楼主: 燕七001

五十铃百年匠心 mu-X中蒙俄跨境之旅

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 楼主| 发表于 2016-8-22 17:13 | 显示全部楼层

五十铃百年匠心 mu-X中蒙俄跨境之旅⑥花海童话

本帖最后由 燕七001 于 2016-9-23 16:26 编辑

遇见童话的小城:从锡林浩特到阿尔山是我们转战第二日的行程。


请原谅我的孤陋寡闻:在此之前我只听说过阿尔山有中国最漂亮的小火车站,却不知道原来它是横跨大兴安岭西南山麓。这意味着什么呢?我们将在原始森林天然氧吧中穿行,然后会到达一个建的像童话世界般的小城,然后静静的等待第一缕阳光洒下来时欣赏阿尔山小火车站最美的那一刻。







沿途尽是这样的美景,惹得大家不由感叹:去什么蒙古国,景色远远不及内蒙古美啊。当然最重要的是蒙古国实在没有好吃的,除了带味的羊肉还是带味的羊肉,可是在内蒙古一笼花样百出的莜面就能做的让味蕾感到满足。




清晨的阿尔山小火车站,这座修建于1937年的火车站,是日本关东军驻扎时期的产物。它用砖木、花岗岩、钢筋混凝土建造而成,一层外壁是用粗粝的花岗岩堆砌的乱插石墙,楼顶用赭色水泥涂盖,是一幢东洋风格的低檐尖顶二层日式建筑。如今整个火车站保存完好仍在使用,每天只有两班车,一趟来自白城,一趟开往白城。



走进套娃的世界:转战第三日终于抵达满洲里。






今日是我们此行到达目的地最早的一日,太阳都还没有下山。领队本来计划是想下午能出关当天就到达俄罗斯,结果,当然是来不及。所以,先在满洲里的套娃世界认识一下俄罗斯喽。“套娃”是俄罗斯的一种民间木制玩具。它一般由七八个木娃,由大到小渐次套合在最大的一个体内组成,可分可合,因而称为“套娃”。满洲里是一座拥有百年历史的口岸城市,融合中俄蒙三国风情,被誉为“东亚之窗”。而满洲里俄罗斯套娃广场是全国唯一的,也许还是全世界唯一的,以俄罗斯传统工艺品——套娃为主题的旅游休闲娱乐广场,集中体现了满洲里中俄蒙三国交界地域特色和中俄蒙三国风情交融的特点。这里有世界上最大的套娃及最大规模异型建筑群。



听说要入住套娃酒店,毁车狂魔这兴奋劲儿可以代表我们整体的反应,开心笑脸。



这个剧场同时也是餐厅,也就是他们宣传所说:可以一边享受俄罗斯美食一边欣赏套娃俄蒙演艺。虽然酒店和剧场都在套娃景区,但实际上它们的距离,怎么说呢?我觉得大伙伴的形容简直不能太贴切:到了餐厅离北京就不远了,我昨天夜里从酒店向早餐厅出发的,现在正好赶上早饭时间!



后面的红色城堡就是我们入住的套娃酒店,这里也是我们的小飞机此行最后一次飞天的机会,然后?明天我们将从满洲里口岸入境,抛弃蒙古国,直奔俄罗斯继续探秘贝加尔湖。用上帝视角拍下mu-X的小飞机遭遇了什么呢?我们的mu-X车队在这里过关会顺利吗?敬请期待mu-X中蒙俄之旅⑦(行文中部分素材图来自收容所、郑州大圣及同行伙伴,感谢)。



写在后面:这一程风景醉人,测速也急人。在e族论坛扒出一个关于内蒙古地区省际大通道区间测速的提醒,是一个经常往返于呼和浩特和乌兰浩特两地的族友大爱77分享的,时间略久远是2014年7月,希望可以给初次去内蒙大通道自驾朋友一点参考。

