本帖最后由 双喜保卫胜利 于 2017-9-30 04:48 编辑
在马车里安装车载电台一直是计划中的事,毕竟组队出行是常有的事。三门版马车狭小的空间对于无损安装大功率主机来说是件奢侈的事,塑料顶棚对于苗子的安装也是一场噩梦,于是这三年一直都是在用手台+馈线+尾门苗子的方式通联。直到上个月的一次出行,再加上马云某店针对阿拉善的优惠活动,手一哆嗦一台50W的车台就放在了眼前。
东西到了虽然没想好怎么装也不能放灰啊,花了两天时间在网上如饥似渴的搜寻各种车台安装方案。最想模仿论坛里有位大哥在尾门内用改装支架安装主机的方案,于是自己拆开尾门研究了半天,最后觉得这位置频繁开关,关尾门的震动大家都懂,于是放弃了这个方案。
正当自己拿着主机支架在车尾一筹莫展的时候,一组原车安装位进入眼帘,然后......一切都尘埃落定、迎刃而解了。好了,不再赘述了,各位看官请慢慢看图文说明,个人对天线安装位置和电台面板安装位都挺满意。
发现后窗玻璃液压撑杆支架有三个固定点呈三角形,为了方便走线,我选择左侧作为电台主机安装位。
有两个点与电台主机支架孔位完全吻合,本来想三个点全部都装上,但是扩孔不成功两个固定点也很稳了。要注意的是,该处原车螺丝上了螺丝胶,正好前段时间玩电直的时候买了螺丝胶正好派上用场,涂好螺丝胶拧紧OK。
支架固定好之后就该把主机装在支架上了,最痛苦的就是装内侧固定螺丝,只能试着一点点找位置,内侧螺丝足足用了一个多小时才装上。
下面就是走线这些简单工作了,地毯轻轻一扯就出来了,电台主机电源线跟着后窗的电源线和水管一路走进发动机舱。驾驶位门边拔出几个塑料卡子就能把线塞进去了。
主机安装位置优点:一.不占车内有效空间;二.走线方便、不打孔、不改件;三.散热性好;四.够高度不怕涉水,当然最主要的还是牢固。
电源线跟着后窗水管很容易就能找到进入发动机舱的位置。为了安全改装,原本就装了一套电源保险。找到空位,电源火线(正极)跟电源管理器空位连接,负极与车身随便找个螺丝连接就行了。电源管理盒是个好东西,电源开关在A柱上,有改装灯和其它涉及电路改装的建议装个这玩意,毕竟安全第一。
什么,怕吸力不够强?装完第二天我就跑了一趟沿边公路,高速120KM时速妥妥的纹丝不动。沿边公路有些路段已经失修多年,300km颠簸下来毫无问题。用强磁对吸天线底座这方案有什么缺点,还真有!就是取这块磁铁的时候太特么费劲。
3米馈线懒得走防滚架了,正好有多余的线卡就这么固定了。
最后是车台面板安装,本已经买好了面板吸盘支架,装在前档之后发现有个严重问题:车胎面板灯光在夜间驾驶的时候太亮,影响驾驶安全,而且太招摇,有可能被破窗。找了一圈之后发现了扶手箱这个位置最好,即隐蔽又便于操作。
固定方式很简单,用3M蘑菇头魔术贴无损安装。这种蘑菇头魔术贴炒鸡好用,最早接触的是在玩电直的时候用来固定电池的,各种变态飞行电池都不会掉下来,强力推荐使用和备用一些在车上。
车台面板装在这个位置还有个好处就是,手咪不适用的时候随手就可以放进扶手箱里,也不占空间。
二天的沿边公路走回来先洗洗车,我用的是山鹰苗子,高度不够的时候可以放倒,这功能挺方便。车台安装告一段落,下面放几张沿边公路照片给各位看官换换思路。
甘蔗田+喀斯特地貌确实很漂亮,大家停下来拍照,这货在开飞机航拍,这时候他的大疆应该撞山了......
黑衣男找飞机去了,当天温度有将近四十度,我们在溪边纳凉拍虫子玩
一只虫子拍了二个小时,黑衣男的飞机还没找回来。
知道这是什么虫么?猜蜻蜓的都是错的............
全程个人安装拍照,绝对原创!!!码字上图不易,求版主赐精.............。
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