楼主: 粒子风

这样的发动机脚胶需要换了不

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发表于 2015-11-27 00:46 | 显示全部楼层
粒子风于 2015-11-26 21:20 发表在20 楼

谢谢!真遗憾,那个坏掉的左机脚没有保留,扔在维修店了,估计也被他们扔了,不然就可以比较左右是否通用,也是因为拆下来的左脚太脏除了拍照没想再细看。这个是有点意思,外形基本一样却要开两个模,莫非内里不一样。

换掉这两个脚之后似乎还有另一个意外收获,正在观察中,以排除心理作用。。。。。。待跑一阵后复查的时 ...
今天去看了一下朋友换下的左面机脚,锥面已经脱落,但竟然没有漏油。我用螺丝刀扎了一下才漏的。。。。看来损坏还是因为拉力太大。
因为发动机和变速箱分动箱拆下,看了一下。前面是二个机脚。一个宽一点的胶垫托住变速箱下面,等于是三点支撑了。。。

明天把照片补上供参考。
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 楼主| 发表于 2015-11-27 21:59 | 显示全部楼层
换完之后的几点体会供车友参考。

里程到一定数,或者烂路跑得多,踩刹车入档位有中控座椅方向盘抖的现象,基本这个左脚胶有问题了,但一点小抖,若不在意,到也不必马上换,我车也只是一点点。

如果有条件,还是顶起来查看更准确,师傅打个电筒看就说该换你都可能不踏实,毕竟小贵,顶起来之前要卸掉左右两个机脚的上下螺丝和其它相关螺丝,等于操作半次换机脚的动作,如果不卸螺丝顶起,只能少量顶高,还是看不出究竟,也许很多轿车不是这种形态的机脚,那样顶是很足够观察了,这种结构的胶的损坏只表现在顶部那一圈。

左脚不易观察,手机要狠狠伸上去才能拍到上部椎体,用卡片机或自拍杆。右脚容易看些,也要镜头伸到胶顶部才能拍好,勉强从下面看并不能准确判断,除非漏油严重,外面已经能看到干过了的痕迹。要是从发动机舱看的话,车已上架,爬上去从上面看左机脚或许也能看的很清楚,右机脚有点被挡。

如果单换左边,整个发动机固定螺丝完全松开才好,我的换左边,顶起的时候,右边上部螺丝仍紧固,下部螺丝只拧松了一些,为能取下左机脚,发动机顶起了颇多,右边机脚怀疑被活活过度拉伸才挂的。

正如扎西老师所言,左右机脚似乎一样(自己没机会比较了),如果有条件又勇于一试,在6-10万公里范围内的车,左脚一般有点小恙,右脚应该还好好的,左右交换研究一下,验证能用的话,此举或可造福车友。

[ 本帖最后由 粒子风 于 2015-11-27 22:08 编辑 ]
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发表于 2015-12-1 15:06 | 显示全部楼层
好同学作业够详细,造福维友
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发表于 2015-12-6 22:55 | 显示全部楼层
你说的抖动类型,我从一开始就一直是这个感觉,现在十万六千公里,还是这样。
我一直认为自己是个人才,可是我错了,我不是!我他妈的竟然是一个天才!BG6JJW
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发表于 2017-1-13 00:48 | 显示全部楼层
帅帅小稻田 发表于 2015-12-6 22:55
你说的抖动类型,我从一开始就一直是这个感觉,现在十万六千公里,还是这样。 ...

换了两个。12万公里。
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发表于 2017-1-13 08:20 | 显示全部楼层
一年一个左机脚连续换了4个了,设计缺陷
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发表于 2017-1-18 23:00 | 显示全部楼层
左右是不是可以通用呀,淘宝买左的给我发了个右的
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发表于 2017-11-23 16:15 | 显示全部楼层
不分左右的,通用
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发表于 2017-12-5 15:34 | 显示全部楼层
12万了,没换过这个,也没觉得咋抖啊,是我太麻木?
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发表于 2017-12-12 11:10 | 显示全部楼层
bjzqy 发表于 2017-1-13 08:20
一年一个左机脚连续换了4个了,设计缺陷



           一年一个左机脚连续更换了四个, 这有点匪夷所思啊, 能说说详情吗?

danieldrc
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