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猎豹2030C无损升级成V45(三菱车的常见故障和故障排除)

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三菱欧师傅

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本帖最后由 panqbo2007 于 2017-2-18 09:21 编辑

去年有一位湖南长沙E族的兄弟加我微信,说他有台07年款的猎豹六缸2030C,车壳很板正,底盘、大梁都不错,只是减震、悬挂系统开起来不舒服,有异响,还有发动机噪音大、无力,波箱挂杆打齿,油耗大。总之就是开起来不爽,主要用途是上、下班,偶尔跟队穿越。要求改自动档,因为在城市里开比较多,左脚踏离合时间长了很累。他比较喜欢三菱车型的越野性能和威武有力的外表,所以要我给他定出一个改车的方案和建议,回复原来的野性,最主要动力要有提升。
经过综合的考良,结出以下方案,猎豹2030C六缸3.0排量6G72  24气门的发动机配手动波箱,前、后差速器的速比是4.636和V45(3.5排量)的速比是一样的,要改自动档最佳的方案就是直接上一台3.5的发动机。三菱老款的发动机有2种,一种是3.5排量6G74 24气门双凸轮的发动机,二种是3.5排量6G74  24气门单凸轮的发动机。无疑第二种发动机是最好的选择。因为单凸轮的发动机外表、形状、结构和3.0的是一模一样的,只不过是3.5的进气支管长了一点,而且最重要的是发动机控制线束和电脑板不用更换,也能发挥它的动力出来。更重要的是无损安装,原机脚位安装。
自动档波箱是踩用老款四档半自动电子波箱,有电脑控制,这种波箱的优点是耐操,耐用,故障率低。V43、V45、2030B和2030D都是选用这种波箱。然后底盘方面所有的上悬挂和下悬挂都用回进口原装三菱件,才能达到进口车的效果(到时会结合国产件和进口件的优点和缺点进行对比)。减震系统,选用九节可调的进口件,稳定可靠,经久耐用。
经过车主同意和收了订金之后,开始到全国出名的广州陈田二手旧件市场物色成色好的发动机。在广州做汽车服务行业就是方便,因为老款车的配件很容易找到,而且进口原装新件也很充足。经过一番的寻找和讨价还价,要了2台3.5单凸轮的发动机。大家看看是不是和3.0的发动机外表一样。(看图)


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坐等大师的杰作
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发表于 2017-2-12 16:02 | 显示全部楼层
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三菱欧师傅

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 楼主| 发表于 2017-2-12 16:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 panqbo2007 于 2017-2-12 16:37 编辑

广州陈田旧件市场的配件的保用期一般是7天到15天左右。所以要确定发动机有没有问题,比如发动机有没有异响,拉瓦,烧机油或者有没有气缸压力打不着车。那么最好的方法是先着车试试来判断发动机有没有问题,如果有问题就可以退换。因为3.5的发动机很容易拉瓦造成异响。以下视频是刚拿回来的发动机着车视频。


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发表于 2017-2-12 16:44 | 显示全部楼层
欧师傅,3.5单凸发动机的V45是4.272速比的,到底在实际使用中4.636和4.272都多大的区别呢?
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三菱欧师傅

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 楼主| 发表于 2017-2-12 16:49 | 显示全部楼层
用4.636有,用4.272省点油
三菱欧师傅、符姐   手机:13751816693        QQ:1603087801
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阳星雨

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发表于 2017-2-12 16:54 | 显示全部楼层
panqbo2007 发表于 2017-2-12 16:49
用4.636有,用4.272省点油

嗯,期待你的大作
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三菱欧师傅

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 楼主| 发表于 2017-2-12 17:20 | 显示全部楼层
着车确定发动机内剖没有异响之后,开始清洗发动机外表。
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 楼主| 发表于 2017-2-12 17:59 | 显示全部楼层
跟着就是拆进气支管,测量发动机的气缸压力,正常是12个左右。这样可以确定发动机的动力和会不会烧机油(活塞环没问题)。如果烧机油,都是气门油封老化引起的。
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发表于 2017-2-12 19:05 | 显示全部楼层
坐等更新。搞得我都蠢蠢欲动
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