轰鸣具有挣脱一切的力量-熊猫军团穿行CGR

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9月5号，越野e族-熊猫车队老板周远德在北京接到了他准备跑CGR的神话般的战车，三菱MPR13，关于这台车的传说，e族的蒋委员长有个相当垂涎三尺的介绍，大伙可移步http://racing.fblife.com/html/20130907/61113.html，看看委员长口若悬河的评论。
车队老板赛车如期而至，

越野e族-熊猫车队这次征战CGR的阵容就算确定了，要不还真不知道挑起赛场军备竞赛的周老板用啥车去对付宝马尼桑。从环塔来看，周老板的确该砸点银子。

这次CGR，

越野e族-熊猫车队改装、服务的赛车将达11台之多，基本都是车队改装或重建以三菱L200为蓝本钢管赛车，最高级别就是老板的

三菱MPR13了。

车队这次有4台战车参加，周老板与他的新任领航何旭东都参加过达喀尔，但他俩还没合作过一把，具体两人能达到啥样的默契，还需要时间来证明，这也是这次大越野上周老板唯一不能确定的因素。环塔上的新人王刘彦贵，总成绩第五的彭伟康都将继续随车队出征，当然，还对达喀尔满怀激情的60岁青年梁钰祥梁伯伯自然不会放过这次练兵机会。

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月亮之上的大越野总算降落地球，伴随而来是美丽的流星雨还是外星未知生物还不好说。反正从先前穿越8个省市4000多公里特殊赛段变成3个省市2000来公里特殊赛段让人感到失望，到是继续一如既往地折腾后勤初衷没变，用西北大越野都还有点名不副实了。真心期望雷声大的这个CGR让大砸银子的车手们觉得还有点过瘾有点意思，毕竟仅报名费这银子够参加3次环塔了，都TM2000多公里的特殊赛段。

不闲扯了，继续说我们e族-熊猫车队情况。

9月8日，在蓉的车队赛车将开始装车，9日启程发往京师。

这次由成都出发的赛车9辆，我们与兄弟部队云南珠江源车队结伴而行。

珠江源车队的两台T5很拉风喔，车上拉了4个标间，后勤不再为迁营而折腾了，我得与几位老板沟通以下，争取侵占一个床位，每次数码玩具一大堆，收拾

起来挺费事的。

[ 本帖最后由 正在录入 于 2013-9-9 12:26 编辑 ]

EVO战神

排个队斌哥

三菱921

快点我等不急了。

北京行者

吊人胃口

金马4wd

瓜子都磕两斤了 。。。。。。。。。。。

何家弟子

等图！

曲东

不见图呵？

乌里白空

无图无真相

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从环塔回到成都，车队一刻都没停过，赛车的重建，重建后的路测，路测后的调校，调校后张贴LOGO，按计划9月8日全部完成开始装车。
除开车队自己参赛外，这次比赛车队将再承担3个兄弟车队的维护保障，落地越野e族-熊猫军团大营的赛车将达11台之多。
车队的L200大家都有审美疲劳了，至于车队的MPR13,我也只遥望过图片，不过12号就能亲自用镜头全身蹂躏他的真身了。
感谢我们赛车上标示出的所有赞助商，这是必须的。


[ 本帖最后由 正在录入 于 2013-9-9 13:42 编辑 ]

自由之舰

豪华阵容啊

玫瑰rose

又看到一个强大的团队和一辆辆熟悉的赛车，祝取得好成绩！

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e族-熊猫车队这次的CGR有4台赛车，领军人物周远德这次再换武器，9月初一台MPR13抵京，周老板亲自接车，足以看出周老板对这台车的期待。同时在CGR上，周老板的领航将由何旭东担任，两位应该是神交以久，同参加过达喀，参加过澳洲萨法里，就没同过一台车，总算在CGR上配合一场，这个可以有。

从2012年的年度总冠军车手，到13年环塔总成绩第3，周老板的车技有目共睹。但这场CGR，周老板新换战车，新配领航，虽然这台

MPR13是现今保护得最好，而且

曾经在三菱车队奋斗了整整26年的

技术总监Thierry viardot为车队提供该车的一切技术服务与支持，但毕竟车还得熟悉，并且与领航间的配合也需要磨合，这也成为他这场赛事最不确定的两个因素。不过相信周老板能很快适应并驾驭这两个变量。

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2013环塔新人王，总成绩第2的刘彦贵在CGR上将继续与老狼黄凤革搭档。
刘彦贵是2013环塔最大的黑马，与两位达喀车手分庭抗礼三分天下。9个赛段夺得3个赛段冠军，个人总成绩排在第二，与彭伟康车组一块毫无悬念地拿走汽油组别的冠军。
刘彦贵在环塔错失总冠军，这次CGR是不是有点啥想法还不得而知，但从环塔的表现来看，他有继续跻身第一集团的实力。

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彭伟康这站将与刘红武搭档。

彭伟康

在环塔开赛前一次试车中被湖南卫视拍到了个翻车镜头而被受关注。原领航与赛车都送进了医院。临阵换将，他的老乡刘昊被火速召集，从最终第五的总成绩看，

彭伟康是车队夺取积分的一位重要车手。

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梁钰祥继续与寇洪涛联手参加CGR

6旬的梁伯常说他的赛车生涯才刚刚开始，他计划国内再磨练几趟赛事就准备去跑一趟达喀尔，创造一下中国最年长的参赛车手记录，因为他的儿子梁熹参加2012年达喀，到现在为止已经保持着中国最年青的参赛车手记录。梁伯说他是一头一尾，有始有终。

梁伯纯粹是把2013年的环塔当成一个综合性的训练课目，所以这站环塔他请了有相当沙漠经验的寇洪涛当领航。在南湖煤矿赛段，大部分车手被浮沙折腾的时候，梁伯和寇洪涛已经逍遥抵达终点，本来计划充当车队T4的梁伯，在车队柴油组折损景春车组后迅速补位，拿到9分，为车队取得柴油组组别冠军立下汗马功劳。

对于这次CGR，梁伯将继续为他的达喀梦想练兵。

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与环塔大营一样，悬挂e族标志的云南珠江源车队继续扎营在熊猫军团大营中，熊猫车队为他们三台主力战车提供服务与保障。
白云峰在环塔取得总成绩第十名，刘祥

取得总成绩第十五名，荣仕雄因在赛道翻车就不再有取得好名次的想法，退而担当车队T4，保障队友顺利完赛。

荣爷是位重量级车手，他不会因为环塔失利而认输，估计荣爷憋了两个来月的劲要在CGR上来出。

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这次在e族-熊猫军团大营会出现一只同样悬挂e族标志的车队-鑫泰能源宁夏电机车队，两台主力赛车同样出至熊猫军团，车队提供维护保障。
两台赛车车手为金建云与金建民，两位金总估计在环塔没跑爽，我与两位金总也没接触，资料也不多，反正这站比赛下来就熟悉了。期待两位金总这次尽兴，对车队提供的服务也感到满意吧。

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好了，现在只有等待，等待大越野拉开战幕了。
同志们，走起

风动四驱

斌爷好文采