楼主: 湘农夫
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圆梦西藏,记录车轮走过的滇藏,青藏线

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熊猫

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发表于 2012-10-12 10:18 | 只看该作者

不可能吧!

原帖由 湘农夫 于 2012-10-11 22:20 发表
记个流水帐

我们9月21号从长沙出发的时候,车辆行驶里程数----78120

10月7日早上2点进入长沙城区宵夜里程数----86000

丽江--香格里拉---瓦卡

住瓦卡

车辆进入香格里拉之后,感觉油耗明显降低,车辆高反现 ...


我去了趟阿拉善和额济纳旗顺便西安周边2天游都跑了7000公里!
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 楼主| 发表于 2012-10-12 14:35 | 只看该作者

回复 20楼 漠视 的帖子

大师啊
我发帖的照片是4个不同像数的机子
加在一起人像,风景,事物都二十几个鸡
所有的照片几乎都是原片子
只做了尺寸修改
我尝试一下,发大点啊~~~

哈哈~

谢谢!!!
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 楼主| 发表于 2012-10-12 14:50 | 只看该作者
9月26日
芒康---八宿
由于道路施工的缘故
出芒康前行的15公里道路施工(芒康--如美),早八点到晚上八点禁止双向通行
所以,我们从芒康出发的时间定在了早上6点,(藏区早上7点半太阳才出来,一般工作单位都是早上9点上班)
夜路,没有摊铺泊油的砂石路基

行驶在半修复的砂石路上

行驶在半修复的砂石路上

呵呵,也算是金顶吧

呵呵,也算是金顶吧

前行的道路

前行的道路

翻越的第一座高山垭口--东达山

翻越的第一座高山垭口--东达山

呵呵,老套路,自恋一把

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无真

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发表于 2012-10-12 15:00 | 只看该作者
前保险杆打个背带啥意思?难道防颠掉?
不过小众泰的保险杠真有点形同虚设,我在07年新车跑一趟石燕湖10几公里烂路,开快了点保险杆下固定退就断了,一直没有搞它。。。
无真

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发表于 2012-10-12 15:03 | 只看该作者
轻轻插入,强烈谴责,这么漂亮的旅程居然不带法定副驾而在外面一拖二了,,, 必须地。。。。
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 楼主| 发表于 2012-10-12 15:27 | 只看该作者

回复 24楼 chshyy 的帖子

哈哈

这个黄色的背带是藏民的吉祥物----哈达

扎得没有水平,就成绑带了
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 楼主| 发表于 2012-10-12 15:29 | 只看该作者

回复 25楼 chshyy 的帖子



起初决定西藏行,心里没底

一是怕自己高反严重受不了

二是家中小朋友要照顾

另外,一拖二是因为长像也还老实,口袋里的盘缠不多,从节约角度考虑问题的

[ 本帖最后由 湘农夫 于 2012-10-12 16:14 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2012-10-12 16:21 | 只看该作者
呵呵
爬上东达山
或许是因为心情激动
或许是因为从暖烘烘的空调车厢出来
再或许是拍照运动量过大
有人高反了
..........................

可惜,没有留下证据
不过,对他个人而言,真的是美好的回忆......

于是,急速下山
狂奔15公里

还有走路去拉萨的

还有走路去拉萨的

骑行一族

骑行一族

下到谷底的风光

下到谷底的风光

急降下山

急降下山

急降

急降

淳朴的藏家主妇

淳朴的藏家主妇
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 楼主| 发表于 2012-10-12 16:25 | 只看该作者
一路走来
最震撼人们的
不是骑行的坚毅
不是徒步的执著
而是他们
一生为了追求自我心中的信仰

翻越东达山后,进入公路奇迹108拐

[ 本帖最后由 湘农夫 于 2012-10-12 16:39 编辑 ]

DSC05194.jpg

DSC05196.jpg

公路指示

公路指示

DSC05021.jpg
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 楼主| 发表于 2012-10-12 17:19 | 只看该作者
9月27日
八宿---然乌---波密
这段路是最让人得到洗礼和安慰的
一路走来,雪山,河涧溪流,涉水路面,峡谷,绿林.......
由于森林覆盖高,负离子和氧气成分高
让人心旷神怡,醉氧了..........
没有经历此段行程前就有族人描述说----此处乃西藏小瑞士,

[ 本帖最后由 湘农夫 于 2012-10-12 17:20 编辑 ]

山峦上的光影

山峦上的光影

峡谷里的天空

峡谷里的天空

溪涧和幽深

溪涧和幽深

溪流水草植物

溪流水草植物

然乌湖的深邃

然乌湖的深邃

远眺雪山

远眺雪山
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 楼主| 发表于 2012-10-12 17:45 | 只看该作者
在然乌湖下游
正值午饭时间
虽然车上零食没有缺少过
但是,有人提议-----溪涧边野餐

于是.....
阳光下,溪涧边,过暴的照片
加上忘乎所以的人们出现了

然乌美景

然乌美景

再来

再来

呵呵,让路人羡慕不已的野餐

呵呵,让路人羡慕不已的野餐

高原上想把炉头点燃,还真不是容易的事情

高原上想把炉头点燃,还真不是容易的事情

哈哈,这个是在做什么?猜猜看

哈哈,这个是在做什么?猜猜看
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 楼主| 发表于 2012-10-12 17:54 | 只看该作者
吃饱喝足
继续赶路
今天晚上落脚地波密县城

