【讨论】速跑合理升高方案（不断完善中）

速跑62

我感觉速跑的特点是紧凑，长距离越野旅行比较好，所以一直未敢升高。
今年跑新藏，全程修路，没感觉到不适应。
以前开改装小切，对升高后的车开长途感觉不舒服。
希望楼主改装后及时出报告。

lyxz12345

哥们来给上点经验……
不知道合不合适LZ的要求！
另外如果更换～期待最终的路试报告！
速跑真是好车～灰常喜欢

[ 本帖最后由 lyxz12345 于 2010-11-28 18:06 编辑 ]

lyxz12345

昨天折腾了一天……
邦太 副帮太 球头 胶套 4跟减震 2个弓子板～
都换完了……
在全部原车配件的情况下后轮增高2公分～
很喜人～安装了转减……
跑了下高速轻松160～车不抖～没有飘得感觉！底盘很扎实～
最后～安心回家睡觉～到家10点半……

基本情况是这样的～265/70R16的COOPER ATR用了1年了～也一直很在意车车的底盘距离！
在老李拿了做了全车护板（我是第一辆定制哦）
别说远的～老掌沟都经常拖……
10.1去完额济纳～在路上颠坏了2个球头上肢臂的（漏油了），而且烂路行进感到车车有点散，过坎后轮有时候会有飘得感觉

所以大手笔更换了基本上所有的底盘件
先说说更换思路～我基本上不玩车～总路程看70公路＋30非铺装路
公路里面60%的高速～所以高速的稳定性是我第一的要求～
虽然因为底盘低拖底的问题困扰了我很久～但是最后还是因为高速行车的问题放弃了原来的计划。
前后平衡感的6个胶套
安装悍狗的转减～
更换全车的球头！
原车钢板！
KYB前红减 后红标黑减原车高 价格比较喜人红减一根680 后减300＋
安装后车车明显长个了！后轮长高整2公分～（原车高没有实际测量，没有具体数据）
更换之后基本上之前的问题都没有了

关于减震～我觉得红减很棒！说个小插曲～拿了红减～想试试效果～结果对着地面愣是没有按动，换了一个哥们还是没按动，以为有机关～找了半天未果，之后发现旁边的任冲9段～拿来调到最硬依然能按得动～故以为减震坏了……遂电话厂商……告知用力不够……再次加力减震才渐渐下沉……
黑管倒是很一般～可以考虑上任冲9段（经济紧张的话）
或者去鼎盛老李那里重新做2个支架～装其他版本的KYB红减 听说主要问题是因为速跑的后减比常规的V33 V45长了3公分～所以一般的都不能用！（至于有没有加高的KYB～我就不清楚了～可以打电话咨询下！）

关于转减 用的悍狗的，安装起来感觉不算费力～虽然不是轻松入位但也没有什么焊接组装，安装时感觉还不错！

关于钢板，我建议LZ试试新的～因为我也是03年的车～确实常年的使用造成的后弓子板弹性的降低，而且如果更换之后高度还是不满意完全可以去老李那里重新做2个大一些的吊耳解决问题啊！

关于加高，如果哥们经常烂路～我觉得可以考虑悍狗～之前问过～有全车升高2寸的套件
包括扭力杆前后减震弓子板 总价格当时说的是9000＋～而且有现货～

至于转向机的异响～建议LZ去6厂看下～我已经解决这个问题～木有再发生

[ 本帖最后由 lyxz12345 于 2010-11-28 18:05 编辑 ]

目的地西藏

原帖由 lyxz12345 于 2010-11-28 18:00 发表
昨天折腾了一天……
邦太 副帮太 球头 胶套 4跟减震 2个弓子板～
都换完了……
在全部原车配件的情况下后轮增高2公分～
很喜人～安装了转减……
跑了下高速轻松160～车不抖～没有飘得感觉！底盘很扎实～
最后～ ...

学习了，其实我跟你的用途一样，旅行车，我本身不爱豁车...

等车拿回来以后，仔细考虑一下升高方案，悍狗2“套件当然是最完满的方案，缺点呢，就是贵...

lyxz12345

原帖由 目的地西藏 于 2010-11-28 18:40 发表

学习了，其实我跟你的用途一样，旅行车，我本身不爱豁车...

等车拿回来以后，仔细考虑一下升高方案，悍狗2“套件当然是最完满的方案，缺点呢，就是贵...

您说的很对！
我刚才看了下您的照片～～～
貌似您前后轮胎和轮眉的间隙不大啊～～
我更换之后反正明显增大很多……pp翘起来了～呵呵

另外！转减的原支架不是很理想需要进行调整！
貌似我这个就装的不是很满意～准备找时间慢慢改改！

最后说旅行拖底兄弟我想的很开～反正有6个厚的护板呢～拖去呗……哈哈哈

最后不管减震还是转减天地行都有现货……因为我是昨天刚装的……呵呵

[ 本帖最后由 lyxz12345 于 2010-11-28 19:50 编辑 ]

lyxz12345

原帖由 目的地西藏 于 2010-9-13 17:56 发表

速跑不够稳定，其根源在于轮距相对轴距偏小，解决办法就是更换负值轮毂，另外一方面是由于悬挂偏软，过于追求舒适性的结果（速跑几乎是我坐过最舒适的后钢板弹簧越野车了）...

