楼主: chshyy

Unimog U400三年13000公里作业

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LC200—4500

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准天使

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发表于 2016-7-2 00:39 | 显示全部楼层
感觉对U没那么热爱了,MAN会不会好些。
男人不色何来英雄本色,女人不花何来貌美如花
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e族天使

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发表于 2016-7-9 00:45 | 显示全部楼层
作为你的乌友和丰友,看完你的文章发觉得兰德酷路泽真是业界良心
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无真

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 楼主| 发表于 2016-7-9 16:08 | 显示全部楼层
ordinarywxy于 2016-6-21 19:09 发表在38 楼

楼主绝对是爱车之人,也是钻研之人(也许是无奈,呵呵)!不过这个帖子更是让我坚信:买车就得日系,最好丰田!
尤其是个体购车,毕竟它是工具、是方便生活和旅行的工具,而不是系统的生产力工具。较高的可操作性、可运行性是第一位的。再好的设计、工艺、装配,如果很多时候都需要维修、特定的养护,那就使得它成了生活的 ...
又爱又恨吧,轮边减速器以求中石化奔驰服务站的口气,到现在还没有协调到配件和工具。
欧洲卡车随着沃尔沃的崛起,奔驰在中国也快到关门的地步了,今年奔驰最大的民间资本经销商和服务商浙江华策倒闭,华中地区实力最强的经销商和服务商汉莎回收,很多地方已经没有奔驰的售后团队了,车坏了会找不到人修理。
德国曼一直没有真正进来(根本不看好中国)。
斯堪尼亚除了华南小众基本上没有市场。
奔驰也是自己作死的节奏,曾经火了一把。
国家排放要求越来越严,除了欧系卡车,国产卡车严格说的话,排放是永远达不到国家政策的,这本身给了欧洲卡车的机会,但要作死,你也没法。
腐朽慵懒的戴姆勒中国,造成奔驰今天的局面,从一年销量10000多台,带现在几百台,唏嘘不已啊。
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无真

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 楼主| 发表于 2016-7-9 16:10 | 显示全部楼层
开U去逛街于 2016-7-2 00:39 发表在40 楼

感觉对U没那么热爱了,MAN会不会好些。
也不是这样,U首先是越野车,其次才是有一定卡车的作用,man首先是卡车,其次才是有一定越野的作用,用途和功能不同,没有可比性。
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无真

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 楼主| 发表于 2016-7-9 16:10 | 显示全部楼层
厦门阿福于 2016-7-9 00:45 发表在41 楼

作为你的乌友和丰友,看完你的文章发觉得兰德酷路泽真是业界良心
等我练好了,我帮你修。
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无真

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 楼主| 发表于 2016-7-9 16:17 | 显示全部楼层
福老板,这些是你妹给的资料,以后就只有自学成才了。
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准天使

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发表于 2016-7-20 15:09 | 显示全部楼层
赞一个吧。不久将来你就是无真大师了
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准天使

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发表于 2016-11-3 21:13 | 显示全部楼层
大师逐渐变成奔驰大师了!
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大别山孤狼

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发表于 2016-11-6 15:04 | 显示全部楼层
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准天使

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发表于 2017-5-1 04:28 | 显示全部楼层
一字一字看完了。
买这车感觉就是西天取经,
一路坎坷艰辛
人可以活的好渺小,渺小可以发光芒
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