普拉多4000-2700蓝德i酷路泽四驱介绍，方便大家选车

瀚子

没啥事研究研究轮胎吧！

点儿

“在市区开偶尔到郊外撒个野是没有问题的”

这话说的，，，新人很容易被误导，，，

向之旅途

说的在理，人和车是个互为依存的关系，人是主观方面的、车是客观方面的，辩证法的主观和客观之辩证关系大伙都懂得，在这个论坛泡久了，真长学问啊，俺继续学习ing

andy_flying

真不错！高手们回复的超赞！！！

徒步飞

      此贴纯技术贴，里面忽略了兰德酷路泽的非承载车身，悬挂的行程就是LC系列的亮点， 所以大家也不要因为底盘结构对2700和兰酷4000失望，悬挂的行程还有轮胎的选择，在加上丰富的越野经验，才是王道。只不过如果在加上底盘的衬托，才是最完美的，话说，平常人在生活中是很难做到两全其美的，所以 仁者见仁智者见智。

贝宁

linmin687

我们以前爬山都是日产皮卡，挂个四驱就行，哪有那么好的装备

幸福的一生

在重度越野场地（泥坑、河床等）有锁还是可以应付更多的状况的，但大部分玩越野车的全寿命也用不上锁，甚至连低四也用不上几次

tangwei001

oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

lal_001

学习 学习 谢谢分享

clonecd

目的地西藏于 2014-4-20 16:38 发表在14 楼

抛开动力上的差距，27和40实际越野性能的差异并不大，如果40能打80分，27也最少是70-75分的水平，40真的强也是强在充裕的动力，跑沙漠或者攻坡就轻松很多，但低速越野时跟27不会有本质区别

交叉轴是个太特殊的假想情况，实际越野过程中，避免交叉轴的办法很多，带点速度或者换个角度都能很轻松通过，谁闲的没事非找那么个 ...

谢谢西藏啊差点被洗脑了

战天下

学习了 啊。。。。。

曾凤春

不明觉厉，学习学习

高地626

新人是因为对越野车有浓厚的兴趣，但是还没有实际的经验，所以才通过最简单的基础四驱知识了解嘛，不像你们这帮老越野，经验丰富，人学习成长都需要一个过程的，在这个过程中是需要像您这样的老手给予指导的！说得在理.我就是这样的新人.希望高人们多多指点

云南狼

你这话未免也太伤人了，我不是新人，但我知道有些路没有锁是走不了的，想办法出来了也是花了大把精力和时间，以其这样不如骑毛驴好了．前锁不必要，中锁和后锁还是需要的．在没有足够的行程给你加力和加速的情况下，锁就决定了你的通过性．我也是一次跨越河滩再上一个湿滑的小坡时感受到了后锁的重要性，因为总有两个轮子空转，两个着地的轮子不转，你技术再好也是空谈．如果那天我的车有后锁那么就很容易上来，我就不用去刨地了．所以我回来没多长时间就装了后锁，再去原地试车，轻松款款而来！

带皮土豆

新手学习了，讲得很透彻。

目的地西藏

我不是否定锁的意义，中锁必须有，要不就不是越野车，所以所有的讨论都是默认有中锁，基本的讨论对象就是有没有后锁

锁有绝对比没有强！我恨不得每辆车都是三把锁，但没锁就不能玩了吗？这恐怕是个误区了

我也说了，等你真觉得需要锁的时候，装一个很简单，没必要把有锁没锁当个多大的事

n词酷

旁听学习。。。。。。。。

千年四驱

萝卜白菜，各有所爱！！！！

马可波羅

看的很清楚，透彻，顶！