林阴大道,秋色黯然

林阴大道,秋色黯然

高负离子地带,醉氧发生了

高负离子地带,醉氧发生了

很有藏族特色的文字

很有藏族特色的文字

还是看着这个亲切哦

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 楼主| 发表于 2012-10-12 17:58 | 只看该作者
到达波密县城
住店,放下行李,洗漱收拾完
看看手表,还才下午5点,太阳还在天上大放光芒
走.扫街去

[ 本帖最后由 湘农夫 于 2012-10-12 18:07 编辑 ]

DSC01439.jpg

DSC01456_副本.jpg

DSC01458_副本.jpg

DSC01461.jpg

DSC01465.jpg
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 楼主| 发表于 2012-10-12 18:56 | 只看该作者
9月28日
波密----林芝(八一)
随着进入西藏地域的腹地
跨过东达高山之后
然乌湖,波密,林芝都是在海拔2800左右起伏(相当于丽江的海拔高度)
加上森林植被茂盛
人和车都觉得很舒适
车辆变速箱完全可以安心的挂入进入藏区后从来没有尝试的5档上
在国道线上,如果不是每段限速的要求
真的可以拉上100码的档次

从林芝出来,道路两边不再是光突突的山脊
两边闪烁而过的,变化为大棚和灌木,以及农耕田地
翻越了几段起伏较高的坡道,进入了今天穿越的主题----通麦天险
由于过江铁索桥有武警把守,严禁照相,加之单边放行,车流量大
我们只能紧跟队伍,没有留下更多的照片资料

[ 本帖最后由 湘农夫 于 2012-10-12 23:15 编辑 ]

小泰泰在过通麦天险的铁索桥(偷拍的哦)

小泰泰在过通麦天险的铁索桥(偷拍的哦)

DSC07296_副本.jpg

通麦地界的告示牌

通麦地界的告示牌

海拔高度4700的色季拉山口

海拔高度4700的色季拉山口

挂满经幡的山坡还是壮观

挂满经幡的山坡还是壮观

东久牧场

东久牧场
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 楼主| 发表于 2012-10-12 23:26 | 只看该作者
通过通麦天险3公里施工路段
我们进入了鲁郎
这个地方的石锅鸡是非常著名的
280一盆,配上小菜若干,足够四到六个人吃上一顿
(老的鲁郎已经拆除了,前行500米左右,临时安置点聚集着无数的石锅鸡店)

吃饱喝足,继续往前
爬上色季拉山口下行穿越出峡谷
变进入了林芝县城地界

DSC01534_副本.jpg

石锅鸡---今天的午餐

石锅鸡---今天的午餐

DSC07699_副本.jpg

DSC07599.jpg

胜利完成通麦天险的标志性建筑---门楼

胜利完成通麦天险的标志性建筑---门楼
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发表于 2012-10-13 22:12 | 只看该作者
声不做气不出就发噶贴哒。。。
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发表于 2012-10-13 22:48 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2012-10-14 16:35 | 只看该作者
9月29日
林芝---工布达江--拉萨

进入藏区后,全程是国道
按照当地的公安管理规定
限速通行,分段计时通行
从林芝出发,到拉萨,
全程有三段关卡计时检查
要想在太阳下山前进入拉萨市区,必须早起出发

7点,天还没有亮,整个城市还在睡梦中
伴随我们的,只有云遮雾绕的山峦,以及早起的藏民信徒

[ 本帖最后由 湘农夫 于 2012-10-14 16:46 编辑 ]

DSC08518_副本.jpg

DSC08538.jpg

DSC08623.jpg

DSC08946.jpg

DSC08542.jpg
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 楼主| 发表于 2012-10-14 17:08 | 只看该作者
进入工布江达地区,
到达了著名的景点---中流砥柱

进入小镇,找了家小饭店
早饭,午饭一并解决

翻越海拔5013米的米拉山口
正遇上拉练的军区汽车,足足百来辆,可惜没有留下影像资料

进入距离拉萨20公里的地方,
一直陪伴我们的太阳,不见了
迎接我们的是飞沙走石

中流砥柱

中流砥柱

中流砥柱

中流砥柱

米拉山口雕朔--牦牛

米拉山口雕朔--牦牛

米拉山口---海拔--5013米

米拉山口---海拔--5013米

辛勤劳作的藏民在收获

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 楼主| 发表于 2012-10-14 17:18 | 只看该作者
继续进入拉萨的路程
按照张家界三哥的指示
查找----琅赛花园九区,飞歌酒店
入住越野e族,西藏大队版主----四驱丽人,打造的e栈
前期到达的长沙族人,为我们举办的FB会师宴

久违的套哥,小桔子,点点滴滴,小墨哥。。。。。
亲切的湘菜,一桌子,感动啊!!!

[ 本帖最后由 湘农夫 于 2012-10-14 17:26 编辑 ]

DSC09540.jpg

穿越在秋色中的大道

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飞沙走石中的小众泰

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