温州分队2016年7月体验巴丹吉林，穿越大海道，小玩库木塔格

CS越野远行 · 发表于 2016-7-28 18:56

这是我绿霸道的第二次陷车，，这次巴丹吉林共陷两次，表现尚可。

这次陷车主要原因是想刷高点再往下，结果还没来的及往下就挂在梁上了，最后猛禽绞盘拉我出不，主要还是对沙的地形判断不行。

第一次陷车是和银霸道类似的小坡，上不去时我及时往下打方向，可还是托底了，，后来救援的兄弟说我方向是直的，，怪不得下不来，，我回想的后发现问题所在，，，上坡时我方向是往上打过的，，发现上不去虽然及时往下打方向，但是打的圈数不够，，可是自己以为已经往下打死了，，沙漠玩的还是太少，对于方向的感觉不够

CS越野远行 · 发表于 2016-7-28 18:59

再补两张第二陷车的图

CS越野远行 · 发表于 2016-7-28 19:08

巴丹吉林照片拍的不多，，最后上几个大坡虽然没出现需要大救援的陷车，，不过刷锅的时间占了太多，导致无法在预定时间到达目的地，，再加上白霸道飞车后车子也要理下，，这次巴丹吉林的体验也基本达到目的，，，我们这次主要是穿越大海道，，所以大家决定返程，，趁天黑前出沙，第二天修整后往敦煌走。。

[ 本帖最后由 CS越野远行于 2016-7-29 19:26 编辑 ]

CS越野远行 · 发表于 2016-7-28 19:26

到达敦煌是晚上10点多了，连夜准备油料，靠近市的加油站不让加油囊，没关系去另一个加油站再加，预计每车准备200升的油，，3台霸道最轻松，另外再加20升就够。

  进大海道先进玉门关景区，40块一个人门票，为了不引人注意，我们是打散后各自己进景区，没有按车队出行。
而且一路上尽量不用对讲机，就算用也讲温州话，，听说罗布泊有军演，以防监控。

  玉门关拍照后继续往龙城雅丹方向走，然后找机会下道，，下道后一路狂奔，，直到过了山口才停下等后面的兄弟休整，

   才这么小段路大海道就给我们个下马威，牧马人因为没有副油箱带的油较多，车顶行李架吃不消，，螺丝松脱，把硬顶压坏了，，这下大两万估计报销了，，，

   休整期间我打开后备箱傻眼了，一盒鸡蛋全破在后备箱，，恶梦从此开始，鸡蛋经过太阳晒后真tmd臭。从此以后我发誓再也不带鸡蛋去穿越。

   这一段路也是特刺激的，一路上挺版不断的叫大家加油门，可是一路的被水冲刷的沟，不但折磨车，也在折磨人。还要不断的往后观察，就怕后面有皮卡车追上来。

CS越野远行 · 发表于 2016-7-28 19:39

这次基本按照云南户外爽歪歪的轨迹走，所以没饶什么路。

白天温度44度，第一天露营点选在一个山谷里，晚上没风，早上太阳晒不到，是一个绝佳露营点。没过哈罗公路这边晚上还是很凉快的，睡在车里只要开一点天窗，加一个小风扇就可以了，后半夜风扇都要关掉。所以罗布泊的晚上没想的那么恐怖。

CS越野远行 · 发表于 2016-7-28 19:44

补上山谷里的照片，，

CS越野远行 · 发表于 2016-7-28 19:49

全程500多公里，，我们走了20个小时左右，，第二天晚上11点左右出大海道，，靠近鄯善，晚上还是很热，，本来预计在大海道里再住一晚，把所有好吃的拿出来好好腐败一晚，，因为第一天露营较迟大家随便各自吃就睡了。，但是因为这温度泡汤了，四十多度在里面露营可不是明智的选择。

CS越野远行 · 发表于 2016-7-28 20:00

这次穿越出现的一些问题，

银霸道水温有点高，最后用低挡高转速走，水温回落，估计是藕合器有问题。
白霸道由于在巴丹吉林飞车后前保松脱，大海道里掉下来，，
牧马人后减震高温后失效，老是触底，不知道什么原因，也没漏油，是fox的减震
有车顶行李架的都有小问题，可能行李架本身也有问题。
   我的绿霸道可能车头铁杠加上绞盘太重，，再加上ome减震一般，支撑不住老是触底，同时霸道叶子板那设计缺陷，触底后会割轮胎,下摆臂4个胶套全烂掉，有两个是旧的，有两个是新的副产胶套。事实证明副产胶套经受不了无人区的考验。
   猛禽主要是后箱盖被顶坏
   总体路虎做二车跟的很紧，也没出现车子上的问题
   lc150除了受车顶行李架的问题，其他还好。

   路虎和lc150也是改装最少的车。

[ 本帖最后由 CS越野远行于 2016-7-29 19:24 编辑 ]

CS越野远行 · 发表于 2016-7-28 20:33

这次大海道的穿越非常顺利，，大家都是全新胎，没出现破胎，，车况总体也不错，没有在里面坏车。当然大家很团结，有人行李架不行，大家就帮忙分担行李，，，有人加油就有人打伞。，

