【重磅放毒，机械增压】帕拉丁KA24 机械增压已经研发成功（一楼更新帕拉丁出炉）

奔跑者

新F笑天 发表于 2016-11-2 11:45
楼主给个联系方式，我也想改。

见私信。

ricky_yang

高级货啊，不错

苏豫。客

强烈等待团购、、、、、

QYF老井

改后不知耐用性如何，发动机水温会比正常使用高吗？是否要做水、油温的强化，变速箱能否承受得了增压后的扭矩？动力增强的同时油耗上升是可以理解的，不知道价格如何？因工作需要大部份时间要运送生活物资到山上所以爬坡烂路是少不了的，如果可以咱也想整一套

lg0800

想来一套，能否给一个联系方式！谢谢！

方舟小小

奔跑者，你好。这款机械增压成本怎么样，都等着你吃的螃蟹给大家做榜样呢

晓易

happylaoyi 发表于 2016-8-30 11:50
做个标记等成熟套件

易哥，一起去加增压，岳阳小易

奔跑者

QYF老井 发表于 2016-11-4 15:03
改后不知耐用性如何，发动机水温会比正常使用高吗？是否要做水、油温的强化，变速箱能否承受得了增压后的扭 ...

相信这几个问题是很多朋友关心的，一起回答下。
1. 稳定可靠性，有待长期测试。从机械增压器的原理和机构来看，稳定性不会是问题，增压器本体设计寿命大于发动机寿命，增压器工作转速几千到一玩转。
2. 动力改善情况。根据压力值和具体配置，可以分几档。保守型配置的，压力0.3-0.35bar，扭矩改善35-40%，功率改善30%，除增压器外，不动原装东西；进阶型配置，压力设置0.4-0.45bar，改喷油嘴，火花塞，缸线，扭矩增加45-50%，功率增压40%；极限型配置，赛场追求动力的，压力值0.6-0.8bar，改喷油嘴，缸线，火花塞，排气，加强连杆，加厚活塞，动力提升接近100%也是有可能的。当然，配置不同，工程量不同，最终结果也不同。需要根据用途和使用目的，来确定适合的配置。记住，极限动力和长期可靠性永远无法兼容！
3. 燃油经济性。根据配置和驾驶方式相差甚远。保守型配置的，日常驾驶，油耗基本不变，猛一点驾驶，油耗增加1个左右。进阶型配置，油耗增加2-3个；极限性配置的，下场地刨坑冲沙梁涮锅的，油耗就不好谈了。
4. 噪音变化情况。不是王婆，也不卖瓜，故无需自夸。TVS增压机已经很安静了，纵然如此，怠速时仍然有齿轮咬合声，听起来和助力泵类似。及时保时捷卡宴，也有这种声音。跑起来，速度越快，越不明显，因为风噪和胎噪等大了就不显了。总的来说，噪音略有增加，具体多大，回头用分贝表测下。噪音和舒适性一样，不同人要求感受都不一样。想听机械增压机的声音的，上网上搜几个视频感受感受，对安静和舒适要求苛刻的，不适合机增。

特别注意：国3以后的新款车，和老款车配置有很多东西不一样。处理起来需要考虑许多配套问题，典型的不一样比如：
1. 节气门总成不一样。
2. 进气歧管不一样。
3. 喷油轨和喷油嘴不一样，且无法互换。
4. ECU控制程序不一样。
5. 部分传感器不一样。
总的来说，老款的上增压比较简单直接；新款的相对复杂一点。

另外，我不是汽车行业的，只关心技术层面的事情，自己的车做完以后，夙愿已了，发此贴的目的也是和大家交流，并非商业目的。目前，有专业工场在考虑运作推广的事情，我精力有限，就不参与了。有感兴趣的朋友，我可以把联系方式私信给你，自己和工场谈即可。私信我时，最好说一下车是那一年的，车在什么地方，以估计可行性。比如一位新疆的车友，有一辆03年的帕拉丁，跑了30万公里，目前油耗15个，像这种情况，建议就别折腾了。一方面，车况已经不行了，不值当投入了，白瞎一个增压器；另一方面，从新疆来南京改装，是我的话，我不会这么干的。东西寄过去自己装，可能性不大，一般人搞不定的。

最后，提醒大家，改装有风险，选择请谨慎。勿跟风，勿盲从。分辨清，想清楚。再行动，才不会后悔。

呼啸而过的岁月

小火箭

私信套件价格

梦：流星雨

向楼主致敬。。。。。

清水亮剑

sculpgulch

农版好，如果改增压，北京验车不好办吧

大老猫123

关注中，给个联系方式呗?

馒头哥哥

关注中，给个联系方式呗?

挚爱切诺基

哥们讲究，连哪个年份，要不要该增压的建议都一并考虑了！！！顶你！！！

186666

酒城拉丁

哥们，有时间来大中原让我试试你的机械增压呗，看看跟涡轮什么区别。。。。。

-少校-

敢问楼主，用中冷了么？达到预定压力后，进气温度有多少度？

永远的兰

做个标记，持续关注