大虾 御铃军137
- UID
- 247565
- 经验
- 527 点
- 威望
- 21 点
- 金钱
- 185 金轮胎
- 积分
- 2872
- 注册时间
- 2009-10-14
- 在线时间
- 1487 小时
- 最后登录
- 2021-3-13
- 帖子
- 3106
- 主题
- 157
- 精华
- 6
e族大天使
注册2009-10-14
|
10月12日(D2) 冰川到东温河
没想到东温中河并不好过,宽阔的河谷中密布纵横交错的小河流,大雪掩盖了一切痕迹,头车快到过河点坐标时陷车,小维去拖,没能拖出来,我和老金把小拖车卸掉,绕到前方。浩南穿着水鞋,老金穿上水裤,可是水把拖车钩淹没了,一会儿手就冻僵,折腾半天终于把拖车绳挂上,正常拖无法脱困,只好使用野蛮拖车法,向前猛地拖拽,拽了好几次才拽出来,大家欢呼,毕竟是第一次陷车和脱困。可是左恩很心疼,因为左前拖车钩都拉变形了,可见野蛮拖车法的危害,下次应该用钢丝绳牵引器绞上来。再看陷车的位置,还是过于乐观和自信了,左恩竟然选择了一个小河转弯并且另一条小河交汇的地方过河,纵然有3把锁,也还是毫无悬念地深陷其中。
继续前进,我和老金重新挂好小拖车,没走100米,就发现中车小维停下来了,过去一看,小拖车的三角支架折断了,拖在地上。看到这种情形,心中一沉,这才开始,如果再折损一台小拖车,如何继续?检查小拖车,发现三角左支架上竟然有1个焊接点,该焊接点断裂,右边的三角支架也被压折断。没办法,只能修了,否则无法继续穿越了。祸不单行,天色突然暗下来,刮起大风并下起了大雪,暴风雪来了。这下大家慌了神,准备躲到车里,等暴风雪过了再说。我心想天黑了就不好办了,就忽悠大家说:没事,继续干,小意思了。于是大家齐心合力,开始修小拖车,不一会儿暴风雪就停了。我们用2个撬胎棍用粗铁丝绑在断裂的支架上固定,把一块厚木板用粗铁丝固定在支架底下,用了2个多小时,把小拖车修好了,反正是能拖着走了。
重新装车,把小维的小拖车尽量减轻负载,油桶装在车的后部以减轻三角支架的压力,前部只装轻的物品,其它油桶,分散到车上和我拉的小拖车上。
这时,天色已暗,稍微试探了下,感觉不可能渡过东温中河后,决定后撤扎营。头车没走几百米,再次陷车,用2条拖车绳连起来远距离拖出来后,天已黑了。为了避免陷车,车队把小拖车卸下,GPS打点,明天再来拉。走了几百米,俺陷车了,虽然轻松拉出,但迷路了,找不到来的车辙,GPS轨迹太散乱,不好回溯,这时已是晚上8:30分了。
幸好俺们手机上有精细的卫星地图,选定东温中河过河点的大河滩,定点直线导航,大概用了半小时,终于逃回到了东温中河过河点的大河滩上,这时已是晚上9点。从下午4点到晚上9点,用了5个小时,从东温中河过河点到达了东温中河过河点,还折损了一个小拖车,今天是喜剧开始,悲剧结束。
令人鼓舞的是遇到危机,没有人抱怨一句,在恶劣的自然条件下齐心协力、不可思议地修复了小拖车,使得穿越可以继续。
找了个小坡地露营,把车开到斜坡上,因为下着大雪,怕明天车被冻住不好开动。大家是又惊又累,但还是铺了车床,火锅是别想了,按惯例自热米饭吧。
老金又给大家发了一堆药,管它的吃了吧。俺打开电脑,研究了下路线,看看整个路线,想算算小维的小拖车坚持到哪里就行了,高原大脑缺氧,算了半天没算出个所以然,欣赏了下今天拍的照片,睡觉前发现雪停了,气温竟然上升到了零上2度,心想明天过河难度更大了,惴惴不安中,进入梦乡。
[ 本帖最后由 爱车小波 于 2012-11-12 08:50 编辑 ] |
|