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走進阿里(22頁新增動畫)

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发表于 2006-9-7 21:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
走進阿里(22頁新增動畫)自九七年始已第八次進西藏,第一次是九七年帶領香港大學代表團與北京大學、清華大學、長春大學組成的登山隊參加一個慶祝香港回歸的登玉珠峰活動;接著是乘車、騎摩托車兩次進西藏;自04年起買了台殘廢的LC77,自駕進藏今年是第三次了,前兩年都是一個人一輛車,今年路上卻多了一些同伴。多年前看了余純順的《走出阿里》,去年決定要「走進阿里」,車身貼上特意造的「走進阿里」貼紙,可惜到了珠峰後波箱出現問題,行程改變了。今年那個「走進阿里」的貼紙仍在車身上絲毫没有褪色!可是成功走進阿里後才強烈体會到要走出阿里的欲望!心裏不停咀咒著自己為何要付錢買難受!

   小弟文筆不好,也有詳細的記錄,就憑一些零碎的記憶與大家分享,一些有趣的事和經驗,三次不同改裝配件的比較。

<br/>

[此贴子已经被作者于2006-10-18 17:15:25编辑过]


[ 本帖最后由 香江老李 于 2009-3-24 00:51 编辑 ]

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发表于 2006-9-7 21:33 | 只看该作者

呵有时候"难受"也是一种财富和经历!!兄弟羡慕你有那么多机会进藏.好好享受生活吧!!!

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 楼主| 发表于 2006-9-7 21:39 | 只看该作者

我的LC77 裝備和改裝:

一.    車身升高10CM

外型夠帥,到處惹來不少欣賞目光,每到之處都有一些人蹲在地上看著我的車底;最重要的是輕而易舉通过阿里每條河流障礙,使這台殘舊的77威盡了阿里!代價就是浪費動力。

二.    輪胎

全新百路馳33X12.5X15 AT 五條,使車身又升高了2.5CM。全程没有爆胎或漏氣!除泥濘地外其他任何路面表現满意,去年用BS 32X11.5X15MT輪胎各方面都比較優勝。但輪胎太大,引擎動不足,上斜坡乏力,
   
在高速公路極速只有120KM,盡受小車的侮辱!

. 避震

04年用四條RANCHO 9000(每條900元) , 處理搓板路較舒服,但返到深圳全坏了。

05年改裝了四條PRO COMP MX6R(每條2500元) 帶氮氣壺的避震,太硬了,走在搓板

簡直是受刑,在若蓋已斷了一條,返到深圳三條坏了。

06年改用六條LC80的原裝避震(每條150元),後面四條。效果很好,車很穏定,尤其是在高速和过灣時車子不會傾側太多。但仍然是比較硬,應付搓板路仍感痛苦,在多馬已更換了一條,到烏魯木齊時同更換了四條,幸好我帶了五條,其中一條在巴嘎讓了給一個深圳的朋友。好處是平宜,坏了也不心庝。

. 發動機

   04年用22R,動力明顯不足,在高原上非常吃力。

    0506年改了3RZ,動力明顯改善,但仍有力不從心之感,在戈壁和草原跑不过4500

. 前差速鎖、
    MILEMARKER
液壓絞盤、千斤頂、鉄剷都没有用过。

. 后橋LSD 發揮很好的作用,在搓板路不會左右亂跳,沙地不會側滑,过河过泥濘又使你充滿信心。

七. 涉水裝置,這能使你更有信心通过任何阿里的河流。

[此贴子已经被作者于2006-9-8 9:41:56编辑过]
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 楼主| 发表于 2006-9-7 21:41 | 只看该作者

現在的江多麼的煩囂!

 

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 楼主| 发表于 2006-9-7 21:44 | 只看该作者
1996年時的江多麼的寧靜!

[ 本帖最后由 香江老李 于 2007-11-15 19:34 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2006-9-7 21:55 | 只看该作者
現的虎跳峽

[ 本帖最后由 香江老李 于 2007-11-15 19:45 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2006-9-7 21:58 | 只看该作者
1996年的虎跳峽,當時與我同行的一個瑞典女子!

[ 本帖最后由 香江老李 于 2007-11-15 20:13 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2006-9-7 22:08 | 只看该作者
山白臉旅館風采依舊

[ 本帖最后由 香江老李 于 2007-11-15 19:50 编辑 ]
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发表于 2006-9-7 22:09 | 只看该作者
刷新,等着看,继续继续
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 楼主| 发表于 2006-9-7 22:11 | 只看该作者
哈巴地區風景十分迷人

[ 本帖最后由 香江老李 于 2007-11-15 20:23 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2006-9-7 22:16 | 只看该作者
以前的香格里拉

[ 本帖最后由 香江老李 于 2007-11-15 20:26 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2006-9-7 22:23 | 只看该作者

現在的香格里拉

現在的香格里拉

[ 本帖最后由 香江老李 于 2007-11-16 10:27 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2006-9-7 22:28 | 只看该作者
00年時的納帕海跟現一樣美[ 本帖最后由 香江老李 于 2007-11-16 10:29 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2006-9-7 22:36 | 只看该作者
06年的梅里雪山

[ 本帖最后由 香江老李 于 2007-11-15 20:33 编辑 ]

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发表于 2006-9-7 22:49 | 只看该作者
QUOTE:
以下是引用切割机在2006-9-7 21:33:00的发言:

呵有时候"难受"也是一种财富和经历!!兄弟羡慕你有那么多机会进藏.好好享受生活吧!!!

严重同意,太幸福了!

 

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 楼主| 发表于 2006-9-7 23:03 | 只看该作者
德欽到芒康一段路仍然是土路,亦是經常塌方的路段!出了梅里不久遇上一處大型塌方,數十輛大卡車、小車和四驅車都在等候村民把泥石掘開,有些等了一晚。我停了車,走前觀察情況,認為可以通过,我請民工讓開,掛上四驅輕鬆爬上泥石流,通过了,接著數輛北京jeep 跟著过了,其中一位廣州老兄開著一台新買的JEEP 2400 兩驅的不敢过,結果等了兩個小時,全天他付了200元給村民推車才能通过這段路。LC77第一次威風在云南!可惜没有拍照!村民还要我付50大元,無辦法也付了过了芒康一路很好走,通麥天險現在也不險了,只是路面較窄,會車時有些困難怒江發怒了,崖边仍殘存著棧道的痕跡這裡不准拍照,洞中的是解放軍會把你截停要求你把照片刪除。

[ 本帖最后由 香江老李 于 2007-11-16 10:30 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2006-9-7 23:18 | 只看该作者
06年夏天的72拐

[此贴子已经被作者于2006-9-17 14:49:12编辑过]


[ 本帖最后由 香江老李 于 2007-11-15 20:43 编辑 ]

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发表于 2006-9-7 23:28 | 只看该作者

喜欢这种方式!!

对比。。。。

尤其喜欢96年丽江的那张PP。。。。

期待更多的PP。。。。努力!加油!!

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 楼主| 发表于 2006-9-7 23:30 | 只看该作者
天險!04年軍車差點墮崖,拯救阻塞了五个小時。
[此贴子已经被作者于2006-9-17 14:51:07编辑过]


[ 本帖最后由 香江老李 于 2007-11-15 20:46 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2006-9-7 23:33 | 只看该作者
雅魯藏布江發生車禍,死者还失蹤!向他們的家人問候

[ 本帖最后由 香江老李 于 2007-11-15 20:46 编辑 ]
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