丛林之战 ——2011中国（三亚）国际热带雨林汽车越野挑战赛

草上飞

你又得瑟海南去了，

阶级斗争

确定精彩PP啊

哑文

多的PP。。。

心品自然

楼主在海南太多的艳遇了~~没时间发PP

蒋波

昨儿一整天都在和泥巴战斗，整个赛场里面到处泥泞，深一脚浅一脚不定在哪块就中标一脚踩进坑里；三亚的雨也在助纣为孽，不时的漂来袭击我们，忽小忽大的从不停歇；我是一身水一脚泥来回在场地里跑，由于鞋子里外湿透，脚趾有俩被磨出泡来，疼的晚上睡觉都没安稳。

昨天回来的实在不算早，吃完饭后打理照片弄好后就已经很晚了，没来得及发pp，这一大早补上几张。

蒋波

来参加雨林赛的车大概三十来部吧，其中马来西亚的车手占了半数左右，之所以来那么多一个是三亚雨林赛经过三年的发展已经初具规模，而另外一个重要的因素是冠军高达20万的奖金实在是太诱惑人了，海外兵团-尤其是马来军团的狂热参与推提高整个赛事的水平起了积极作用，因为雨林赛的发端便是它们，早在30年前它们就已经开始雨林战了。

蒋波

去年，也就是2010年的冠军是117号马来西亚车手，今年他仍然挑选了117号这个给他带来荣誉和奖金的车号；或许是117号去年的满载而归刺激了它的马来同好们，总之今年来的尽是马来西亚雨林赛的顶级高手，而今年的奖金设置也更是豪爽，从全场组到PTO分组到电绞盘分组，每个级别的前几名都是奖金上万块，谁都不想跑大老远的空手而归，今年的比赛必定是异常恶战。

蒋波

昨儿是用canon的机器拍的，用的不如nikon熟练，而且canon的这个灰 。。。

快乐男生

蒋哥应该穿雨靴！

三亚四驱风暴

精彩，顶顶，期待更多更精彩PP！

蒋波

参加完开幕式的赛车从主席台上开下来都是一番考验，别想着这里会有水泥路面柏油小道，那简直就是看不起雨林赛车的能力，必须垂直的从主席台上开下来才够合格；油门还不能大，大了尾气会喷到观众影响不好，小了也不行，万一趴窝就丢人了，只消几辆车过后那海南的松软泥地就被抛出来两个槽，而且会被周围的软泥立刻糊上让你看不出来深浅。

头一次感觉原来下个主席台压力也这么大。

蒋波

111号是我见到的唯一一个通过了3米高土墙并且飞快的从河道里穿过后又返身穿回土墙的赛车，风风火火的一路真是叫一气呵成，中间没有出现半点停顿，搞的我以为这障碍很一般没啥了，看了后面的才知道原来是人家真的很厉害，翻过那堵墙的再也后继无人。

猎人17

一样的情景，不一样的视觉

蒋波

这是企图从那堵111号车跑过的土墙过来的赛车，从河边看先是冒黑烟，然后是蓝烟，跟着是白烟，最后没声了，然后就是被挖掘机的大钩子拖出来出来。一辆跟着一辆，无一幸免，那墙上都被挠出来洞了，一个个的仍然锲而不舍一副不挖出窟窿来不罢休的架势。

蒋波

雨林赛是什么，是必须下雨，必须淋雨，比谁速度快，简称雨林赛。

雨林赛是轮胎与墙之间的战争，这场战争没有平局，惟有全胜才能晋级。组委会给的赛道示意图上还标着60度、70度或者80度的坡，其实到现场一看，统统都是一堵墙，像冲过去根本没门，这里比的就是谁的驻锄大、谁的PTO快、谁的轮胎牙齿大，当然还有谁的技术活强。

蒋波

这是继续奋勇向前想爬过这堵墙的车手，其实我看他的车不会比111号差，车手的动作麻利程度也毫不逊色，只是那墙上已经被前面的车挠出来了不少坑洞；从物理上来说已经不具备过去的条件了，再好的车、再好的技术也是徒劳无力的，可惜了。


注意看那墙上已经有了一排被轮胎掏出来的洞，车爬到那个高度的时候如果轮胎转动就会继续往下深挖，那样就更不可能上去，不如不挖光靠PTO的绳子也是不可能的，谁在后面谁都没办法，要埋怨只能说自己点背了。

蒋波

参加雨林赛的车手不但要技术好，还要选个能吃苦耐劳肯出力的副驾才行，副驾在比赛中的事情就是争分夺秒的抱着驻锄奔跑、拉着绞盘绳奔跑，有时候你会看到副驾浑身泥水的从你旁边抱着个大铁块子跑过去，尤其是南亚的车手，一般来说身材都很矮小，力气和速度倒是不小，一溜烟的跑过去，有时候一次两次都不能把车用驻锄拉出来，反复多次的在那埋锄头拉绳子，身上都是泥水也全然不顾。

蒋波

如此淡定的副驾，扛着个大驻锄叼着烟走的很悠闲，服吗？服吗？

有个小细节，就是国外车队的驻锄大部分都是整块钢板做出来的，起码也是钢板帮焊的，两边加上槽边可以方便的固定在车后架子上；我看到国内车队的几个是2根钢管折弯加焊的，钢管折弯后的强度会明显受影响，所以今天在比赛中有个驻锄折断了，车手只好退赛。

细节决定成败 ？

[ 本帖最后由 蒋波 于 2011-8-19 22:14 编辑 ]

蒋波

这个白胡子老头是组委会请来的裁判组成员，很敬业，我经常看到他在赛道里来回的踱着步子到处奔波，胡子都花白了，看来年龄已经不小，不过干起活来很不惜力。

其实这张照片看起来我感觉他更像个在非洲的传道牧师。

[ 本帖最后由 蒋波 于 2011-8-19 22:20 编辑 ]

蒋波

这是某个SS点比赛中最为可惜的赛车之一，本来它已经顺利的跑完了九成以上的难点，只剩下最后一个小坑就可以过去了，结果却是大意失荆州；在这个坑中出来的时候估计油门给的不够，结果前轮上来后面没上来，车手估计感觉给一脚油就上来了，没想到雨林胎的大牙直接挠了四个坑出来，其实他只要第一时间倒下车再重新冲下就行了。而用PTO的时候前面没有受力点，而换到后面的时候可能车手心急，结果直接造成绳子卡住无法使用，一番努力后还是放弃了。

做事千万不能大意。