这次穿越有几个特点，，
时间短，
温度高，
最小穿越者4周岁

[ 本帖最后由 CS越野远行于 2016-7-29 19:26 编辑 ]

CS越野远行 · 发表于 2016-7-28 20:41

这次穿越，共出动8次绞盘救援，，主要在浮沙路段，，大海道难度不高，而且中间有条哈罗公路可以随时中途撤退，但是这次穿越给我后穿越三无积累了很多经验，
晚上到达鄯善后入住西游酒店，大多来这玩沙的族友都住这里，第二天在新彊做生意的兄弟越野检录和新大版主天山80，以及鄯善做生意的黄龙，糊糊，还有鄯善中队景总带领我们玩转库木塔格沙漠，为我们接风。

[ 本帖最后由 CS越野远行于 2016-7-29 19:28 编辑 ]

CS越野远行 · 发表于 2016-7-28 21:14

库木塔格绝对是玩沙圣地，从鄯善到入沙点很近，而且英雄锅就在沙漠边缘
估计只有这个沙漠可以让你尽情的地板油享受冲沙的快感

CS越野远行 · 发表于 2016-7-28 21:27

这里重新编辑，放在后面一页

[ 本帖最后由 CS越野远行于 2016-8-2 21:37 编辑 ]

CS越野远行 · 发表于 2016-7-28 21:34

体验过英雄锅，双子锅，再下几个大坡后，库木塔格的体验以几张合照告一段落，，再次感谢天山80，越野检录，黄龙，糊糊，景总，库木塔格值得再来。照片不是很多，以后收集到了再补上。

[ 本帖最后由 CS越野远行于 2016-7-29 19:29 编辑 ]

岳小昊 · 发表于 2016-7-29 19:10

Roy122115 · 发表于 2016-7-29 20:51

大片

泛黄的青春 · 发表于 2016-7-30 07:12

好活动，顶120群友

CS越野远行 · 发表于 2016-7-30 19:47

泛黄的青春于 2016-07-30 07:12 发表在36 楼

好活动，顶120群友

玩沙还要向青春哥学习

CS越野远行 · 发表于 2016-7-30 19:55

可能大海道出来太快，，大家觉得不是很过瘾，，
库木塔格玩后两个方案，一是穿越库木塔格，二是再进罗布泊往哈密方向穿，，

由于这次大海道没看到雅丹地貌，大家选择了再进罗布泊寻找雅丹地貌，，事实证明这趟没白走，，雅丹很漂亮，，，也由于要天黑前要上公路，，所以看完雅丹就撤了，没有继续深入玩，，

罗布泊是一个值得在里面慢慢玩的地方，这次为了穿越成功有点赶，以后再去的时候就慢慢玩了，，，

CS越野远行 · 发表于 2016-7-30 20:17

最后的回程不放过任何玩的机会，，哈密回温州看了下路线，，江西上饶就在附近，，

上饶的月亮山可是名声在外，顺道去见识一下，

   通过论坛搜索，知道月亮山在上饶枫岭头镇，过道边上，没有具体位置。这难不倒我，打开奥维地图，看了下地形，马上确定了具体位置。

   这里有故事要讲了，开到入口，发现很大的交叉轴，有点托大，没开底4，也没冲，结果交叉轴了上不去，，然后我准备退一下用底4再冲，，发现退下来顶住车屁股了，于此同时发现底盘传来漏气声，，急忙下车检查轮胎，，全好的，，再回车里发现车子熄火了，而且无法启动，，，这下傻眼了，难道要求助本地族友么。

   玩车的乐趣就是折腾，准备自己排除下，漏气声虽然没了，但这启动不了肯定和漏气声有关，，爬下去检查是不是哪里管子撞到了，，没有发现。
   继续上车启动，，有点像可以启动声音，，加点油，，终于启动了，，挂D挡，还没等我踩油门，又熄火了。同时漏气声又出现了，赶爬底盘仔细听，是排气管传来了，，这时正打电话知询启动不了的事，，他一听我说是排气管的声音，马上问我是不是排气管堵了，，我跑后面一看，还真是倒车时屁股顶住，把排气管堵了，，，大意了，，

   这下只有两个方案，一个是慢慢挖车屁股的土，因为车屁股几乎顶着水泥路，挖的话很难，，

再就是拉绞盘往前拖，，观察了下前面有棵小树，绞盘绳拉出，加上拖车绳挂小树上，，按动绞盘，，，车子终于动了，，启动车子，踩油门，，排气管的泥土向炮弹一样飞出去。至此自救成功，，，那瞬间的成就感太爽了。

   然后走到月亮山的岩石那停车拍照，，不敢再上去了，，人爬上去看了下，感觉那些敢过月亮山石背的兄弟胆子真是大，，反正我是不敢过的。

插班生 · 发表于 2016-7-30 23:46

温州分队2016年7月体验巴丹吉林，穿越大海道，小玩库木塔格

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英雄锅

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绞盘的作用

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