区间测速:从白音查干到安业全程区间测速100,过了安业进入锡盟界安全,注意固定测速就可以了。进入赤峰克什克腾旗界区间测速到经棚收费站终点,赤峰界再没有区间测速了。继续向东至通辽鲁北过收费站开始区间测速,共两段:一段是过了收费站开始到快到鲁北城区结束,另一段是过了鲁北到通辽互通桥开始到快出通辽界结束。进入兴安盟段全程没有区间测速。

移动测速:G55高速集宁至白音查干段大六号出口往前立交桥下有固定测速100,(注:前面没有提示有测速,探头在桥墩子后面安装,不注意看不到)并且G55高速集宁至白音查干段经常会有警车移动测速。

进入大通道乌兰察布段经常会有警车移动测速。

大通道锡盟段、赤峰段、鲁北段没有遇到过警车移动测速。

兴安盟段经常会有警车移动测速,科右中旗,突泉,科右前旗都有。

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发表于 2016-8-23 16:04 | 显示全部楼层
不错不错!喜欢喜欢!
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 楼主| 发表于 2016-8-23 17:13 | 显示全部楼层

五十铃百年匠心 mu-X中蒙俄跨境之旅⑦顺利通关

               
今日头等大事:火速通关!



满洲里口岸是全国唯一设在县级市、纬度最高的直属海关,是全国最大的铁路口岸,也是中俄贸易最大的通商口岸,承担了中俄贸易60%的货运量。它从建立之初至今一直是第一欧亚大陆桥的交通要冲。为了尽早通关,我们早上6点多便从酒店出发了。满洲里是个小城,我们居住的套娃酒店距离口岸也不过几公里的路程。








还记得在满都拉那个小巧玲珑没有许多人的口岸,我们被再三叮嘱进大院之后不能拍照、不能拍照、不能拍照。然而在满洲里,我们的车还没有开到大院的时候,新加入即将和我们同行俄罗斯的导游就招呼我们把mu-X排排队在口岸大楼前面:合影!好激动啊,居然可以明目仗胆的在口岸拍拍拍。不过,到了俄罗斯的关口千万要收好手机相机不允许拍照哦。


ATA单证册到手。这是一份国际通用的海关文件,它是世界海关组织为暂准进口货物而专门创设的。持证人使用ATA单证册后,可无须填写各国国内报关文件,并免交货物进口各税的担保,从而极大地简化了货物通关手续。有了这个证,mu-X就可以在俄罗斯放肆跑啦。




还记不记得满都拉通关7小时,哦不,实际全程通关近9小时。而且满都拉那天除了边民车辆,只有我们一个车队出入,也没有旅游大巴。可满洲里不一样,特别是现在是暑期,除了长期往返倒卖货物的边民,还有比平时多许多的游客。但是,满洲里是个大口岸,是个成熟的口岸!所以,尽管俄罗斯这边通关缓慢,工作效率低,但我们仍旧是顺利快速的通关啦!五辆车16人,通关时间前后约3个小时!




大圣哥和收容所看起来似乎有点不乐意,发生了什么事情?在俄罗斯关口,我们的小飞机,三架小飞机,都被扣留了。蒙古国小心翼翼才敢升起的小飞机,收容所三天前取回行李才拿到的小飞机都被扣留了。然而无论如何,我们顺利通关踏上了俄罗斯的地界儿。贝加尔湖,mu-X载着我们来啦。当然,今晚我们要到达的地方是:赤塔。


俄罗斯的油价要比中国便宜,所以,我们的mu-X离开祖国怀抱时留着的肚子要在这里喝饱了。








我们和mu-X一样,也留着肚子呢。这是我们在俄罗斯境内第一顿午餐的餐前汤饭,在博尔贾的一家小店。没有想象的美味,但是比想象的干净,以及文艺。






收容所在干嘛?难道他想把mu-X提起来?不,只是因为他没有了小飞机,而他富士相机的充电器也坏掉了,所以除了手机他就剩DJI OSMO这个设备了,他要把这个小玩意儿固定车前面拍照摄像。然而?




