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e族大天使
注册2007-6-15
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和你抬个小杠
1,省不省油和VVT毫无关系,因为马通常的转数只在1K-2K5之间,VVT应该还没打开呢
而变速箱管理和ECO模式才是省油关键,可以尽量利用发动机的扭距,尽量推迟换档
尽量减少喷油量以达到省油目的,实际中,12马如果你控制转数在ECO绿线区的话会很省油
而如果你突破那个转数,油耗同样会吓死人
2,EGR我真没看过资料有没有,但电瓶正前面有个好大的阀体,我看过管线
一头到排气管,一头进节气门,我当时还骂的,说美国人怎么设计的,一般车废气阀就近装
发动机排气管上方,这车七绕八绕,非装电瓶前面,绕的管线足足快2米长
3,变距器问题我一早提出你还跟我抬杠来着,其实你说的高放大比和高失速率我绝对同意
但同样也是这么设计的JIMNY怎么不喷?小J同时也是高水温设计,正常就能115度的
其实哪怕是油开锅了,也是应该喷到油底里,怎么会
从上面冒出来我一直想不通,应该还是变距回油管的结构问题
或者是箱体过于紧凑,没有留足够的膨胀空间
高放大比的设计其实自己开车感觉的出来的,就目前我对12马的感觉,应该不是
而且更象挡挡都锁止的箱,变距器很硬 |
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