普拉多4000-2700蓝德i酷路泽四驱介绍，方便大家选车

大大大王来巡山

现在我明白了。反正回贴15字就可以升级，还可以赚经验。升级又需要经验，于是我就把这句话复制下来，顶贴也是美德!

天醉

每次装载过重，听到后悬挂打气的声音，其实心里还是有点悬吊吊的。

旷野飞雪

A红领巾

秦州骆驼

呵呵，学习。理不辩不明

80安仔

我为妾狂

越野车讲的是综合性能，不要动不动就拿技术说事，我觉得我开车ABS都不需要，更别说什么ESP之类的安全措施，但是一句话，高配车开起来就是省心，雪天雨天也不累人

云南卫士

Baisejeep

六水哥

学习了，看来买蓝裤子还是要买4600或5700

恨路直

目的地西藏 发表于 2014-4-20 14:12
属于说明书和不着调的软文看太多了的结果

有事没事就提交叉轴，真是呵呵了，也不知道到底是哪个学中文的2B ...

赞同你的观点，   交叉轴一词是怎么来的，    一直没搞明白

林没溜儿

请问，老款27和16款27的四驱系统一样吗？

山野游侠

谢谢分享！对这个车进一步了解了。

gaozice

目的地西藏 发表于 2014-4-20 16:38
抛开动力上的差距，27和40实际越野性能的差异并不大，如果40能打80分，27也最少是70-75分的水平，40真的强 ...

你去看看现在的老掌沟  今年十一去的  素车不打斜过大坑就要拖肚子 要不就是冲车 你觉得27打斜能过去吗 这跟技术不沾边 本身就是问题  27就是个穿越够用的车而已

gaozice

陵东韩子 发表于 2015-11-17 21:44
本人开的就2700！太极限的胆小·不极限的沙漠穿越，山地穿越，各种烂路什么的目前还没被拦住过（3年了）！ ...

27穿越还行  下了场地或者山区就完了  大坡 炮弹坑

fengyun798

blue_sky_168

牛，学习了！！！！！！！！！！！

西部侠客

学习了谢谢把这么久的帖顶起来！！！！！！！！

恨路直

目的地西藏 发表于 2014-4-20 14:12
属于说明书和不着调的软文看太多了的结果

有事没事就提交叉轴，真是呵呵了，也不知道到底是哪个学中文的2B ...

精辟的注解，  入木三分，手动点赞

踏雪无痕7715

        想玩的深的，多看看“目的地西藏”的帖子，受益匪浅。

        我跟大多数车友一样，买车前无数遍纠结于，配置差异，楼主发的图，研究无数遍，各大论坛找帖子学习。
         直到现在，才发现，“你认为，你认为的，不一定是你认为的。你确定你确定的，不一定是确定的。”

         1. 2700的确不会比顶配4000差多少。
我们车友会，出去玩，只有新手最开始还关心谁是VX谁是27，谁是35。大家玩的时间长了，就不关注这个问题了。
         说明什么？说明这个问题不重要，一起玩，玩得好才重要。

          2. 如果是为了玩，27比路巡还好些。

举个例子，去年去乌兰布统玩雪，有一个上坡，树林+车辙+拐弯+有雪，关键车辙里的雪被前面的车挠化了，又冻上，就是车辙冰面拐弯上坡，两边都是树，上不去往回倒也很危险。
          结果是霸道分不出来27和40，有没有后锁（我是顶配VX），上的都比较顺利。所有路巡，不管40还是47还是57（顶配）。都好几回也上不去，最后都是领队替车主开上去的。
         这其中不乏，陆巡车主缺乏经验，加不敢开的问题。
          我觉得，路巡比霸道重半吨，车身也宽，不适合用来玩。

         3.人还是最重要的。
因为越野所涉及的相关因素太多，需要最终做决定的还是人。
         第一，要考虑的是需求，拿这车来干嘛？先想清楚，想不清楚就别盲目学听别人的。
         霸道最早就是一工地车，路巡烂路舒适，领导坐的多。是家用多还是考虑跑业务。
          第二，要考虑跟谁一起玩，车友们一起出去，一个都不会落下，过不去，大家齐心合力，就把你弄过去了。
         在举个例子，我们车队一新来的哥们，在天津港被奸商骗了，丐版陆巡，大包围看着漂亮。雪地穿越第一个小坡就死活上不去，问为什么。一看轮胎品牌，大家都不认识。最后这哥们坐的我的车跟大家穿越了一天。
         这是典型，不做功课，被宰的例子。另外也说明，轮胎的重要性，个人认为，轮胎比后锁和轮间限滑更重要，至少该排在前面考虑。
            
          3.  时间是检验真理的唯一标准。
       “西藏”兄，为什么前后买了两个霸道120？（去看他的帖子）
         说明不论高手新手，都需要经历时间过程，并且在实践中不断成长。
           买新车，一定要试驾，亲戚朋友有这款车，可以试着开一开。更重要的是先跟着你想买的车型的车友会，出去玩一趟。收获一定无比巨大。从真实车主那里得来的经验，最真实。
         这是最少走弯路，最省钱的办法。

       现在网路这么发达，不难。

   
    另外，我在某卡论坛有个，详解霸道VX-LN贵在哪里的帖子，也配了图，想了解的可以去看看。
         
        其实能参与讨论的都是爱研究的人，大家有啥说啥吧，一块儿学。