然而要知道,这帮玩越野的人在路况允许、车况允许的安全情况下,他们也能嗨到180km/h。这张码表是跑起来时候拍的,其实一开始,大家也是抱着试试的态度慢慢尝试的。我们驾驶的是江西五十铃mu-X的2017款顶配,搭载五十铃最先进4JJ1 Ddi(2.5T搭载的是4JK1 Ddi)超压共轨柴油发动机的mu-X当然是不会让大家失望的!mu-X够越野,也够速度,当然五星级防护也够安全。




那么把这个DJI OSMO放在这个位置高速迎风跑起来,也安全吗?蒋老师和收容所说了什么我不知道,反正收容所最后把DJI OSMO换到车顶了,然后路上mu-X飞快的跑着,收容所吹着大风艰难又愉快的拍起来了。我怎么知道?因为我从2016款的mu-X上换到了大圣和收容所的2017款的3号车上了,没有对比就没有伤害,之后我会跟大家分享一下2017款比2016款有哪些细节升级。







[ 本帖最后由 燕七001 于 2016-8-27 10:14 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2016-8-23 17:14 | 显示全部楼层

五十铃百年匠心 mu-X中蒙俄跨境之旅⑦顺利通关

本帖最后由 燕七001 于 2016-9-23 14:12 编辑







俄罗斯有八怪, 第五怪是“房子全用木头盖”,开始见到许多小木屋。俄罗斯森林多,农村的房子基本是靠圆木垒起来的。新俄罗斯人在郊外盖别墅仍沿用了老传统,除房顶外,墙壁里外基本上都是木头的。俄罗斯人说,木头房子冬暖夏凉,住起来好处很多。但是别看木头多,据说在木材加工方面俄罗斯人却不怎么在行,许多建筑木料要从国外进口。










列宁广场——位于列宁大街,是赤塔市最具标志性的建筑之一。


到达酒店,遇见俄罗斯八怪中的又一怪“人高马大床很窄”。没见到床之前,实在想不到到底有多窄。见了之后如图:床前面是沙发,还是小的单人沙发,可是床还没有沙发宽!目测床宽只有0.8m,我还算瘦小躺下去都不敢翻个身儿。






有光,有水,有爱。如果天黑之前来的及,让我们一起去克浓湖看夕阳吧。明日我们将抵达乌兰乌德,离贝加尔湖又近了一点。


25.gif

咦,举哥在路上遇见谁了,握手这样开心?且听我在去往乌兰乌德的路上慢慢讲来,悄悄透露一点点:这是一个和e族传统有关的故事哦(行文中部分素材图来自收容所、郑州大圣及同行伙伴,感谢)。

[ 本帖最后由 燕七001 于 2016-8-27 10:15 编辑 ]
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发表于 2016-8-23 23:51 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-8-24 11:32 | 显示全部楼层

五十铃百年匠心 mu-X中蒙俄跨境之旅⑧白桦林

本帖最后由 燕七001 于 2016-9-23 14:11 编辑

从赤塔到乌兰乌德我们的主要任务是:赶路。因为距离近700公里,预计10小时,而一早又开始淅淅沥沥的下雨,天气预报显示会一直下到我们到达贝加尔湖。







然而,还是有惊喜的,这一路草原、森林、湖泊、河流应有尽有,而且人稀少,所以风景很原生态,当然木头房子的小镇也稀少了。








遇见阿列伊湖的白桦林,在雨后更显的生动,让人想在此长醉。
3.gif






4.gif


这片白桦林地比较原生态,刚下过雨所以地上全是坑。mu-X离地间隙225mm,接近角26°、离去角21°,这就保证了它超越同级城市SUV的出色的通过性;配备电控分时四驱系统,各种路面都能轻松应对,所以开着这样能耍的车,在这样不算大的坑——跑过去分分钟无压力的事儿。














遇到一些在湖边露营的俄罗斯人,很友好,小朋友洋娃娃一般的模样。领队说在赤塔一般收入合人民币也就三千多,但是他们的消费不高,生活还是很享受的。哦对了,在街上看到赤塔的士兵服旧旧的,大海说这是由于这个地方实在是有点不富裕,所以部队士兵的衣服是循环使用的,所以才这样旧。等等,大海是谁?







