WK3.7换速比以失败告终。（79起楼更新近期改动）

青岛海蛰

西南阿拓 发表于 2017-12-23 16:10
目前开起来什么感觉？

平时没啥区别，但是越野的时候肯定稳定性更好一些，特别是遇到一些大行程轮胎侧翘的时候。

青岛海蛰

西南阿拓 发表于 2017-12-23 16:10
目前开起来什么感觉？

我认为ET10 是最理想的状态，但大切完美的ET值轮毂实在太少，这款PROCOMP的之前出过ET10数据的，但好像已经停产了。

砂锅没丸子

青岛海蛰 发表于 2017-12-23 15:13
另外大家可能也注意到了，关于后桥移位的问题，我的后轮不在轮拱的中心。我也发现论坛里一些朋友升高后也有 ...

极限的时候会蹭轮眉吗？

这个可调下支臂很重要，不仅仅是调整后桥位置。配合上支臂一起调整的话，可以修整后桥对变速箱的角度。

你是单买可调下支臂呢还是上下支臂一起买？方便带我一个  ：）

这是这个产品的官网，包括可调上下支臂，接头又分为 Heim Joints和Polyurethane 两种，建议Polyurethane 的（聚酯），Heim Joints舒服但是异响，保养麻烦。
http://www.rustysoffroad.com/jee ... -cherokee-commander

砂锅没丸子

帖子重复了

西南阿拓

青岛海蛰 发表于 2017-12-23 16:12
平时没啥区别，但是越野的时候肯定稳定性更好一些，特别是遇到一些大行程轮胎侧翘的时候。 ...

3.7的马力是否吃紧？

青岛海蛰

砂锅没丸子 发表于 2017-12-23 22:48
极限的时候会蹭轮眉吗？

这个可调下支臂很重要，不仅仅是调整后桥位置。配合上支臂一起调整的话，可以 ...

目前我这个极限情况下不蹭，本身套件的行程够大，另外4英寸的套件建议装285 70 17 的轮胎，我装的是275 70 17.所以不产生这个问题。
另外我只是购买可调下支臂，主要是靠下支臂来调整后桥的位置。我看了一下变速箱的高度可以，不需要降。
关于购买渠道我正在联系，等我装上看一下，如果没问题你再买也不迟。
另外这个四英寸的套件，我感觉装295 70 17的也不会有问题，前轮拱后段凸起打平一般不会蹭。目前按照我的4.11的速比来看，我认为最合适的应该是285 75  17 的轮胎尺寸，换算过来相当于33.3英寸。看看明年吧，再换一套。

青岛海蛰

西南阿拓 发表于 2017-12-23 23:02
3.7的马力是否吃紧？

3.7的功率确实比5.7的要差一点。
但有一个细节不知道大家注意没，国外量产的无论是3.7的指挥官还是大切，原车的速比都是3.07，I型四驱系统（不带低四）。但是国内装配的这批，都是II型四驱系统，而且3.7款的全部装配3.55速比。从这一点看，JEEP相对良心。
5.7款的都是3.73速比，不管从原车功率还是齿比，都比3.7要好。实际上不换过大轮胎原车速比够用。我打算后期是奔着35轮胎去的，所以，直接一步到位4.11.
最后我个人认为，只有更换大速比才能实质解决动力的问题。
希望能帮到你最后我附张图，大概可以看明白

砂锅没丸子

你太强了，

我已经OME HD 2 寸升高了，计划升级3.5寸，美国买的2寸垫片升高已经到货，这周约了改装店去装。

据改装店说可以定做大切可调下支臂，方案及价格我了解清楚了告诉你。 如果不合适的话我肯定会在美国带一套（上下均要），咱们保持联系。

青岛海蛰

砂锅没丸子 发表于 2017-12-24 19:08
你太强了，

我已经OME HD 2 寸升高了，计划升级3.5寸，美国买的2寸垫片升高已经到货，这 ...

得嘞！要能做那就太好了！期待你的好消息

西南阿拓

青岛海蛰 发表于 2017-12-24 16:32
3.7的功率确实比5.7的要差一点。
但有一个细节不知道大家注意没，国外量产的无论是3.7的指挥官还是大切， ...

太感谢了，希望将来能看继续看到大神的帖子！让我们对WK37更有信心

青岛海蛰

西南阿拓 发表于 2017-12-25 09:18
太感谢了，希望将来能看继续看到大神的帖子！让我们对WK37更有信心 ...

过奖了，大家一起多交流
这代大切无论从装配品质还是进口国内的配置，我觉得是JEEP里面最良心的。特别是四驱系统和速比的配置都比本土版的配置高。

青岛海蛰

更新进度：
校正电脑的线束终于到了，模块上有速比调整为4.10的选项。希望能一切顺利

砂锅没丸子

这是一种情怀

尾灯不赖

青岛海蛰

很遗憾的告诉大家，superlift套件里的AEV校正电脑不具备调整速比的功能，只能消除转向ESP干扰及里程表校正。
我之前托朋友从美国买了hypertech （Part #752501）的校正电脑，预计今天可以到。希望这个能管用。
到现在才明白为啥老外改WK速比的很少，应该也是因为这个原因。
就当好事多磨了

青岛海蛰

另外我猜想，如果换5.7款的3.73速比的话，应该不牵扯原车兼容问题。估计4S的的电脑应该就可以调整。毕竟原车有这种配置，应该不难兼容。当然这只是猜测。
最后我建议3.7款WK如果确定要改速比，建议装高配3.73的。原因有两个：
1.国内购买方便。
2.理论上不牵扯兼容问题。
弊端就是原厂的3.73速比一套下来也不便宜
当然若你就是奔着34英寸以上的轮胎去的，我还是建议4.11
后续情况持续更新

西南阿拓

青岛海蛰 发表于 2017-12-26 11:02
另外我猜想，如果换5.7款的3.73速比的话，应该不牵扯原车兼容问题。估计4S的的电脑应该就可以调整。毕竟原 ...

原厂的3.73可以在哪儿买到？价格如何？

青岛海蛰

西南阿拓 发表于 2017-12-26 11:22
原厂的3.73可以在哪儿买到？价格如何？

一般4S店或者配件商都会有（只换锥子和盆齿，不是换差速器总成），淘宝也可以搜搜，或者直接从国外买代替OEM的也可以（价格能便宜些）。
切记一定要换前后一套。
希望能帮到你
具体价格不太清楚，估计前后一套的话也得小几千块钱，大切的配件都不算便宜。
但是动力提升肯定是非常明显。

青岛海蛰

特怀念改小切那会，六缸3.73的速比换四缸原厂的4.11刚刚合适也特别方便，价格又不贵。哪像WK这么费劲

青岛海蛰

校正电脑已到！
刚刚更新完数据，希望今下午调试一切顺利
要是还不行，那只能换回原车速比了