丙察察和三大无人区穿越日记

爱车小波

发几张去年的纳木错，给兄弟们看看曾经的纳木错。第一张是今年的，大家对比下，确实雨雪少了，水少了，植被没去年好。这说明西藏今年雨水少，无人区穿越难度就会小一些，好兆头。巧的是去年我到纳木错的时候也是10月9日，又在同一个地点俯视纳木错。

[ 本帖最后由 爱车小波 于 2012-11-12 09:12 编辑 ]

爱车小波

今年恰巧也拍了一只鹰，

不知道是不是去年那只自由翱翔的雄鹰。

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　　早上起来，先去加油。加油站还没开门，我们赶紧喊工作人员起来，一个藏族老头，可能迷迷糊糊，左恩说是警察，去执行任务就给我们加油了。发现3个油桶被猴爬杆把上部压烂了，后来又发现漏了2个油桶，颠的。只有90号，不管那么多了，先加满再说。左恩找到1个军用装菜油的圆铁桶，35升左右，我又买了个30升的塑料油桶，结果被左恩批评了半天，说不安全，很容易出事，可是一个加满油的铁桶漏了，只能先转移到塑料油桶里去。

　　到维修店买了桶机油和刹车油，然后买了很多胶垫，垫在油桶下面，防止油桶再被颠烂。又买了些绳子，把水补充齐，气泵发现在拉萨忘记买了，班戈买不到，只好继续前行。

　　加满油折腾完差不多中午了，还在昨天的馆子吃完午饭，怕被警察拦下，赶紧离开班戈。出去后找了个没人的地方，把所有物资全部卸下，尽量装在小拖车上，一是在进无人区前再考验下小拖车，二是车上的物资不能太多，否则露营睡车床要搬运的东西太多，太浪费时间。飘起了小雪，等我们装好物资，已经2点多了。

　　继续赶路，终于看到了班戈措和色林措，我去年赶夜路错过了，今年补上了，满意了。色林措很美很特别，我和老金把车开到湖边，玩耍了很久。

　　继续赶路，在一个连续起伏路面，俺的车速有点快，一过就感觉小拖车不对劲，赶紧下车，发现小拖车的左轮掉了，小拖车在地上划了一道很深的沟。检查发现扭力梁和轮毂的结合部位烂了，看样子是生铁铸造的。后来打电话给扎西，分析可能是扭力梁行程到头了，再施加压力就断裂了。看来，小拖车没有通过比较野蛮的测试，俺一直以野蛮驾驶著称（这次是故意的），小拖车没抵抗住。

　　重新装车，把物资转移到另外2张小拖车和车里，耽误了1个多小时，继续前行，经常看见黄羊，还看见只狐狸。路特别是桥经常有断的，发现桥旁边有便道，一定要小心。海拔越来越高，重载，经常要用4LL才上得去。为了充分测试小拖车，还是要求尽量跑60公里的时速。

　　到达双湖时，已是夜里一点了，警察还没休息，俺们说是去冰川的。宾馆全休息了，到处找不到住的，最后左恩让警察领着到公安局招待所住下，条件有限，热水都没有，不管了，能睡觉就行，安顿完毕，已是夜里2点多了。

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继续照片。。。

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继续照片。。。我去年赶夜路错过的班戈措

[ 本帖最后由 爱车小波 于 2012-11-9 17:00 编辑 ]

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继续照片。。。

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继续照片。。。

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继续照片。。。班戈措还没走远，左前方远远地又出现了一个大措，应该是色林措。

[ 本帖最后由 爱车小波 于 2012-11-9 17:09 编辑 ]

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继续照片。。。色林措很美，俺和老金呼小叫地冲到了湖边，那是俺的惯例，呼喊头车和中车，都不过来。

[ 本帖最后由 爱车小波 于 2012-11-9 17:12 编辑 ]

爱车小波

继续照片。。。

二进制

太美了，忍不住又插一次

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继续照片。。。

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继续照片。。。

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　　早上睡到天亮才起，计划是休整1天。想起气泵的事情，问左恩你车上的ARB气泵套装能用否，左恩竟然说大概他车上的气泵能用，那就是可能不能用。我一下子火气上来，说了左恩几句，2人吵起来。我说既然你负责救援装备，拉萨也发现了，告诉你了，你为什么不想着去购买呢，现在只有一个气泵，你还不确定能不能用，即便能用，万一烂了，怎么进无人区。没办法，先测试下气泵能否用吧。浩南和左恩测试了一下，还好能用，就这样进无人区吧。想想小拖车、油桶和气泵，总是有点忐忑。

　　先去加油吧，油桶又烂了2个，底下漏了，颠的，看来小拖车的扭力梁减震还不足以保证油桶的安全。没办法，只好买了3个塑料油桶，把漏的油桶的油加车里，另外把铁桶的油攒到塑料桶里，然后空了4个铁桶，我和左恩去加油站加油。