[ 本帖最后由 燕七001 于 2016-8-27 10:48 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2016-8-24 11:33 | 显示全部楼层

五十铃百年匠心 mu-X中蒙俄跨境之旅⑧白桦林







嗯,笑得很开心牙齿非常白的就是大海,e族的一个族友兄弟,在俄罗斯工作。在我们入关前一天,他碰巧得知我们车队的消息,所以昨天在俄罗斯工作的他就驱车前来迎接了。阿列伊湖醉人的白桦林,就是他带我们去玩的。照片是我们去往乌兰乌德路上吃过午餐拍的,他从赤塔一路相送380公里之后又独自折返回赤塔,感谢热情款待。e族人,就是走在哪里都会有兄弟接应!




细雨中一路狂奔,偶尔也因为雨哗哗啦啦下大了或者遇修路也就不得不慢。这里的气候和土壤决定了这里的路不好修却易毁坏,所以长年都会有修路的,路修的很不平整,和国内这样的路没法比。但是这里车少啊,而且大家都比较守规矩,在这里车辆之间互相让道就像国内互相抢道一样正常。入乡随俗,而且e族的人都是极有素质的,所以我们自然一路享受被让道的同时也常常相让。


之前我几乎一直乘坐的是2016款的mu-X,进入俄罗斯之后我换到了2017款的mu-X。如图,2017款的mu-X在内饰上有9处细节升级:①通风栅亮条/中控装饰亮条外观优化;②8寸中控屏幕;③仿皮纹路内饰设计;④门板扶手软包;⑤棕色内饰(选配);⑥多功能箱增加装饰亮条;⑦更换为钢琴烤漆材质;⑧门板亮条外观优化(金属拉丝材质);⑨组合仪表样式优化。我很喜欢升级的大屏幕、门板扶手软包以及优化了的组合仪表样式。8寸中控大屏幕更清晰,降低了操作难度,同时也提升了安全系数。门板扶手软包,更舒适的乘车体验,还记得我们在蒙古戈壁上睡的那夜吗?我那天睡得是2017款mu-X,当时直接就把这软包扶手当枕头靠了。而经过优化设计的组合仪表盘均采用扇形设计,结构紧凑,风格也更符合“新悦野”的理念,更运动、更现代、更能身临越野速度的享受。






大雨中,我们终于抵达了俄罗斯联邦布里亚特共和国的首府乌兰乌德。这是一座富于民族风貌特征的城市。建筑、文化、艺术都综合着布里亚特风情和俄罗斯风格。遗憾的是,因为时间关系,我们只是浅浅的欣赏了一下城市街景。










当然,为了好吃的我们在晚上十点的时候去逛了一下他们的超市,摆放的整整齐齐的商品。俄罗斯的果汁很好喝,无论是自酿的还是瓶瓶罐罐装的。收容所想“酗酒”,但是超市九点之后就不允许卖酒了,大概是因为战斗民族喜欢“酗酒”,所以要实施禁令。但是酒吧有没有卖,就不知道了。明天我们将抵达西伯利亚的心脏伊尔库斯克,那也是离贝加尔湖畔最近的城市,期待(行文中部分素材图来自收容所、郑州大圣及同行伙伴,感谢)。

[ 本帖最后由 燕七001 于 2016-8-27 10:49 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2016-8-24 15:03 | 显示全部楼层

