楼主: 爱车小波
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丙察察和三大无人区穿越日记

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发表于 2012-11-12 00:17 | 只看该作者
少数派的骄傲~!
大虾 御铃军137

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 楼主| 发表于 2012-11-12 00:20 | 只看该作者

10月12日(D2) 冰川到东温河

  没想到东温中河并不好过,宽阔的河谷中密布纵横交错的小河流,大雪掩盖了一切痕迹,头车快到过河点坐标时陷车,小维去拖,没能拖出来,我和老金把小拖车卸掉,绕到前方。浩南穿着水鞋,老金穿上水裤,可是水把拖车钩淹没了,一会儿手就冻僵,折腾半天终于把拖车绳挂上,正常拖无法脱困,只好使用野蛮拖车法,向前猛地拖拽,拽了好几次才拽出来,大家欢呼,毕竟是第一次陷车和脱困。可是左恩很心疼,因为左前拖车钩都拉变形了,可见野蛮拖车法的危害,下次应该用钢丝绳牵引器绞上来。再看陷车的位置,还是过于乐观和自信了,左恩竟然选择了一个小河转弯并且另一条小河交汇的地方过河,纵然有3把锁,也还是毫无悬念地深陷其中。

  继续前进,我和老金重新挂好小拖车,没走100米,就发现中车小维停下来了,过去一看,小拖车的三角支架折断了,拖在地上。看到这种情形,心中一沉,这才开始,如果再折损一台小拖车,如何继续?检查小拖车,发现三角左支架上竟然有1个焊接点,该焊接点断裂,右边的三角支架也被压折断。没办法,只能修了,否则无法继续穿越了。祸不单行,天色突然暗下来,刮起大风并下起了大雪,暴风雪来了。这下大家慌了神,准备躲到车里,等暴风雪过了再说。我心想天黑了就不好办了,就忽悠大家说:没事,继续干,小意思了。于是大家齐心合力,开始修小拖车,不一会儿暴风雪就停了。我们用2个撬胎棍用粗铁丝绑在断裂的支架上固定,把一块厚木板用粗铁丝固定在支架底下,用了2个多小时,把小拖车修好了,反正是能拖着走了。

  重新装车,把小维的小拖车尽量减轻负载,油桶装在车的后部以减轻三角支架的压力,前部只装轻的物品,其它油桶,分散到车上和我拉的小拖车上。

  这时,天色已暗,稍微试探了下,感觉不可能渡过东温中河后,决定后撤扎营。头车没走几百米,再次陷车,用2条拖车绳连起来远距离拖出来后,天已黑了。为了避免陷车,车队把小拖车卸下,GPS打点,明天再来拉。走了几百米,俺陷车了,虽然轻松拉出,但迷路了,找不到来的车辙,GPS轨迹太散乱,不好回溯,这时已是晚上8:30分了。

       幸好俺们手机上有精细的卫星地图,选定东温中河过河点的大河滩,定点直线导航,大概用了半小时,终于逃回到了东温中河过河点的大河滩上,这时已是晚上9点。从下午4点到晚上9点,用了5个小时,从东温中河过河点到达了东温中河过河点,还折损了一个小拖车,今天是喜剧开始,悲剧结束。

        
        令人鼓舞的是遇到危机,没有人抱怨一句,在恶劣的自然条件下齐心协力、不可思议地修复了小拖车,使得穿越可以继续。

  找了个小坡地露营,把车开到斜坡上,因为下着大雪,怕明天车被冻住不好开动。大家是又惊又累,但还是铺了车床,火锅是别想了,按惯例自热米饭吧。

        老金又给大家发了一堆药,管它的吃了吧。俺打开电脑,研究了下路线,看看整个路线,想算算小维的小拖车坚持到哪里就行了,高原大脑缺氧,算了半天没算出个所以然,欣赏了下今天拍的照片,睡觉前发现雪停了,气温竟然上升到了零上2度,心想明天过河难度更大了,惴惴不安中,进入梦乡。


[ 本帖最后由 爱车小波 于 2012-11-12 08:50 编辑 ]

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散人-峰

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发表于 2012-11-12 00:24 | 只看该作者
精彩继续期待中
大虾 御铃军137

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 楼主| 发表于 2012-11-12 00:26 | 只看该作者

10月12日(D2) 冰川到东温河

这是今天4点到9点混乱的轨迹图。

[ 本帖最后由 爱车小波 于 2012-11-12 13:58 编辑 ]

Screenshot_2012-11-12-00-51-51.png

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大虾 御铃军137

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 楼主| 发表于 2012-11-12 00:38 | 只看该作者

无人区第2天技术统计

总时间:8:52~20:42,共计11小时51分钟。
移动时间:4小时58分钟
推进距离:70.6公里
平均速度:5.9公里/小时
移动速度:14.2公里/小时
最大高度:5261米
白天气温:零下5度
晚上气温:零下9度
露营地海拔:4810米。
陷车次数:3

