2015 环塔（国际）拉力赛全记录（2015.6.17-- 7.3）

蒋波 · 发表于 2015-6-19 07:29

2011年6月，时年的环塔拉力赛经过8变6变4的赛道巨变后，克里雅河的最后一个环形赛道终被突如其来的大水冲垮，我们在六月骄阳中焦急等待了一个无望的午后，便和报道团队的大部分人匆忙离开了且末县城；大部分的工作人员乘坐依维柯去到民权乘飞机回乌鲁木齐，而我则搭上一台80横穿了沙漠公路返回。离开了那个衣食住行处处不便的南疆小城后，随后的环塔涅槃巨变，却总也回不到这个记忆中似乎被篆刻的地方；这其间”环塔克拉玛干沙漠拉力赛”经历了两年的福海环湖泥浆赛和一年的”环塔城”油画赛，赛事一年胜似一年的精彩，但 —— 终于四年后，环塔又回到了让它赖以成名的地方。

2015年是环塔赛的第11年，也是”环塔10年向伟大致敬”后的第一年；这是一个新的10年重启开篇的时候，也是环塔再一次展现生命力的地方，这次环塔坚定选择了和硕作为它的重新开始，和硕虽然并未深入南疆腹地，离塔克拉玛干沙漠也仍有一只鞋的距离；但和硕的意义在于环塔赛终于回到了南疆，回到了它第一个10年伊始的地方。南疆其实是很多老”环塔”所梦想和孜孜以求要重新回顾的地方，而对于新的环塔参与者来说，不来南疆怎么”环塔”？

2015环塔 —— 再10年南疆重启涅槃

[ 本帖最后由蒋波于 2015-6-19 09:02 编辑 ]

蒋波 · 发表于 2015-6-19 07:33

2012年，环塔的冠军是中国跑dakar比赛最多的车手周勇，他驾驶的是日产专业级赛车；亚军是周远德，驾驶的也是同属于dakar专业级的Ｌ200赛车，这意味着环塔在当年正式进入到dakar赛车夺冠级别，从此后低于此级别的赛车再也无法染指盟主。2013环塔的冠军是刘昆，驾驶的是原日产厂队的赛车，他在孤身一人力敌熊猫三人围堵的情况下悍然夺冠，从此环塔进入厂队级赛车时代，专业级的dakar赛车只能做了陪衬。2014年的环塔是冠军刘彦贵，他的冠军车是赫赫有名的三菱王朝mpr13，在唯一的竞争对手刘昆负伤意外退出的情况下，刘彦贵豪夺2／3的分赛段冠军，遥遥领先的拿走总冠军。环塔也在这年正式进入厂队级赛车拼杀的局面，两年前还霸着冠军位置的专业级赛车转眼间已经变成了入门级，几乎已正式宣告环塔赛事的级别真正的变成了准dakar标准。

2015年，环塔正式进入了另一个时代，这并不是国内车手买来越来越多的国外大牌赛车，而是中国制造了厂队级的dakar赛车lancer mpr11；在之前的环塔比赛中它的前身mpr10已经现身，但这次的区别是根本性的，因为它全部在国内制造，虽然主要部件任由进口组装，但全世界的这种级别赛车配件都是由那几个厂家生产，能够掌握他们的总体工艺已经是巨大进步，这比起那些拍脑门缝缝补补的赛车要先进了不知多少；而且这台mpr11使用的是mustang的5。0机器，比原来的4。0发动机马力更大而成本更低，也更拥有竞争力。

Mpr11意味着环塔或者说中国的赛车水平再次迈上了一个新的台阶，而这次环塔的竞争也远比往届更激烈，因为即使在dakar的比赛中，拥有四个厂队级赛车的车队机会也并不是很多，虽然我们在软件上的差距仍然很大，但进步仍然可圈可点。而且这种进步的速度恐怕无人能够料及，眼下留给中国ccr赛车运动再次真正进步的机会只剩下了真正的中国创造。

蒋波 · 发表于 2015-6-19 07:35

中国地大物博，即便拜民航的便捷快速所赐，从东部飞往临近中亚的新疆也需要四五个小时以上，在这漫长的飞行过程中所产生的最大问题便是时差，时差的问题本来是非常的好解决，尤其出门的次数多了，倒倒时差已然不觉；可环塔的时差并非如此，新疆与内地大致推迟两个小时的，但进入环塔模式后这两个小时不会被弥补，只会是消失，因为每天从早到晚的忙碌已经霸占了我们所有的时光，所以生理上我们仍然是按照内地时间起床而按照新疆时间睡眠，能够赶上正常的终点已经欣慰不已，哪里还有补回时差的奢望。

所以，我们把新疆的时差称为”时亏”

发采太阳 · 发表于 2015-6-19 08:54

期待精彩再次上演！

黑头鱼 · 发表于 2015-6-19 09:33

占个好位子，看蒋总絮叨。

张怀东 · 发表于 2015-6-19 10:58

占楼，等蒋总大作

hanzhe45 · 发表于 2015-6-19 12:04

蒋波于 2015-6-19 07:35 发表在3 楼

中国地大物博，即便拜民航的便捷快速所赐，从东部飞往临近中亚的新疆也需要四五个小时以上，在这漫长的飞行过程中所产生的最大问题便是时差，时差的问题本来是非常的好解决，尤其出门的次数多了，倒倒时差已然不觉；可环塔的时差并非如此，新疆与内地大致推迟两个小时的，但进入环塔模式后这两个小时不会被弥补，只会是消 ...

不占楼，哪好意思！

阳光下锝星星 · 发表于 2015-6-19 12:41

弱弱的来占座，看蒋总继续报道精彩

杨大力 · 发表于 2015-6-19 13:24

先占座，在慢慢欣赏大作！

东八飞子 · 发表于 2015-6-19 19:23

现场占座，继续等更新

琳子821 · 发表于 2015-6-19 19:30

占个位子，慢慢看

小样好样的 · 发表于 2015-6-19 21:05

占位，等更新慢慢看

方向盘01 · 发表于 2015-6-19 22:44

我到了环塔大营发现好壮观啊，来自全国各地的车队和优秀的赛车手，真牛掰！

风飞沙857 · 发表于 2015-6-19 23:48

老蒋多搞些图片看看！

骑猪去旅行 · 发表于 2015-6-20 01:47

蒋波于 2015-6-19 07:35 发表在3 楼

中国地大物博，即便拜民航的便捷快速所赐，从东部飞往临近中亚的新疆也需要四五个小时以上，在这漫长的飞行过程中所产生的最大问题便是时差，时差的问题本来是非常的好解决，尤其出门的次数多了，倒倒时差已然不觉；可环塔的时差并非如此，新疆与内地大致推迟两个小时的，但进入环塔模式后这两个小时不会被弥补，只会是消 ...

兄弟

江西客服 · 发表于 2015-6-20 09:12

太羡慕了，有时间真好！

一路风狂 · 发表于 2015-6-20 10:16

兄弟们有没有赛事电视直播可以看呀！，急死人啦！！！

一路风狂 · 发表于 2015-6-20 10:18

刚刚电视搜了好几遍，都没看到！!～

八路..车 · 发表于 2015-6-20 11:55

看蒋总继续精彩报道

gph7687 · 发表于 2015-6-20 12:26

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2015 环塔（国际）拉力赛全记录（2015.6.17-- 7.3）

从中国拥有到中国制造

环塔的时亏：

现场占座！！！

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