【讨论】速跑合理升高方案（不断完善中）

老虎尾巴 · 发表于 2010-9-12 08:08

原帖由 王府池子 于 2010-8-16 14:56 发表
我的速跑刚装了悍狗的中心回位转向阻尼，跑的不多，主要体会：方向有韧劲，回正力量比以前大了，障碍物对方向盘的冲击减小，高速没怎么跑，好像比以前沉稳些了。速跑没有安装转减的预留孔位，悍狗有速跑专用的中心回 ...

XD是在哪里买到的？方便的话，请告知一下购买途径和价格，PM也可以！在此先谢过啦

目的地西藏 · 发表于 2010-9-12 18:21

原帖由 接下去呢 于 2010-9-8 23:52 发表

麻烦老兄也发一下信息给我，我的速跑也想装。。谢谢！

原帖由 老虎尾巴 于 2010-9-12 08:08 发表

XD是在哪里买到的？方便的话，请告知一下购买途径和价格，PM也可以！在此先谢过啦

已PM...

小跑儿 · 发表于 2010-9-12 19:53

团购啦，团购啦~！

北京的速跑都改，目的就是让北京的警察从此认为，速跑这车就是这么高~~

目的地西藏 · 发表于 2010-9-12 20:51

原帖由 小跑儿 于 2010-9-12 19:53 发表
团购啦，团购啦~！

北京的速跑都改，目的就是让北京的警察从此认为，速跑这车就是这么高~~

速跑本身太矮，升高2“也就勉强跟原装Pajero一般高，跑出去一点都不显眼，哈哈...

青林鸟 · 发表于 2010-9-13 15:57

所以，高就免了吧，是不是在减震上多下些功夫，我换了四个新的KYB，没什么反应，是不是不够强大

目的地西藏 · 发表于 2010-9-13 17:56

原帖由 青林鸟 于 2010-9-13 15:57 发表
所以，高就免了吧，是不是在减震上多下些功夫，我换了四个新的KYB，没什么反应，是不是不够强大

速跑不够稳定，其根源在于轮距相对轴距偏小，解决办法就是更换负值轮毂，另外一方面是由于悬挂偏软，过于追求舒适性的结果（速跑几乎是我坐过最舒适的后钢板弹簧越野车了）...

速跑原厂减震器的舒适性不错，不升高的话，我更愿意选择原厂减震器...

小跑儿 · 发表于 2010-9-17 00:30

升高还是不升高？速度还是快速通过性？这是一种幸福的纠结，呵呵~~

tkdpardo · 发表于 2010-9-17 01:04

原帖由 小跑儿 于 2010-9-17 00:30 发表
升高还是不升高？速度还是快速通过性？这是一种幸福的纠结，呵呵~~

用悍狗的原装高度套件我的V43都硬顶起来6CM！用悍狗的话就别用升高级别的了！用好的避震和弹簧可以增加稳定性和快速通过性！

目的地西藏 · 发表于 2010-9-17 11:36

原帖由 tkdpardo 于 2010-9-17 01:04 发表

用悍狗的原装高度套件我的V43都硬顶起来6CM！用悍狗的话就别用升高级别的了！用好的避震和弹簧可以增加稳定性和快速通过性！

呵呵，那是因为原厂的扭力杆和弹簧已经衰减了，你接车时的高度已经低于出厂时的高度了，换悍狗只是又还原回去了而已，当然更硬的悬挂会让车身高度略微上升一些，这也是正常的…

身未动--心以远 · 发表于 2010-9-17 11:44

哈哈哈哈，好一个“穷男人”！

sxaslxs · 发表于 2010-9-17 12:19

车车的确很骚

tkdpardo · 发表于 2010-9-18 00:24

原帖由 目的地西藏 于 2010-9-17 11:36 发表

呵呵，那是因为原厂的扭力杆和弹簧已经衰减了，你接车时的高度已经低于出厂时的高度了，换悍狗只是又还原回去了而已，当然更硬的悬挂会让车身高度略微上升一些，这也是正常的…

原装高度1890！换了悍狗高度2110！还是有区别的！当然还有我的235 85 16也有关系！

目的地西藏 · 发表于 2010-9-18 01:12

高了22cm？这也太夸张了点吧…

除去轮胎半径增加的不到1.5"，悬挂升高了18cm？离谱了点吧…

目的地西藏 · 发表于 2010-9-18 01:13

原车高度应该是1980mm吧？我觉得V43挺高的啊，至少应该不低于我的帕拉丁，帕拉丁原厂高度都达到1950mm了…

折腾着并快乐着 · 发表于 2010-9-18 08:28

装悍狗，4CM升高底盘套件（避震加弹性元件）加中心回位转减。
成熟方案。

估计，
人家工程师们用英文和德文
（悍狗在德国鲁尔区有工厂生产弹性元件）
都讨论半天了，
还有道路试验。

就是价格贵。

所以，
有这个时间，
考虑多挣大米，
或支持人民币升值，
才是正道。

回答完毕。

[ 本帖最后由折腾着并快乐着于 2010-9-18 08:30 编辑 ]

目的地西藏 · 发表于 2010-9-18 16:27

原帖由 折腾着并快乐着 于 2010-9-18 08:28 发表
装悍狗，4CM升高底盘套件（避震加弹性元件）加中心回位转减。
成熟方案。

估计，
人家工程师们用英文和德文
（悍狗在德国鲁尔区有工厂生产弹性元件）
都讨论半天了，
还有道路试验。

就是价格贵。

所 ...

毒啊，悍狗除了贵，确实没什么缺点了...

蓝色老虎 · 发表于 2010-9-18 20:45

装悍狗，4CM升高底盘套件（避震加弹性元件）加中心回位转减。

这一套整下来要多少钱啊？

tkdpardo · 发表于 2010-9-19 00:47

原帖由 目的地西藏 于 2010-9-18 01:12 发表
高了22cm？这也太夸张了点吧…

除去轮胎半径增加的不到1.5"，悬挂升高了18cm？离谱了点吧…

行驶证上写的！没有官方数据了！但是比原来高了6CM就是实际量的！

tkdpardo · 发表于 2010-9-19 00:48

原帖由 目的地西藏 于 2010-9-18 01:13 发表
原车高度应该是1980mm吧？我觉得V43挺高的啊，至少应该不低于我的帕拉丁，帕拉丁原厂高度都达到1950mm了…

1980？应该没有这么高！原装31胎应该达不到这个高度！

狂人辉 · 发表于 2010-9-19 00:58

XD是在哪里买到的？方便的话，请告知一下购买途径和价格，PM也可以！在此先谢过啦

【讨论】速跑合理升高方案（不断完善中）

速跑本来就不够稳定

别讨论了

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