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自己动手保养竞技者前轮轴承,更换前驱球笼防尘套,更换A臂下球头。

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发表于 2011-8-20 20:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
潮湿闷热的天气终于停歇一下,今天阳光也躲了起来,有些秋天凉爽的感觉了。这几天在论坛里也学习了很多相关的帖子,心里有把握了,赶紧准备修车的工具,配件,汽油等等材料,自己动手更换竞技者前驱球笼防尘套,下A臂球头,保养一下前轮轴承,已经十万公里没动过了。

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 楼主| 发表于 2011-8-20 20:10 | 显示全部楼层
首先晒晒在才兄那里买的原装球笼套和球头。
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 楼主| 发表于 2011-8-20 20:18 | 显示全部楼层
原装前驱球笼防尘套,价格不菲呀,但是我问过国产的防尘套,虽然便宜,但是一般使用寿命是1年多,原装进口的一般在10年左右。呵呵,这个更换可不是容易事情,自己的爱车,可不能图便宜。当然了,A臂球头更重要了,贵,也得买正品进口的。
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 楼主| 发表于 2011-8-20 20:28 | 显示全部楼层
拆下轴头锁上的六颗6毫米的螺丝,取下轴头锁,用汽油清洗下,上面的纸垫不要弄破。
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 楼主| 发表于 2011-8-20 20:29 | 显示全部楼层
里面油脂还没干,就是有些发黑了。
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 楼主| 发表于 2011-8-20 20:30 | 显示全部楼层
拆下的轴头锁反面,油脂发黑了。
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 楼主| 发表于 2011-8-20 20:33 | 显示全部楼层
接着用卡簧钳拆下轴头锁外壳内部前驱轴的卡簧,卸下轴头锁外壳上的6颗内六角螺杆,拔下轴头锁外壳。

[ 本帖最后由 小活塞 于 2011-8-20 20:35 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2011-8-20 20:34 | 显示全部楼层
拆下的轴头锁外壳,清洗干净
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 楼主| 发表于 2011-8-20 20:35 | 显示全部楼层
轴头锁外壳反面
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 楼主| 发表于 2011-8-20 20:38 | 显示全部楼层
用十字起子卸下锁片上的三颗自锁小螺丝,锁片就能扣出来了。
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 楼主| 发表于 2011-8-20 20:41 | 显示全部楼层
用大号的卡销钳转动轴承调整螺母,取下螺母。这个螺母安装时要注意送进度,用来调整前轮轴承的间隙的。过紧容易磨损轴承,过松呢,轴承和轴配合间隙大,会眶动,所以要松紧合适。
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发表于 2011-8-20 20:43 | 显示全部楼层
换那个球笼防尘套时 拆时容易装的时候要对好才行
哈哈
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 楼主| 发表于 2011-8-20 20:44 | 显示全部楼层
接着拆前刹车下泵的两颗固定螺丝。使刹车泵和刹车盘分离。
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 楼主| 发表于 2011-8-20 20:45 | 显示全部楼层
分离刹车泵和刹车盘后,刹车盘整体可以从前轮轴上拉出来了。
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发表于 2011-8-20 20:45 | 显示全部楼层
楼主 插队不好意思 不过拆那个羊角有点累哦
哈哈
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 楼主| 发表于 2011-8-20 20:46 | 显示全部楼层
拆下刹车盘的护板上三颗螺丝,拆下刹车盘护板。
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发表于 2011-8-20 20:48 | 显示全部楼层
羊角哪的确有点麻烦哦!
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 楼主| 发表于 2011-8-20 20:55 | 显示全部楼层
比较难的也就是松动三个球头了,一个上A臂球头,一个下A臂球头,一个方向球头,好在有朋友BG4UEV的帮助,用锤子震动,很容易就取下了和三个球头连接的转向羊角。
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 楼主| 发表于 2011-8-20 21:02 | 显示全部楼层
汽油清洗转向羊角内的油脂,更换油封,检查内部的滚针轴承,清洗。加注太阳牌极压锂基脂。
新油封安装比较麻烦,不要硬砸,我就是砸报废一只油封,变形了。首先用砂纸轻轻打磨掉油封座内的锈迹,涂抹一层锂基脂帮助润滑,然后找一小截PVC管,管子直径和油封内槽一样,正好将PVC管顶住油封槽底,铺上木板,均匀用力向下轻砸,即不伤油封,又容易下进去,方法虽土,但是没专用设备情况下挺管用。当时手上全是油泥,实在无法拍照,细节看不到了,不好意思呀。
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 楼主| 发表于 2011-8-20 21:04 | 显示全部楼层
取出两个轴承,检查磨损,清洗,晾干,加注涂抹锂基脂。
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