父子孤车穿越辛普森大沙漠 －－ 音& 视频版 Single Car Across Simpson Desert

亲密坏蛋

精彩 。。。。。。。。

车元素~~红牛

真羡慕楼主！

人车生活

厉害厉害啊!我穿越腾格里沙漠也用了五天

李克

alexmei

原帖由 裸奔的狗尾巴花 于 2008-8-7 19:47 发表
身在异乡的铮铮汉子，能单车携子成功闯过红色沙漠，“争气”了！

文字简单，但PP却值得张张细细回味。

路越远，心越近。

祝大哥一家在他乡一切平安！！！

谢谢这位兄弟.

bjturui

这么一个难得的经历，一个难忘的历程。这样的环境，这样的“同伴”。
这样让人羡慕。
不知道楼主的车做了怎样的改装？

alexmei

我用的配置： 2003款－－LC-100, GXL, V8, 4700， 前轮独立避震款。TJM铝合金前杠,为4mm &7mm厚，带WARN9000绞盘和 2 x CICBE 射灯
 ARB 2侧全钢的Step杠, 可在石块上将整车（3.5-3.8吨）托住并滑行而不至于损害车侧面的板金。
后杠为Kaymar全钢的杠, 加2套备胎和摇臂，在加上3.5吨级的拖车bar. 6个BFGoodrich, T/A, 285/75R16 加高加宽轮胎。 
GME 3400 UHF电台加1.2米玻璃纤维天线 Piranha 双电瓶系统， 另加Waeco电瓶充电系统， 共3个电瓶， 加大尺寸的硫酸主电瓶，和105 AMP hour 的GEL副电瓶, 车厢内还另有一个85 AMP hour 的GEL副电瓶，两个副电瓶都用于车载冰箱。 1 个45升和1个60升的两Waeco 冰箱，1用于冷冻，另1用于冷藏。 
Safari 进气喉。
前避震： 加高2英寸的攀岩扭矩Bar, 和53mm 粗的Bore－－Tough Dog 前减震器。
后避震： 加高3英寸和加粗的Core 弹簧, 和可以9级软硬调节的Tough Dog 后减震器， 另加两个Core气袋。
加装182升的长途副油箱，所以连主油箱的90升，共载油270升，原配的45升副油箱已被换下。
全车加装电脉冲防锈系统。
在副驾驶座下加装Bush Ranger 的Max-air气泵，72升／每分种，和另配20米的气泵管。在正驾驶座下装了4公斤的压缩气钢瓶, 并连接于藏在前杠内的2个卡车用气喇叭，配自动气流筏，压力减少时会自动充气。
另配老款Garmin eMap GPS, 可配套于笔记本电脑上的 Track ranger系统，仍能精确显示彩色地貌和坐标，乡间小经和树林防火道。 [ 本帖最后由 alexmei 于 2008-8-22 17:38 编辑 ]

红旗五星

我也顶，太NB了

jeeppug

太精彩了！ＬＺ好样的！

sunskyouyang

我喜欢这种自由自在,无拘无束的生活!

小猪飞跑

英雄的父子

茶山

更多的是震撼和责任的发现

一个闲人

羡慕LZ车子，佩服LZ勇气和胆量

陆地来风

精彩，透析世界的精彩，顶

落花时人

LZ勇气可嘉！

澳洲的兄弟们就是幸福啊，装备搞的非常FB！ 口水！

澳洲沙漠景色很美！

这个沙漠的难度，从LZ描述和拍摄的照片上看，难度跟内蒙的浑善差不多，准备得当，小心驾驶，单车穿越基本没问题。

男公

顶一张澳大利亚大沙漠照片~~

从飞机上拍摄.

alexmei

 那没看到我了吗？ 也许是上面那一小点[ 本帖最后由 alexmei 于 2008-8-8 13:32 编辑 ]

老解放

征服人生当中碰到的Chicken Hill 楼主的帖子很美妙

唐哥

祝贺LZ完成了“燃烧激情的”穿越！
看到：一个自豪的中国父亲，率领成长的儿子，穿行在红色旅途中

（没带上一些备用汽油，有点儿悬！）

[ 本帖最后由 唐哥 于 2008-8-8 12:47 编辑 ]

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