楼主: snowgooose
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请问飚车 踩着离合溜车 不是离合已经和输出轴分离了吗 为何还损车呢

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德GER 21st PZ Division

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发表于 2009-6-26 12:06 | 只看该作者
原帖由 leixuan 于 2009-6-26 11:53 发表
抬变速箱你就可以看到前面有一个端面带花键、后面有套管的长轴,花键是插在离合器摩擦片中心孔里传递动力;导管上有一个轴承,这个轴承内圈不能转动,但可以前后和整个轴承一起前后滑动,轴承的前端面和轴承的外圈可 ...
说的很详细,很好!

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发表于 2009-6-26 12:12 | 只看该作者
原帖由 leixuan 于 2009-6-26 11:53 发表
抬变速箱你就可以看到前面有一个端面带花键、后面有套管的长轴,花键是插在离合器摩擦片中心孔里传递动力;导管上有一个轴承,这个轴承内圈不能转动,但可以前后和整个轴承一起前后滑动,轴承的前端面和轴承的外圈可 ...
清楚了,昨天的讨论别的都不会有问题了,只有弹片和分离轴承没有讨论清楚,这回也清楚了,还有点疑惑,如果踩下离合后同时摘空挡,分离轴承是否还会旋转磨损呢?这个并不象有的XD想的那么简单,其实是很有意义的,高峰拥挤情况下频繁起步根本来不及松离合的
老狼

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发表于 2009-6-26 12:26 | 只看该作者
空档与分离轴承的工况无关,空档是变速箱内的事,分离轴承是变速箱外的事,至于你说的情况,只能说既然懂了,就必须避免分离轴承长时间旋转。
狗剩的大麦茶

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发表于 2009-6-26 12:44 | 只看该作者
原帖由 飚车好手 于 2009-6-25 17:20 发表
受教了,那意思就是随便可以踩着离合器踏板溜车了,溜几十公里也无所谓?半离合的程度估计也只有我们豁车和频繁切档的时候才用到,但是不能解释为什么同一部车,有的1万不到就坏了,有的20-30万都可以不换。原则来说 ...


新车取回来之后,有很长一段时间就是用踩离合的方式(下坡)溜车……
再后来,起步的时候开始出现车抖——曾经想过:会不会就是因为踩离合溜车造成的?

痛定思痛,现在已杜绝踩离合溜车的行为,也尽量避免挂空挡溜车的行为(不可能“杜绝”)——无论省油还是费油,都没有安全重要。

到底踩离合溜车是否损离合,大多数的意见都是肯定的,虽然至今百思不得其解,但为了车子的“健康”,宁愿更加小心一点——换离合周期缩短三分之一,省下的油钱真还不够填补的。

谢谢飙车、麦茬、海鸥和leixuan等几位XD的详细解释!

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发表于 2009-6-26 13:14 | 只看该作者
学习了!
青山绿水

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发表于 2009-6-26 13:41 | 只看该作者

回复 31楼 michaelmichael 的帖子

你的小娃娃头像太可爱了!!
明辩是非,这样的辩论越多越好!没多久大家就都成砖家了,呵呵。

[ 本帖最后由 lishifa 于 2009-6-26 14:01 编辑 ]
伪越野

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发表于 2009-6-26 14:49 | 只看该作者
技术含量很高啊
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发表于 2009-6-26 15:05 | 只看该作者
学习了,

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发表于 2009-6-27 03:48 | 只看该作者
飙车师兄举的例子还真通俗易懂.赞一个
BG2VQZ(zhangsir)

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发表于 2009-6-27 04:51 | 只看该作者
这个帖子很好,学到了好多东西!

我个人学习后的感觉是:

离合尽量减少使用、踩离合要快、松离合快慢要看档位和转速、踩离合溜车和空档溜车都不是很好的方法、车速不降到很低时或距离停车点不是很近时,都尽量减少空档和踩离合……

不知道我理解的对不对?!还有哪些实际操作中需要注意的方法?
四驱柴油车

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发表于 2009-6-27 07:02 | 只看该作者
这个可以作为技术贴加精了!!大家讨论的都很到位!!记住一点离合是控制换挡的临时控制器!长时间处于工作状态是会烧坏的!
舍得天勤人善商信艺心

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发表于 2009-6-27 07:40 | 只看该作者
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伪越野

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发表于 2009-6-27 09:22 | 只看该作者
认真读完之后,成了半个专家,呵呵
乌蒙磅礴走泥丸

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发表于 2009-6-27 09:33 | 只看该作者
原帖由 飚车好手 于 2009-6-25 13:46 发表
换个通俗的说法:

你就把车变速箱的离合器压盘组当作自己的手,汽车档位当作变速自行车的齿轮组来看。

你踩下离合器,压盘和离合器片就咬紧,对比来说就是把链条拎起来悬空,你选择合适的档位,换进去相当于你 ...

今天没大有事,过来看看上校及粒子姐姐,再忽悠一下老飚。
老飚的举例太抽像啦。难以理解。不平凡化。过于哲学化。

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发表于 2009-6-27 09:46 | 只看该作者
原帖由 leixuan 于 2009-6-26 11:53 发表
抬变速箱你就可以看到前面有一个端面带花键、后面有套管的长轴,花键是插在离合器摩擦片中心孔里传递动力;导管上有一个轴承,这个轴承内圈不能转动,但可以前后和整个轴承一起前后滑动,轴承的前端面和轴承的外圈可 ...

牛,来个图就更好了。。。
老狼

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发表于 2009-6-27 13:43 | 只看该作者
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[ 本帖最后由 leixuan 于 2009-6-27 13:53 编辑 ]
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发表于 2009-6-27 14:02 | 只看该作者
很详细的图解!
剑皇
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发表于 2009-6-27 14:31 | 只看该作者
原帖由 mzlion 于 2009-6-27 07:40 发表
当踩下离合器踏板的时候,离合器片和压盘已经脱离飞轮,此时已不会收到发动机的转速力了。此时如果没有摘空挡,离合器片和压盘是被车轮带着转动,如果空挡,离合器片和压盘惯性完了后就彻底静止了,因为前后都断开了 ...


顶,说的好
德GER 21st PZ Division

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发表于 2009-6-27 14:56 | 只看该作者
原帖由 儒野达人 于 2009-6-27 09:33 发表

今天没大有事,过来看看上校及粒子姐姐,再忽悠一下老飚。
老飚的举例太抽像啦。难以理解。不平凡化。过于哲学化。
赛里木啊,我举的例子还抽象啊~~~~~~~~~~~
米粒儿

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发表于 2009-6-27 15:16 | 只看该作者
赞同支持这样的讨论,跟大家学习到了很专业的知识!
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