★丰田1UZ、2UZ、3UZ、3UR-V8、日产V8系列发动机★----改装贴子汇总

pd4x4 · 发表于 2010-7-11 10:57

PAJRO · 发表于 2010-7-22 02:00

准备六切改1UZ，东西今天已经从雄风老李那儿发出，改装过程和结果，会边改边发，不管怎么样，顶老李，最少创造性，比国内造车厂强太多，那些厂子，只不过把零件装成车，一点改造的不是说没有，经常是把高级的功能简化，阉割，KAO，这也叫造车

pd4x4 · 发表于 2010-7-23 14:28

目前1UZ V8 VVTI的发动机解决了以下的问题
1、解决了节气门全开的问题，目前，国内估计能全开的节气门就没多少台，节气门打不开就意味着动力给限制了；
2、解决了空调提速的问题；原装皇冠的3A300的电脑是可以通过错接线的方法让发动机提速，而凌志的电脑用这个方法是不行的，只有通过其他方法来解决；
3、解决了手动档高速换空档发动机失速或者熄火的问题，这对于动力的提升也有一定的影响。

解决这些问题主要是告诉发动机电脑，此时我的车工作在什么状态，是停车启动？还是在行进工作中？还有告诉电脑我的车工作到何种状态？工作时车速是多少？都必须让电脑知晓，电脑知道上述情况后会调整发动机以适应相应的工作环境。而在电脑一无所知的情况下，他不可能把动力发挥出来。

pd4x4 · 发表于 2010-7-23 14:29

上述三种解决方法均以在车辆上进行了实试，结果是对！

PAJRO · 发表于 2010-7-24 01:53

老李，我是新疆的，21号给我发的1UZ机器，这些问题用你讲的方法解决了没有

pd4x4 · 发表于 2010-8-7 15:06

上面这些是针对VVT的

老袁 · 发表于 2010-8-8 22:03

老李请进,VVTI空调的提速方法是什么,请图解说明一下好吗

先谢了!

pd4x4 · 发表于 2010-8-19 08:27

目前3A300（日本皇冠）的电脑是可以通过错接方法让发动机提速，其他在用的一种是通过直空装置加个夏利的真空提速阀采用机械方式实现，还有一种就是采用丰田系列许多车采用的通过空调真空提速阀给节气门后面的管子提供空气的方法，让发动机提速，要想完全实现原装的控制，我还在研究之中，搞出来了届时一定会通知大家

老袁 · 发表于 2010-8-20 00:54

谢谢回复,不过夏利真空提速阀的方法能说明的再详细些吗,给图最好

今年太热着急呀

越野痴狂 · 发表于 2010-8-20 10:28

做的很不错的嘛，顶一下！

pd4x4 · 发表于 2010-9-5 14:36

今天到市区去提货、汽配城购件，途经三个站点，全程85公里，使用燃油65元，按6.68元/升计算，油耗为：65/6.68元*100/85公里=11.5L/百公里

车型：切诺基（V8-4000-4AT-霸道底盘）

_DSC9673.jpg (149.77 KB, 下载次数: 7)

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2010-9-5 14:36 上传

pd4x4 · 发表于 2010-9-5 14:38

上海的油价

我心飞翔2010 · 发表于 2010-9-7 12:56

顶一下以后该车用的着！

tivo · 发表于 2010-9-7 14:19

[quote]原帖由 pd4x4 于 2010-9-5 14:36 发表
今天到市区去提货、汽配城购件，途经三个站点，全程85公里，使用燃油65元，按6.68元/升计算，油耗为：65/6.68元*100/85公里=11.5L/百公里

11。5升？？？？这嚒省。。。。。。。。。

牵上狗去钓鱼 · 发表于 2010-9-8 13:56

中毒、、、

pd4x4 · 发表于 2010-9-8 23:45

国庆节前可以来上海试

PAJRO · 发表于 2010-9-9 00:37

哈哈，从老那发的六切改1UZ全套配件，经过一个月自己动手改装，新疆首辆V8小切今天已经完成，获得预期效果，感谢老李开发的改装套件，让我们省去了很多不必要的周折，让改装成为一件简单而有乐趣的事。

东天 · 发表于 2010-9-9 15:00

好一副毒药，直叫我毒发身亡。

pd4x4 · 发表于 2010-9-10 14:32

折腾！

pd4x4 · 发表于 2010-9-11 17:38

1UZ-FE V8对接日产A31手动变速箱（漂移用）

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