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原帖由 匈奴 于 2011-2-17 08:47 发表 我从陕北赶来 学习取经了 本色加油!
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原帖由 大脚mogui 于 2011-2-17 19:32 发表 三菱的致命毛病导致了不敢进沙漠,收动挡的离合器太弱,进沙漠爱烧毁,不知道这个问题有没有人认同
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e族权天使
原帖由 jieqi1978 于 2011-2-17 23:09 发表 也不全是吧,很多届的达喀尔都是三菱的冠军呢,应该沙漠的能力不弱呢,但从我开过的的有限的车车看,好像V31.33的稳定性都不是太好,梁太窄了,73好了点,但动力差,93.97没玩过。
原帖由 本色! 于 2011-2-18 10:50 发表 大脚,你是沙漠专家,应该就此文多提宝贵意见。 我听说玩沙,是“南大脚、北山羊”,就是南疆看大脚的,北疆看阳阳的。
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原帖由 强子一凡 于 2011-2-13 19:47 发表 本色大哥:您好!我是新手请多关照!座驾爱腾,一小时前刚从库木塔格回来,感想颇多,未成功!喜望有机会向你学习!谢谢!
原帖由 da米 于 2011-2-14 15:17 发表 新年好 色哥 我已与昨晚从库姆塔格安全回来 车已修好。 昨天早上单车进的库姆塔格 途中陷了一次 还好有铁锹 挖出来的。 当时那种心情很难受 如果车出不来别说救我自己的车了 朋友那里都无法交代。。。。。。 当 ...
原帖由 泡泡熊 于 2011-2-14 18:39 发表 学习学习再学习
原帖由 梦想远行 于 2011-2-17 00:07 发表 也许是三菱系列动力不够吧,V73,V93以及老的V33都是120KW左右的发动机,来推两吨多的车,本来就不是太富裕,一进沙漠,就更不行了。另外三菱轴距比较长,接近角可以,离去角太小,后杠估计得玩一次,修一次。不知理解 ...
原帖由 lf700912 于 2011-2-19 00:28 发表 色哥写得精彩,学习、收藏了! 有幸跟色哥一起经历了库姆塔格,如今再来拜读这份教材,学而时习之,温故而知新,更是受益匪浅啊!
原帖由 xjshzbb 于 2011-2-19 13:05 发表 可是想想自己的车车是属于弱势的2.8TCI哈佛,纠结中...
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新疆大队乌鲁木齐领队/陆巡7系贵宾,安庆地区领队
原帖由 本色! 于 2011-2-18 10:38 发表 [quote]原帖由 北岸 于 2011-2-15 07:33 发表 色哥,你写这个的时候是不是旁边有个五味瓶啊? 慢慢体验,用心体会。还真是有些想那沙了 [/quote写东西的,基本上不是 ...
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