速跑原厂减震器的舒适性不错，不 ...

红管装前面很不错的～我觉得软硬合适～比原来硬实多了！
后钢板～确实非常舒服……很软～不过我很受用！哈哈哈

lyxz12345

原帖由 蓝色老虎 于 2010-9-18 20:45 发表
装悍狗，4CM升高 底盘套件（避震加弹性元件）加中心回位转减。

这一套整下来要多少钱啊？

不算工时不到1W
刚问的最新报价

lyxz12345

原帖由 目的地西藏 于 2010-9-23 22:54 发表
不知道大家对铝制的副油箱有没有兴趣？

我个人的感觉，速跑（尤其是3.0A）的续航能力很差，不到400Km就得加油，非常麻烦...

我很支持副油箱！备胎架我都和老李设计过了～
主要是没有可靠地副油箱来源！
72升的邮箱是在是太小了……不适合我……出门脑袋顶上总是顶着40－60升油～很无奈
有合适的安全的方案～和我说哦！
PM我也行！还有记住我的ID……
估计咱们2个有很多聊以及沟通的地方……

[ 本帖最后由 lyxz12345 于 2010-11-28 20:00 编辑 ]

lyxz12345

原帖由 目的地西藏 于 2010-10-4 17:45 发表

我个人更倾向于悍狗这个品牌...

如果这样成本可以降下来：不更换扭力杆+破康的钢板加片+悍狗的减震器，这样能省下一对扭力杆和两架后钢板...

团购的事跑版可以跟店家谈谈啊...

我不建议！
悍狗有保修的！条件是必须配套～比如说减震＋扭力杆＋钢板 一套 2年5W公里质保！ 我和老板娘聊过的～她暗示过～怎么长怎么算的～
如果真的上悍狗减震……我倒真的觉得就都上一套吧～咬咬牙～2000块的出入
另外跑版主～如果原车高～我觉得我现在的方案更可行！
前面KYB的红减＋KYB黑减或者任冲＋原厂钢板～费用下调很多

目的地西藏

原帖由 lyxz12345 于 2010-11-28 19:44 发表

您说的很对！
我刚才看了下您的照片～～～
貌似您前后轮胎和轮眉的间隙不大啊～～
我更换之后反正明显增大很多……pp翘起来了～呵呵

另外！转减的原支架不是很理想需要进行调整！
貌似我这个就装的不是很 ...

我的那几张照片不能说明问题，第一，轮胎是265/70/R16，第二，车辆是满载，屁股都给压下去了...

lyxz12345

原帖由 目的地西藏 于 2010-11-28 21:22 发表

我的那几张照片不能说明问题，第一，轮胎是265/70/R16，第二，车辆是满载，屁股都给压下去了...

这个理解~我满载的情况和LZ差不多~就是基本上前后平~东西是4个人8天的全部吃住行……
我的轮胎也是265/70R16的！
咱们2个的状况应该很相似~
下周我去测下高度照下照片~再看看！

小跑儿

原帖由 lyxz12345 于 2010-11-28 20:06 发表

我不建议！
悍狗有保修的！条件是必须配套～比如说减震＋扭力杆＋钢板 一套 2年5W公里质保！ 我和老板娘聊过的～她暗示过～怎么长怎么算的～
如果真的上悍狗减震……我倒真的觉得就都上一套吧～咬咬牙～2000块的 ...

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同意，速跑前五连杆可以通过调节升高2寸左右。

另外，如果换OME或者悍狗的到底有几个人呢？可以报个名，然后去聊个团购价。

含笑含笑

关注，我的速跑3.0A高速上160很轻松，百公里13-16，看路况
学习改装知识

嘉和

这样的好帖怎么能沉下去呢?

xwx0605

在那装转向助力的好，还有 含笑的黒前杠在哪里买的超喜欢，谢谢

yinkg

这么好的技术贴，不能沉下去啊。

目的地西藏

原帖由 xwx0605 于 2011-4-19 10:17 发表
在那装转向助力的好，还有 含笑的黒前杠在哪里买的超喜欢，谢谢

不是转向助力，是转向减震...

前杠是凯普锐的，但是全段时间联系凯普锐，被告知速跑的相关夹具都已销毁，这款前杠绝版了...

遇雨与鱼

[quote]原帖由 目的地西藏 于 2011-4-19 15:55 发表

不是转向助力，是转向减震...

前杠是凯普锐的，但是全段时间联系凯普锐，被告知速跑的相关夹具都已销毁，这款前杠绝版了... [/quote
]还有两个钢的！

熊猫DWD

今年新入手04年速跑，准备今年七八月入藏，是否需要升高

目的地西藏

原帖由 熊猫DWD 于 2011-4-20 17:31 发表
今年新入手04年速跑，准备今年七八月入藏，是否需要升高

问题不大，不是必须的...