俗，从住宿、饮食、习惯、可能的话信仰也可以，可惜的是，我找不到信仰，真的很可怜啊。临出门时，我向喇嘛请了一条哈达，向导喇嘛请大师傅给哈达系了结，并念了经，并帮我亲手挂在我车的副驾上面的遮阳板上，告诉我，有了这个哈达，你这一路一定不会有危险的，一定会顺顺利利的，所有藏族人都会把你视为朋友的。你还真别不信，我这一路还真的运气、顺利、安全，感谢这个哈达的保佑！！

中午到达稻城，美丽的小城，做个保养，换了随车带的机油机滤，检查底盘，付了40元钱。在稻城，我吃了顿美味无比的牦牛肉馅的包子，让我永生难忘。
下午到了亚丁，遥望夕阳下的亚丁山，本想晚上住在亚丁村的青年客栈，后来想想还是返回稻城了。
真的很奇怪，我一直期待着来到稻城亚丁，可是到了以后没有我所期待的感觉，至今搞不懂。
4月27日，早早从稻城出发了，今天的第一站到乡城。在距离乡城还有30公里的时候，开始下雨；路边有两个背书包的藏族小女孩在拦车，停车后，两个女孩说要去乡城上学，希望搭车，没问题，上车，帮助她们系好安全带，开车。路上聊天知道她们在乡城上学，现在是初一，每两周休息3天，明天要上学了，她俩已经步行了4个小时，如果没有拦到车的话，的走到晚上才能到乡城的学校。半个小时候，到了学校门口，我把车上的雨伞送给她们，因为我问她们今天下雨为什么没带伞，她们说没有伞，只能淋着雨。
在进入乡城的路口，看到去往香格里拉的路标，两个女孩下车后，我向路边停着的一个警车问路，如何去香格里拉，警察说他们也去香格里拉，可以跟着他们走，好吧，跟着走，我本以为我的驾驶技术可以跟得上警车，可是开起来才知道，我根本不是他们的对手，跟了大概半小时就彻底跟不上了，在山路上拐了几个弯，就看不到警车了。这段从乡城到香格里拉的山路完全是土路，还要翻过两座雪山，风景无限好，路是不怎么好。在一段上山的路上，尽是弹坑，我一不留神，刹车晚了一些，颠的严重了，给车造成麻烦；这时开始下雪、下雨、下冰雹，全了，同时我感觉车的声音有些异样，换挡有些困难，可能车出问题了。开始下山了，雨也慢慢停了，停车检查，惨了，左发动机支架断了，应该就是路上那个没躲过去的大坑给颠的，发动机向左侧有些倾斜，导致变速箱位置改变，换挡困难。
距离香格里拉还有40公里，不敢开快了，正好是下坡路，慢慢开下去吧，时速20~30公里。运气的是随后的路是刚刚铺好的平坦的油路，就这样用个2个小时轱辘到了香格里拉，天快黑了，找到一家藏族的修理厂，老板不错，立马安排3个师傅开修，架起车，用木方顶住发动机，卸下支架，开焊，加焊加强钢板，晚上10点，装好，付钱100元，值！！！
开车直奔“藏地”青年客栈，20元一个床位，我一问房间里有外国人同住，我向前台提出不和外国人合住，需要换房，最后我的房间只有我一个人，舒服啊。

4月28日，上午去香格里拉古城转了转；出发，奔梅里雪山。这段路，就是传说中的中国最美的过道-G214，沿途湖泊、牧场、牦牛、羊，美不胜收，在路上才有香格里拉的感觉。下午3点，到了梅里雪山对面的“守望6740”客栈，我巨喜欢这家客栈，抬头仰望梅里雪山，像做梦一样，我居然距离梅里雪山如此的近！！！

牛仔裤已经脏的可以了，拿起刷子开始洗牛仔裤，真的脏啊！
坐在客栈的天台上，喝着一个驴友的铁观音，美，就是美！
晚上又来了两个住在隔壁宾馆的哥们，一个从澳门过来，一个从济南过来，还有一个姐们，大家一顿忽悠，明天要去雪山里的雨崩。