五十铃百年匠心 mu-X中蒙俄跨境之旅⑨灯塔

本帖最后由 燕七001 于 2016-9-23 14:05 编辑

到达俄罗斯境内的第三天,风雨中奔赴万里茶道的遗址,触摸贝加尔湖的灯塔。





可能因为一直下雨的缘故,季节虽是8月的夏末,温度却是初冬的。寒风冷雨中,我们第一次真正的靠近了贝加尔湖。从乌兰乌德出发约三个小时的车程,我们到达了曾经万里茶道的遗址——贝加尔湖的灯塔。风雨中这里看起来略显荒芜,但这里曾经繁华忙碌,往来运输的船舶和火车络绎不绝。然而如今灯塔早已失去了指引的意义,火车轨道也被弃用。










6.gif


看猫姐被吹的狂舞起的头发,举哥因为浪太大而不能好好站几秒钟的湖边,我们遇见的是风大浪大的贝加尔湖。领队说风平浪静时候的贝加尔湖湖水清澈透亮,祈祷我们接下来能够遇见没有风的晴天。




贝加尔湖畔连石头都是这样的漂亮,图片文字的意思是:别碰不属于自己的东西,否则你将失去所有!对了,如果你想在贝加尔湖畔捡一块石头的话记得要投硬币给湖神哦。当然别的东西也可以,比如女孩子的发卡男孩子的小玩具什么的也可以,总之想拿走什么的话一定要拿东西来交换的。










贝加尔湖畔旁的铁轨,上图中伸到湖里的铁轨大概就是当年万里茶道的轨道吧,如今已被弃用,旁边似乎是废弃的火车车厢。






既然提了这么多次轨道,那就顺便讲讲仍旧和我们并行的西伯利亚大铁路吧。一路上看火车穿梭于高山森林、草原湖泊、还有俄罗斯的童话小木屋,真希望以后可以有机会来乘坐一下西伯利亚大铁路的火车感受俄罗斯风情。当然,事实上这次我们驾驶mu-X已经在感受了,从赤塔出发到伊尔库斯克一直和它走的都是一样的路,看的一样的风景。因为这是一条横贯俄罗斯东西的铁路干线。起自莫斯科雅罗斯拉夫火车站,途径萨马拉、车里雅宾斯克、新西伯利亚、伊尔库斯克、赤塔等地,到海参崴。它总长9298.2公里,是目前世界上最长的铁路。


10.gif




12.gif


离开灯塔继续冒雨前行,穿梭在森林高山之间,雨中路况更差而可见度也更低,但是这并不妨碍我们提前到达了西伯利亚的心脏——伊尔库斯克。因为mu-X够棒的性能,手自一体在这样的路段上行驶起来非常方便、高效。即使在雨地的弯道上下坡也毫不费力,何况此行是一帮玩越野的人,驾驶起来自然更是游刃有余。




柴油车本来就有省油的优势,而mu-X在这一方面表现尤为明显。没有最省只有更省,这么多天跑下来mu-X的油耗基本就是百公里约7L。


到达伊尔库斯克,这座拥有三百多年发展史的城市。它是西伯利亚最大的工业城市、交通和商贸枢纽,也是离贝加尔湖最近的城市,被俄罗斯人视为“西伯利亚的心脏”,被外国游客誉为俄罗斯的“东方巴黎”。但这座大城市给人的感觉却像是进入了一座恬静的小镇,除零散分布的木制建筑外,伊尔库斯科更多的是形式多样的欧式建筑,特别是在老城区,留存了各个时期的大量建筑精品。




今夜我们入住伊尔库斯克的酒店,晚上去大采购了蔬菜、食物和肉,因为按照原计划明天我们就要到贝加尔湖畔点篝火露营了。然而雨一直下,我们到底能不能在贝加尔湖畔入梦呢?(行文中部分素材图来自收容所、郑州大圣及同行伙伴,感谢。)

[ 本帖最后由 燕七001 于 2016-8-27 11:06 编辑 ]
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