N39在行动中国探险协会沿北纬39度东西穿越塔克拉玛干

天下行

瘦马116

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以下是引用阿嚎109在2006-12-13 17:31:00的发言：

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以下是引用瘦马116在2006-12-12 22:15:00的发言：

油料怎办？80又不是油罐车啊？

难道有沙漠加油站？还是有后援油罐车？

KAO!自带600升油不行吗?

俺是菜鸟，不要KAO俺，呵呵。

只是好奇罢了，对80驮着600升油爬那种沙漠，俺佩服得目瞪口呆！

祝一切顺利！

 

[此贴子已经被作者于2006-12-13 22:25:49编辑过]

liesun

这次活动精神值得敬佩，但行为却缺乏科学性，准备尚不够充分。。。有点太小看新疆的沙漠了，塔克拉玛干号称“进去出不来”，和内蒙的沙漠根本是两回事。。。我想此行的结果也就是“我去过，我做过。。。”“不求结果，重在参与。。”哈哈，也就只是这样了，还是衷心祝福各位，在新疆生活愉快。。。。

liesun

新疆大漠风

完全赞同楼上的观点.不过两位车手已经开始了行动，还是祝愿他们能在保证安全的前提下，尽量往里多走一些吧，这也是一种挑战。

不过我不明白，车手们到这里来穿越，为什么不通过这里的越野俱乐部了解情况呢？问的都是徒步或骑骆驼穿越过的，要么就是问当地政府，他们哪知道越野是个什么概念，这是最大的失误。

S-P2888

祝他们平安归来！！！

zj_lanbo

PF,衷心祝福你们.

阿嚎109

前方消息

 

中国探险协会穿塔车队穿越车辆目前正在兄弟修理厂进行全面检修。目前，尚缺部分配套零件，并在设法解决之中。探险队员在焦急等待车辆修复

阿嚎109

穿越前景不容乐观...

 

在等待车辆修复的间隙，中国探险协会穿塔车队队员抓紧时间，了解塔克拉玛干沙漠情况。据克里雅河大河沿乡乡长介绍，今年克里雅河河水较大。通往大河沿乡的道路都变得很难走。这位乡长最后总结说：宽阔的克里雅河道含灰量较大，浮土很厚，天气又很冷，驾四驱车穿越是不可能的。

方方面面的看法都认为穿越近乎是不可能的，这提醒队员们准备工作要更加细致。

阿嚎109

穿塔行动要推迟？

 

中国探险协会穿塔车队从有关部门了解到，塔克拉玛干地区今年处于暖冬，温度比往年偏高。据穿越车队沿路观察，几条沙漠河流至今均未封冻，这为穿越行动带来困难。根据往年经验数据，进入12月中下旬至元月中旬，沙漠中温度达当年最低水平，通过几条河流的难度会大大降低。是否推迟正式穿越时间，探险队正在权衡各方意见，以便做出最后决定。

探险队正设法联系前几次为中英、中日探险队穿越服务的驼工，更多地了解N39°沿线的地理和气候条件。

阿嚎109

检查受伤的后桥和半轴...

阿嚎109

二位队员从若羌进入塔克拉玛干沙漠，进行探路，至车尔臣河以东地区。

沙质就像大何说的,'灰土的含量极高',要驾车通过真是难以想象啊...

阿嚎109

探险队一日

几天来穿塔探险队一直忙于穿越行动的后勤和救援准备工作。昨夜忙到今晨五点才休息。今晨10点，当东方刚刚露出一缕晨曦（当地与北京有时差），队员们就又开始了新一天的忙碌。

今天，

他们要去修理厂查看穿越车辆维修状况，

拜访喀什市委，

与旅游卫视拍摄车辆拍摄喀什民居和制陶世家。

阿嚎109

今晚15日（周五）18:05

旅游卫视《中国旅游报道》栏目

将现场连线大何和廖岷

阿嚎109

在外靠朋友

新疆日报社南疆分站站长朱明俊是大何的朋友，他给了探险队很大的帮助，提供了很多有益的建议。

经朱大哥的友情联络，当地政府对此事很感兴趣，认为此事对当地会起到一个宣传作用，因此，有意搞一个车队正式进入沙漠的送行仪式。

阿嚎109

救援车辆安排好了

 

中国探险协会,越野者穿塔车队已安排好两辆外围救援车辆。救援车辆将在沙漠外围与穿越车辆自西向东同步运动。救援车辆车型与穿越车辆相同(均为LC80)。一旦穿越过程中出现非常情况，处理能力会极大增强。

 

 