4月29日，早早起来，4人包了一辆车，前往雨崩。11点到达雨崩徒步入口，开始和活驴一起PK了。很多进出雨崩的人大都骑驴子，约有10%的人是进出全徒步，那可是50公里的山路啊，我是其中之一。
4个人前后排开，开始了向真正的梦里香格里拉进发。。。。
真的很累啊，上坡、还是上坡，奇怪了，这下坡哪去了，有上坡就得有下坡啊，为了保持均衡的体力分配，我们开始数步，大坡的路面，50步一休息，缓坡路面，100步休息，平坦路面，200步一休息，这个方法很有效，用科学的方法比体力和大饼都有效啊；我随身带了粉状葡萄糖，兑矿泉水后补充能量，这个也是很有效果的，比吃饭、巧克力、红牛都来劲，而且是来得快，10分钟见效。
同行者中的小山东，体力巨棒，一直在前面像羚羊一样蹦蹦跳跳，刺激我，激励我，我要累的崩溃的时候，看着他的超能，又激起我的斗志，继续前进。
右边这位就是小山东，体能超棒，左边这边是澳门哥们，他本人超帅。

下午4点，用时5小时后，我们终于看见了雨崩村的身影，远远的从树叶的缝隙中闪现在我们眼前，

体力已经消耗的差不多了，好在已经看见雨崩了，可是就是从这时开始到我们真正进入雨崩村，我们又用了将近1小时啊，就是这最后的1小时，我挑战了自己的体能极限、意志极限，这是在海拔3000多米的地山路徒步，回想起来真的了不起。
我现在回到北京，一走路就要数数，成习惯了。
终于到了客栈，这里真的是美丽，是做梦都做不出来的美丽，也许这里才是香格里拉啊。
这里真的是人间仙境，我的香格里拉；哥几个坐在房门前的地上，凉凉臭脚，舒服舒服，暖暖的太阳抚慰我们这几个挑战后的傻驴。
当晚，哥几个喝了不少酒庆祝，彻底舒服了，一觉到天亮吧。

4月30日，今天是要去看看距雨崩村7公里、雪山脚下的神瀑，这也是一段山路，有了昨天进雨崩的徒步体验，其实在心里还是蛮畏惧这段路的，昨晚还誓言旦旦的说今天死活不再徒步去神瀑了，宁愿在客栈前的草地上晒晒太阳；可是，早晨起床一活动筋骨，还真奇怪，昨天那么大强度的徒步，现在居然没有什么腰酸腿疼的感觉，而且状态还不错，难道是活动开了，还是本人体能确实不错，之前没有发掘出来潜力？问问那哥几个，大家状态都不错，看起来这个前天晚上现组的团整体水平不错嘛。
下了下决心，徒步去神瀑。还真的下决心，那个小羚羊的刺激起了重要作用。
去神瀑的路，和进雨崩的路，从距离和道路难易度来看，要轻松一些，大概两个多小时后到达了神瀑，一个从几十米山崖上奔涌而下的不大不小的瀑布。
当天去神瀑的游客不多，沿途上下也就几十人，还有3个喇嘛也上来了，他们在神瀑下念经祷告，当时温度不高，袈裟被水淋湿，他们身体在瑟瑟发抖，口中在念经，为他们的信仰感动。
我们几个用矿泉水瓶接了一些神瀑的水，在返程时喝，这水是雪山融化后流下了来的雪水，应该是清澈无污染的，味道嘛，没有什么特别的。后撤。。。。下午3、4点钟回到了客栈，休整、睡觉、晚餐，看夕阳、聊天。。。