　　没想到加4个铁桶遇到大麻烦，加油站的死活不给加，非得去安监局开证明，只好去，负责人又不在说是开会去了。左恩又使出各种手段忽悠，说打电话给安监局长了，已经同意加油，但是在开会。死缠烂打，终于给加，又没电了，等到来电加满油，已经是中午了。

　　浩南他们去办通行证，吃早餐的时候在餐馆正好碰见办证的女孩，比去年贵多了。其实也不办就可以进（我问过警察，告诉我不用办），考虑到支援下边疆的经济，俺们还是花钱买了人和车去冰川的门票。

　　平原能用的防风火柴高原不好用，又去买了10个打火机，买细铁丝不零卖，只一大卷的卖，算了不买了。

　　每个人身体状态都不错，高反都没有了，商量了下，决定立刻出发，能走到哪里就算哪里，尽早到东温河，也算是测试，如果能行，就继续。

　　从昆明出发10天，终于到了起点，有些感慨，又总有挥之不去的忐忑。我在车台里给大家鼓气：多少人梦想穿越无人区，但真正能到起点出发的，少之又少，只要我们出发了，无论穿越是否成功，就已经是很大的成就了，GO。

　　出发时已经下午2点多了，浩南和左恩做头车，小维单人居中，我和老金尾车。为了充分测试吉姆尼拉小拖车的能力，决定由2张吉姆尼拉小拖车，一直到普若岗日冰川。出了双湖，发现轨迹的旁边有一条大路，去年还是没有的，问我，我说按轨迹走，没想到太难走了，赶紧回头走大路，确实是去往冰川的，估计是为了冰川旅游专门修的路，怪不得门票比去年高了很多，应该提高。

　　走了没多久，竟然碰到2辆昆明的越野车，下来一看竟然是小小的昆虫和滇缅毛驴，惊喜，简单聊了2句，合了个影，匆匆告别，得知今年无人区河流的水少，难度不大。出发前和小小的昆虫联系过，那时他们马上要进塔克拉玛干沙漠练兵，然后N35穿越，没想到能在双湖碰见英雄们，很是惊喜。一会儿又碰到几辆越野车，从冰川旅游返回的，一群女孩，听说我们去可可西里，都欢呼。老金在双湖碰见过她们，忽悠说我们去可可西里拍电影，叫《最后的可可西里》，我心想，真能忽悠，谁信啊。

　　一直到冰川，都是大路，非常好走，去年那是一点都没有的，不得不佩服人类的力量。还好冰川依旧，风景美丽依旧，依旧没有人。下午6点多，到达冰川，想到去年我到的位置近距离观赏冰川，但路都被人为挖断了，要去得绕很远的路，这时又下起了雪，有暴风雪的意思，决定继续往东温河走，走多少算多少，天黑再扎营。

　　不一会儿，天又晴了，从冰川折返出来，走了一会儿发现走错路了，应该过河在河右侧或者河谷里走，我们走到了河的左侧，明白小小的昆虫轨迹500米过滤后有些不是那么精准，折头几百米后下到河道里，找不到车辙，不管了就在河道里走，天黑了，还是在河道里走，河道有水但不是很大，也不会陷车，和轨迹有些偏离，走了1个多小时，天完全黑了，终于离开了河道。走着走着车台中突然传出头车的喊叫：“沙地有些软，保持速度，不然可能陷车”，顿时紧张起来，提起速度冲着，不过冲了一会儿，发现是干涸了的河滩，虽然有点软，但不会陷车，于是放松下来，开始在沙地里漂移，很过瘾。老金看我开得开心，忍不住抢走了驾驶权，可惜没开多久，车队决定扎营。把车床支起来，吃了自热米饭，打卫星电话给外部联系人告之坐标，每人给家里打个电话报平安，各自睡下。

        第一次考验我的车床，铺起来很顺利，木板平整，再把被子铺上，感觉非常舒适和温馨，把天窗搞成透气模式，关上门，外界的呼呼冷风声完全隔绝。锁上车门，铁棒放在手边，感觉很安全踏实。钻进睡袋，把军用皮大衣盖在腿部，打开天窗欣赏了一会儿无人区纯净浩瀚的星空，然后温暖地进入梦乡。

爱车小波

继续照片。。。迟到的午餐还是自热米饭

爱车小波

继续照片。。。

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继续照片。。。

爱车小波

继续照片。。。

爱车小波

继续照片。。。远远地看到普若岗日冰川，感觉比去年壮观些。

[ 本帖最后由 爱车小波 于 2012-11-9 21:05 编辑 ]

爱车小波

继续照片。。。天变得阴沉沉的，下着小雪，感觉要来暴风雪，不过一会儿天又放晴了。

[ 本帖最后由 爱车小波 于 2012-11-9 21:07 编辑 ]