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准天使
注册2012-4-12
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感谢大家的关心!昨晚到达西安的时间是晚上十点,吃晚饭已经过12点了,很是有些累,所以,今天补交作业。 昨天的路程简单回顾一下:早7:00从天津开发区出发,第一站河北衡水,与约好的车伴汇合,汇合后到石家庄接人。然后一路向西,经太原向南,过临汾、河津最后到达西安,全程共1210公里。
高速公路上车辆并不密集,只是在河北与山西交界的路段,运煤的大车明显增多(地方经济特色),高速公路在海拔约800多米的山中通过,坡道上的大车如蜗牛般攀爬。此路段对W5的动力性是一个考验。出发时车辆已经满载,虽然胎压显示在2.7--2.8,可是目测还是看到明显的轮胎有些瘪,这就更增加了急加速的难度和时间。经常是遇上坡时经常几乎油门到底都不见降档,只好抬起在深深踩下,基本能将两档。
与我们同行的是一辆原装中东版霸道,特别说明一下,此车的油箱是180升,是我所见到的最大的。W5与霸道的差距还是非常明显,但是只要保持平和的心态,超车并线的时机把握好,也不会被甩下。毕竟是长途旅行,安全最重要!120--130巡航时是最舒服的,油耗经济,噪音小,但是考虑满载车况,刹车显得偏软,必须保持足够车距,提前踩刹车。油耗没有具体统计,大家都有高速的的经历,这里不再详述。
临近西安时下起了小雨,雨刮和大灯灯泡在出发前已经进行过更换,灯泡是欧司朗的(非氙气),效果比较满意。
今天西安市内走了走,还是由于车辆物品太多,变线超车的急加速来得晚,只好随着车流走了。
今日景点:秦始皇兵马俑、秦始皇陵墓。距西安市中心约40多公里的临潼界内。多年前去过一次,发现现在的变化比较大,大门外的秩序井然,不在是以前的杂乱。特别注意一下,距停车场约100米处(也就是兵马俑专用车道的尽头),有10余人会拦车推荐导游,我没有停车,而是慢速从人群中开过(此时有被碰瓷的可能,有些小后怕)。入口处有导游服务中心,每人都是西装制服,兵马俑导游时长约2小时,导游价格90元,据了解约有几百名导游,看来挣钱不易呀!门票150元/人,包含兵马俑和陵墓两项,中间有免费的大巴运送,总体感觉不错。
下午回城后赶紧补交作业,一会出去解解馋,品品西安的名吃,晚上睡个好觉,明天直奔成都。
待续。。。。。。
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出发前必做的一件事,保佑一路顺畅,平安返回
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河北衡水站,汇合点
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等人期间随拍,W5车标虽小,但很清晰
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犹抱琵琶半遮面,W5的大灯炯炯有神
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第一个经过隧道,前车就是那个超大油箱的同行霸道
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车内随拍
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直接到秦始皇兵马俑了,下面很多人照相,我们也免不了俗套,到此一游了一下
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这个青铜的马车是碎片复原的,价值连城
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这就是第一发现人杨新满,据说国家每月补贴5000元。这比中彩票来的长久呀!
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亲笔签名,连画册和明信片共180大洋。
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一号坑,第一次来时的确很震撼
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2000多年前的长相很爷们,看看像谁呢?
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这是一位将军的手,那个食指是有讲究的,有谁知道?
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这匹马身的洞是做什么的?有知道的回答一下,呵呵
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秦始皇陵墓,我们没上山,也是到此一游一下吧
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