晚上，在房间里闲扯，澳门的哥们在那摆弄他的脚，他的脚这两天一直有问题，磨出泡了，因为他的鞋没穿对，他穿了一双高腰的军靴，不适合登山，导致脚底出泡，但是我没有想到有这么严重。我到他床前一看，天啊，这那还是脚底啊，他的双脚的后脚跟上皮已经全部脱开了，脚后跟就是一个大水泡，对眼睛简直就是刺激，没见过这么大的水泡；这哥们真了不起，这么大的水泡，居然今天和我们一起还走了10几公里去神瀑啊！！！这是什么精神和毅力在支撑啊？？！！！了不起，是个爷们！
我叫另哥们一起，出去找鞋，他的鞋不能再穿了；这哥几个肯定不会想起还有一种鞋，一种古老的、便宜的、耐用的、越野的、容易变臭的鞋，它的名字叫：军胶鞋。
我相信在村子的杂货店里一定能找到，就算找不到，我也一定从当地人那里弄一双鞋给这哥们；看见一个杂货店，进去一问，真有军胶鞋，鞋号合适，16元一双，买了，按捺不住内心的喜悦。
回到房间，澳门哥们一试，合脚，太高兴，我太有成就感了，一种在帮助朋友后获得的内心极大满足感。澳门哥们由衷的说，回去后，他一定将这双鞋供起来，天天烧香，呵呵，当然是玩笑了，但是我相信，这哥们一定不会把这鞋扔掉的，他会好好保存的，因为它代表了哥们间的情谊，这情谊值得一生珍惜的。这也是我这3天做的一件最有价值的事情了。

后来，澳门哥们回到澳门后，专程去了妈祖庙，为我和其他继续西藏行的哥几个求了个上上签，一路平安啊。

5月1日，该走了，恋恋不舍，站在客栈前看着远方的雪山，看着眼前的客栈，看着前面不远处悠闲的牦牛，看着这绿油油的草地，再看一眼吧，很可能以后只能在照片上回忆这里了....
回程要相对轻松多了，虽然也有一段上坡路，但是有了前两天的高强度锻炼做底，回程不是问题了，不多说了，下午4点多，我们回到了“守望6740“客栈。
车子快到客栈的时候，我的心情异常激动，为了完成了这次意想不到的雨崩之行，为了完成了这次体能和意志力的挑战，为了我们大家安全的返回，为了结识了几位朋友；一见到客栈老板，那个身高马大的藏族汉子，我一跃骑到了他的身上，一个大大的拥抱。
晚上，我们几个给自己来了顿丰盛的晚餐-牦牛肉火锅，聊天、喝酒、唱歌，太舒服了；啤酒10元一瓶，和老板讲讲价，老板说要是喝掉一箱的话，7元一瓶，结果，大出老板意外，我们喝掉3箱啤酒，当然喝多了。可惜了那牦牛肉火锅啊，没吃几口，全喝酒了，哎，酒啊，耽误事啊。第二天早晨问起昨晚没吃完的牦牛火锅，老板说剩下的肉都喂藏獒了，哎，多好的牦牛肉啊，现在我还后悔呢！

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[ 本帖最后由 瞎转悠 于 2009-6-7 22:27 编辑 ]

豆子头

好帖，顶一下

kezi0762

好帖！！顶！期待中？

地电位反击

又是刹车和发动机支架出了问题，骑士的老毛病了。

浴风咏归

骑士的老问题依旧呀。，，，

新手遇到怎么办。。。。

瞎转悠

刹车是正常更换，坡路、弯道、弹坑，是必须刹车的，所以换上新刹车；

发动机支架确实是问题，除非一路慢慢的开；我现在正在考虑对支架进行加固处理，或者自行设计一副支架，找机加工的厂子定做，可以参考2020的支架，那支架真的结实。

新手的话，慢点开，勤刹车，就好了。

什么车都有问题，多好的车都有问题，关键看你怎么开，什么心态。

把烂车开好、修好，那才有成就感。

[ 本帖最后由 瞎转悠 于 2009-6-7 08:23 编辑 ]

梵人

羡慕楼主，游记很好，就是照片少点。。。