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发表于 2012-11-12 00:47 | 只看该作者
很精彩啊,我也有拖车只是改了车轴法兰改后和主车可以通用轮胎。附带双电瓶系统跑了1万多公里目前状态良好,这个扭力桥的最大忌讳就是不能超载,超载后就等于没有减震了。
[ 本帖最后由 俩猫的家长 于 2012-11-12 08:09 编辑 ]
十六铺

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雅安抗震救灾爱心

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发表于 2012-11-12 02:31 | 只看该作者
精彩!期待下文

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发表于 2012-11-12 09:03 | 只看该作者
先顶再详细拜读!!
老钱_捞钱

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发表于 2012-11-12 09:24 | 只看该作者
精彩,小波,你该起床继续了。 天亮啦
大虾 御铃军137

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 楼主| 发表于 2012-11-12 09:25 | 只看该作者

非常谢谢各位兄弟的捧场!

zzhust
(悄悄问一句,大维的减震有优惠木有啊?)
答:我们自己也很奇怪,估计4S搞错价格了,我专门问了另外一家很熟的4S,价格贵很多。


shrek0406
顶小波,自热米饭出现多处,是亮点,你们带多少自热米饭啊.
答:带了近20箱,本来是6个人的。


leerrr
真想和兄弟们一起甩饵丝,一起穿越无人区那
答:等小leerrr长大,下次丙察察吧,让你甩5碗。


紫云山居士
怒放X2
adolf1945
希望在不久的将来你能和少数派的兄弟再穿无人区!
答:俺对高海拔无人区心存敬畏,不敢再次骚扰。


lgf2k
答:多谢团长捧场。


怒放X2
说吧   自热米饭给你多少钱小波   让您绕这么一大圈子做广告  哈哈  成本也太高了
答:是啊,俺们苦不堪言,最后谁也不吃自热米饭了,宁愿啃压缩饼干。


gnoth
维特拉行车过程中,备胎是用班长后杠顶着的吗?
答:是的。


紫云山居士
为什么有7、8个油桶都漏了?是油桶质量问题还是什么原因?
答:我们分析还是小拖车没有减震的原因造成的。因为放在车里的油桶,都没有漏。

俩猫的家长:
答:自己加工的小拖车很多细节考虑不周。如果让我们再次选择,不如到网上买2张小拖车,好像7、8000就能搞定。


[ 本帖最后由 爱车小波 于 2012-11-12 09:56 编辑 ]
行无疆

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发表于 2012-11-12 10:38 | 只看该作者
原帖由 爱车小波 于 2012-11-9 10:29 发表
活动目标
  全面提升个人、车辆和团队的能力,用约30天的时间,按照“小小的昆虫”的穿越轨迹,2012年10月1日从昆明出发,经丙察察线进藏,完成四大无人区的穿越返回昆明,并确保人员无伤亡,尽量保证车辆安全。
...



恭喜穿越成功!!!


云南人已经,无向导无后援自负给养穿越无人区三次了.


我们要把我们的成攻经验介绍给全国喜欢超级越野的朋友.


我们还要把超级越野的风险及防范提醒大家.
行无疆

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发表于 2012-11-12 10:49 | 只看该作者
恭喜本贴登上主页

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御铃军923-无线电

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发表于 2012-11-12 11:17 | 只看该作者
3人5车,怎么开,应该是3车5人吧
水牯牛

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发表于 2012-11-12 11:17 | 只看该作者
学习了,抄收了。

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发表于 2012-11-12 11:27 | 只看该作者

勇敢的E族兄弟

我7月份才去了珠峰大本营!!你们的勇气可嘉,像你们致敬!
威们

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发表于 2012-11-12 11:30 | 只看该作者
祝贺昆明无人区穿越军友
详细的规划和前期准备打下了成功基础
大牙说了人品最重要
向好人们学习
老关

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发表于 2012-11-12 11:50 | 只看该作者
人品最重要?  那我就惨了……从无一次出行是顺利的
大虾 御铃军137

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 楼主| 发表于 2012-11-12 11:51 | 只看该作者

回复 151楼 小小的昆虫 的帖子

多谢虫哥的鼓励和多次热心帮助,我们沿着你们的足迹前行,以此向真正的英雄们致敬。特别向虫哥大公无私的奉献精神致敬,让后来者们受益匪浅,向虫哥学习!
老游老

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发表于 2012-11-12 11:53 | 只看该作者
4无的帖子总在不断地深刻地挑逗我幼小脆弱的心灵
老游老

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发表于 2012-11-12 11:56 | 只看该作者
原帖由 小小的昆虫 于 2012-11-12 10:38 发表

恭喜穿越成功!!!

云南人已经,无向导无后援自负给养穿越无人区三次了.

我们要把我们的成攻经验介绍给全国喜欢超级越野的朋友.

我们还要把超级越野的风险及防范提醒大家.


               我个人觉得应该深度的感谢“小小的昆虫”,是你的哪次行走后,给了大家难得的宝贵的航迹等。尤其难得的是客观真实介绍了4无的情况,没有夸张渲染,平和而稳健。
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