【半无人区】俩好基友自驾吉姆尼探险潢水源，3天200公里，终成功穿越！！！

东海春春

旅行前言

大河之源，千载流转，大河汤汤，盛世煌煌；
大河之源，莽莽昊天，大河汤汤，源远流长。
                                 
                                 
                                 -------《尚书·大河之源》

日升日落，大河之源氤氲升腾，气象万千。

西拉沐沦河，蒙古语意为“黄河”，也是契丹语“袅罗箇没里”称谓的同源别名，亦称“潢河”。这是一条北方的河，一条满载历史源远流长的河，如今神秘的几乎不为外人所知！
西拉沐沦河位于大兴安岭山地的赤峰市克什克腾旗，《吕氏春秋》、《淮南子》曾将其列为“中国六大川”之一，郦道元在《水经注》中也有记载。
历史上的西拉沐沦河两岸是著名的千里“平地松林”，从潢水源头一直延伸到赤峰辽代松山州附近。遥想远古，这里尽是苍松古木，山清水秀，草茂林密，生物繁盛，因而比黄河更早的远古文明在西拉沐沦河流域孕育。青铜时代的夏家店文化遗址，五千年前的红山文化遗址，七千年前的兴隆洼文化遗存，白岔河岩画所表述的简狄吞食燕卵，孕娩生契的故事，都充分证明了古老的西拉木伦河同黄河一样是古人类文明的摇篮。它不仅养育了北方先商、东胡、匈奴、乌桓、鲜卑、库莫奚、契丹、蒙古和女真等民族，而且还见证了东方最早的文明，诚如历史学家所言：“如果说黄河是我们的母亲河，那么西拉沐沦河就是我们的祖母河”！

确定了源头，怎么去是个问题，虽然处于北京正北的浑善达克沙地已经成为越野爱好者常去的地方，但是几乎没有人去过这里，翻遍了各种游记，也没有找到只言片语，这意味着没有前人任何路线和轨迹可以遵循，研究了很久之后，我决定重新走出一条路来，探索那片洪荒之地！
翻开地图，如果把巨山大脉比作龙脉，大兴安岭从北向南奔腾数千里，燕山联袂太行山向北逶迤而行，它们都止于西拉沐沦河，在河边形成对饮之势，一个源自黑龙江，一个从黄河走来，不得不感叹这里的神奇了。
所以，我们的路线自然就沿着北京的龙脉一路探寻，因为他就在北京龙脉的正北方。

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西拉沐沦河源头露宿

按照计划，第一天晚上应该到达西拉沐沦河源头附近露营的，但是严重低估了路况和找路的难度，这里即不是旅游区，也不是传统的越野穿越路线，几乎就是无人区，在三天接近200公里的越野穿越中，见到的人不超过10人，连想象中的牛羊也不多。图中黄线是第一天下午的路程；红线是第二天全天的路程，傍晚才到达源水头敖包；蓝线是第三天的行程，其中利用半天的时间才走上公路。

期待已久的计划终于付诸行动了，内心还是有点小激动，日出东方是我们的集合点，当好机友大哥开着他新买的二手吉姆尼风风火火赶到时，一块儿合影作为出发仪式。

顺着111国道一路北行，从丰宁走了一段新修的张承高速，直接翻上坝头，风景秀丽。

高速服务区休息，有好奇的游客问我们：“你们怎么一个人开一辆车，多浪费呀？”我一时不知如何回答。没错，我们只有两个人，一人一车，但我们进行的不是一般的观光旅行，没有宾馆可住，需要克服不利的环境，车不仅是移动的工具，还是我们的微型小房车！我们除了没带帐篷，其它的生活和生存装备都是双份的，包括车，都是互为备份。

不到中午就赶到内蒙古多伦县，吃过午饭，加满油后向北来到滦河岸边休息并整理装备。

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马上要离开公路，进入穿越路段，首先卸下后车门上的备胎，放到车顶框上，不仅是为颠簸路段防止尾门下坠，关键是吉姆尼车身轻，备胎在后面是个累赘，放到车顶，无论怎么颠簸，行驶感轻盈了很多，也更加一体。

我的备胎也拆下放到车顶，同时每人车顶都有一个十升的备用油箱。轮胎放气到1.6个大气压左右，提高大幅提高颠簸路段的舒适性。

过了这条蛇皮河后，基本就没有正规村庄了，看大哥过河激起的水花就知道很兴奋，我说：“大哥，悠着点，还没开始呢“！

浑善达克看似沙地甚至沙漠，实际上河流众多，大部分地区也是水草丰美，我把它总结为：沙地草原，稀疏林地。

逐渐深入腹地，沙丘也越显高大，道路只是浅浅的车辙。

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我们一前一后，有时是欣赏美景，有时是找路。

出发前在谷歌卫星地图已经研究了这片区域，确定了大致路线，可是实际操练时并不是件容易的事，虽然手机谷歌卫星地图下载到了16级，但还是不够用，大部分时间是通过指南针判断行驶路线。