今天是星期五，是伊斯兰教礼拜日，穿塔车队全体队员按照当地民俗去清真寺礼拜并拍摄

阿嚎109

QUOTE:

以下是引用liesun在2006-12-14 23:14:00的发言：

这次活动精神值得敬佩，但行为却缺乏科学性，准备尚不够充分。。。有点太小看新疆的沙漠了，塔克拉玛干号称“进去出不来”，和内蒙的沙漠根本是两回事。。。我想此行的结果也就是“我去过，我做过。。。”“不求结果，重在参与。。”哈哈，也就只是这样了，还是衷心祝福各位，在新疆生活愉快。。。。

不知哪位大侠既走过巴丹吉林沙漠又走过塔克拉玛干沙漠!要是有这样的高人给大家讲解讲解就好了!

 

没进过塔克拉玛干沙漠的人认为:塔克拉玛干沙漠除了比巴丹吉林沙漠大以外,沙山的相对高度比巴丹吉林沙漠要小很多!其穿越的难点不应是走沙漠而应该是过河及长途跋涉人车的状态问题!

[此贴子已经被作者于2006-12-15 22:53:38编辑过]

阿嚎109

“穿塔”车辆装备清单（车辆改装、备件及户外装备）

穿越车辆：丰田LC80 陆地巡洋舰4500GX-R，手动档

车辆改装：

车身做2英寸半升高，澳洲‘钢人’加强型重载螺旋簧

Warn 9000磅绞盘

4条澳大利亚OME‘鸸鹋’氮气避震器(比赛级)

改装2个强制降温高速电子扇

佳通305-75-R16 M/T 轮胎

力爽高性能点火线圈

双电瓶

双白金火花塞

全车断电保护器（防止因短路而失火）：车内手动可自动断电。

油料准备：

原车主油箱90升 + 副油箱55升，共145升。

另配备了4个90升油桶和1个25升塑料油桶。

油料共计530升。(路过穿沙公路及旅游路时可补给油料)

说明：此油料准备是按照百公里40升油来计算的，以大何在巴丹吉林试车时的油耗百公里32-35升油为参考。

所带配件：

发电机、水泵、刹车总泵、启动马达、离合器压盘及（加重）离合器片、分离轴承、前传动轴、轴头离合器、前轮固定轴头、各类油封、碳刷。

所带工具：

自制手动启动摇把（摇动轮胎）1个、空气千斤顶2个（3吨/4吨）、高位千斤顶1个、油压千斤顶1个（5吨）、铝制防沙板4块（1.2x0.45m）。

车内携带设备：

逆变器两个：150W 和500W

车载电台：日本icom

GPS:      Gamin 美洲豹12

              麦哲伦

船用GPS

任我行III

全球星车载电话1部，手持机1部

卫星数据传输设备2台：Rbegan和Began

录音笔2个：爱国者数码录音笔

存储硬盘1个：爱国者数码伴侣王III代60G

阿嚎109

“穿塔”车辆装备清单（车辆改装、备件及户外装备）

野外生存装备：

高山气炉：炉头3个，喷头1个，丁烷气体扁罐37个，长罐4个。

气灯1个，鸡蛋夹2个（每个蛋夹装9个鸡蛋）。

高山帐篷1顶，自充气垫2个（2cm厚），睡袋3个（1300g绒2个，1500g绒1个）

羽绒服（抗低温-35°）

食品给养：

水：每人每天按照2.5L用水量配备（基本为饮用水），共携带150L水。

食品：以半成品（土豆牛肉饭、咖喱鸡饭等）和速溶汤类为主，还计划携带风干肉、腊肉等。

青菜：黄瓜

其它物品：

药品：以预防感冒、腹泻等疾病为主

应急用信号弹4枚

地图：100万地形图，google卫星图

罗盘1个

liesun

唉，勇者无畏啊！我真不知说什么了，如果不愿和新疆玩越野的弟兄们联系，至少应该和常年战斗在塔克拉玛干沙漠的石油兄弟们联系一下，他们会有好的意见，去年有一支石油队伍救在N39附近修了一条东西走向的路，但那是怎样修的啊。。。。。。楼上的装备救命到可以，穿越根本不是这回事。。。。。在N39线上，和田河水退了过河应没多大问题，本月20号新疆的一帮弟兄就在穿越和田河，重访可里雅，可里雅河到N39线基本上就没水了（乡政府在N38附近），所以，沙漠应是最根本的问题，老兄如果说塔克拉玛干沙漠还没巴丹吉林沙漠高大，。。。。那你就穿吧，这将是个奇迹，衷心祝各位成功。。。

说句不中听的话，还是在新疆吃好，喝好，玩好，然后。。。。。。