大维穿越三大无人区之经验分享——2016年4月

山涧樵夫 · 发表于 2016-5-13 23:35

鸵鸟兄威武，请问您用了什么垫块增高，谢谢

倒档冲坡 · 发表于 2016-5-14 21:52

野東西 · 发表于 2016-5-14 23:12

頂上首頁

蓝天骑行者 · 发表于 2016-5-14 23:58

厉害，顶一个，可惜维特拉保有量太少。

鸵鸟206 · 发表于 2016-5-15 19:02

dannel于 2016-5-13 02:32 发表在71 楼

鸵鸟兄备胎挂尾门有影响吗？

我加了班长后杠，hygoln没装后杠
跑下来对尾门都没有影响，可能是无人区中速度都很慢吧，影响很小

影响大的是大北线那种搓板路，速度快，可能会有影响

鸵鸟206 · 发表于 2016-5-15 19:03

山涧樵夫于 2016-5-13 23:35 发表在72 楼

鸵鸟兄威武，请问您用了什么垫块增高，谢谢

找本坛老吴搞的升高垫块

鸵鸟206 · 发表于 2016-5-15 19:03

老大，你不能只贴照片，还是来点文字吧

鸵鸟206 · 发表于 2016-5-15 19:09

飞_鹰于 2016-5-11 00:08 发表在66 楼

太精彩了，看得人心情澎湃呀！佩服大哥的勇敢！能问一下，你们的护板和水箱护板都是用的那个厂家的呀！

底盘护版星工场的铝合金那种，水箱护板是都野的

沧山洱海1 · 发表于 2016-5-15 20:30

顶鸵鸟兄弟，虽然2月底把大维换成了普拉多，但还是经常回这个论坛看看。
现在琢磨有机会再收一个三门版的大维回来专门玩。

星际旅者 · 发表于 2016-5-18 08:51

顶，由衷佩服。

hygoln · 发表于 2016-5-18 12:42

鸵鸟206于 2016-5-15 19:03 发表在78 楼

老大，你不能只贴照片，还是来点文字吧

刚到家，等照片整理，连同蚊子一起来

秦岭007 · 发表于 2016-5-18 17:10

佩服，好样的！

摄足318 · 发表于 2016-5-18 21:00

膜拜，点一万个赞

独行狼腾 · 发表于 2016-5-20 12:19

hygoln · 发表于 2016-5-21 23:12

回家几天了，慢慢整理资料，上传到论坛，与大家一起分享

三大无人区穿越，对于大维来说，第一是解决载重问题，当然最重的是油料的携带。

仔细测量大维的内空尺寸，做出了如下方案

1，拆除后座，把后座的空间拿来放置4个50L油桶

2 ，设计木板结构的油桶座来安放油桶，在某宝查找了半天，找到了一款50L的油桶感觉比较合适，体积为500*300*370（高），按照此数据设计了油桶底座

hygoln · 发表于 2016-5-21 23:26

3，找了家做木工的店，丢给老板1张红色钞票，1个半小时后，油箱托板做好了，放入拆除后座的位置，稳如泰山，油箱摆入后，用收紧带固定。经过无人区极限路况穿越证明，整个过程油箱没有丝毫位移，有效保护了内饰。
4，这次我一共携带了4个50L油桶，及三个20L油桶，加上本身油箱一共320L油，鸵鸟携带330L油，两车出到双湖一共还剩余油料超过140L，穿越行程1280km，百公里油耗20L，让同行其他车辆大跌眼镜，因为陆巡的百公里油耗超过40，出双湖时，其他车油料都见底了，我们2大维还贡献出了40L油。

hygoln · 发表于 2016-5-21 23:40

装车后的照片，可惜单独拍摄的油箱照片被删除了。
所有的油箱都被遮挡好了，不用担心路上被。。。。

hygoln · 发表于 2016-5-21 23:43

油箱设计在后座位置，还有一个车辆配重的考虑，4个50L油桶的重量，基本与后座的重量加上3个人的重量一致，对车辆的负重结构无影响

hygoln · 发表于 2016-5-22 00:04

先来几张无人区的绝世大美照片吧

hygoln · 发表于 2016-5-22 00:09

空闲时间，架上了短波电台，跟天南地北的火腿们聊天
短波的传输是以千km为单位的，所以短波电台作为除卫星电话外的另外一种通讯方式，在无人区的安全作用也是非常重要的。

大维穿越三大无人区之经验分享——2016年4月

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