一路在草原沙地里起起伏伏。

一直阴天，下午开始下起了小到中雨。

面对浩瀚的草原沙地，不断地出错、试错，直到找到正确的道路方向。

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困扎带固定轮胎很稳妥，扎紧后颠簸了三天也没有松动。

用绳子固定的油桶有时需要紧固，路面太颠簸会松动。

终于见到一个畜牧点，找人问问路，可惜没有见到人。

几个小时后见到的第一个人是个大姐，淳朴热情，差点叫人骑摩托车给我们带路，被我谢绝了，还是少给人添麻烦的好。

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平坦的沙地里，树木十分稀疏。

牧场广大，建有很多围栏，但是牛羊并不多。

母子俩。

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实际上路并不总是这样畅通无阻。

其实有很多这样的牧场围栏门，你要做的就是打开、过去、再关上，每天都要重复十几次以上。

围栏门一般都是这种结构，底部套在一个铁圈内，上部利用杠杆原理别在某处。经过不断地重复，我们已经非常熟练，并形成流水作业，前车开，后车负责关。

有很多种形式，大同小异，但是切记一定不要忘记关上，牧民和畜牧队的草场是可以自由通行的，没人时一定按规矩办事，有人时打个招呼，这是礼貌和尊重！

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所谓的路都是自然路，因为属于半无人区，车辙都已经很陈旧了，很长时间没有人走。

经过一个下午的鏖战只走出几十公里，这时日已西沉，必须寻找合适的露营地了。这一带路上沙子较多，草也很高，不太适合建立营地，正好遇到一个岔路口，我让大哥进去侦查一下，半天没有回音，我用电台叫他，果然有状况，陷车了！

等我赶到时大哥正在挖沙子。

大哥由于过于自信，没有挂四驱，想着能冲过去，结果陷住了，等用四驱脱困时为时已晚。

沙子很松软，车辙中间部分又太高，加上一冲，就堆积在底盘上了。

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前后轴已经接触到沙子了，四轮空转。

我看了一下说别挖了，拖车吧，吉姆尼车身很轻，结果轻轻一拉就出来了。之后大哥学会熟练的使用高速和低速四驱，没有再出现任何状况。

脱困后天越来越阴沉，行驶一段后找到一处高地露营，低洼处蚊虫较多，所以要找一处有风的高岗。

一定要在日落前找好营地并安顿好，天黑后干什么都不方便，天下着雨，好在我们不用支帐篷，第二天的露营会展示如何把吉姆尼变成微型小房车。

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准备晚餐，我们每人带了一个水桶，生活用水很方便。

一切都很简单，如果你问为什么没烧烤，原因是真是没有这个精力。

之前在5X用金币换的充电宝加上小米的LED灯成为光源，很方便。

晚上一直在下雨，海拔高，气温很低，我们在车里睡得很舒服。

在外露营基本天一亮就醒了，刷牙时发现一种蜂类生物已经在车上扎营，可惜我一走它就找不到家了。

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到达潢源敖包

继续向着目标前进。

最困难的依然是找路。

越过一道道山岗，来到一个又一个的盆地。

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终于到了一个畜牧点，岔路极多，我下车找人问路。

见到一个小妹在家门口刷牙，我前去问路，小妹说：”路可不好走了，岔路太多，我把家里那位叫醒，让他骑摩托车带你们走到大路吧，到大路还有30多里呢，你们走不出去”。我说：“谢谢，你告诉我们大致的方位就行了”。小妹给我们指出方向后说：“你们别着急走，我给你们做早饭，吃饱了再说，大老远的来我们这”。我眼泪差点掉下来，清冷的早晨人心却是暖的！

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一再辞谢后，小妹送我们到车前，看着我们上车走远，我在反光镜看着她越来越远的身影，擦了一下眼睛说：“小妹，你很美”！

按照小妹指示的大致方位，我们终于来到了一个久远时期的一个大湖。

湖大部分已经干涸了，只有边缘深处还有些水。

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绕着湖边行进

站在沙丘上看看远方路的走向。

进入这个围栏就是小妹说的六道湾村。

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六道湾是汉语的说法，蒙语是一个叫嘎查的地方，惊喜终于有好路了，可惜只有村中的几百米。之后有一条比较宽的砂石路，却不是我们的方向。

继续一头扎进草海之中。

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由于面积过于广大，牲畜都显得很稀少。

越过山丘。

路过一个无人的村庄。

今天的行程100多公里，面积大的可以装下几个北京城，而这里只有无尽的野花。

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中午时分天逐渐晴了

下车休息，简单地解决午饭。

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一个人开车副驾的位置就很凌乱了，午饭就是面包和饼干。

离源头越来越近，地势也变得越来越平坦。

下午的晴朗天空一扫上午和昨天的阴雨绵绵。

天空充满张力，环顾四周，天似穹庐，笼盖四野，蔚蓝的穹庐之下，千变万化的白云在无声息地飘着。

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经过最后几个围栏，关闭以后，广大的源头区域就只有我们两个人了，今夜就露营在源头。

大哥一马当先。

这里就是古人所说的千里“平地松林”，但是现在大部分已经被白桦和榆木所占据。

转过一个山坡，一个牌子立在前面，我知道，多年的期盼今天实现了。

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看到“潢源敖包”四个大字，两天的努力和跌宕修成了正果。

大哥问:"河在哪儿“？，我说：”前面“。

潢源敖包矗立在沙地一处高岗上，那是专为潢水源而建的

站在敖包前，可一览潢源沙地全景。

潢水源头就在敖包下面，略带浑圆的沙丘在敖包不远处突然下陷，形成簸箕样三面环山的盆地，当地人称为“白槽沟”和“源水头”。